Arka arkaya dört takım elbise, hepsini bir kerede satın almak istiyorum ~
AMG'nin üç sihirli harfi yalnızca performans kelimesini değil, aynı zamanda onun tek kişilik, tek makineli konsepti de Alman işçiliğini temsil ediyor. Bir zamanlar bu departman v12 ve v10 gibi çeşitli büyük deplasmanlı motorlara sahipti. , Giderek artan ciddi enerji ve çevre koruma sorunları ile motordaki silindir sayısı sürekli olarak düşüyor. Günümüzde otomotiv endüstrisinin elektrik alanındaki gelişmesi ve gelişmesinin giderek daha olgunlaştığı söylenebilir ve gittikçe daha fazla otomobil şirketi, yakıt motorları temelinde çeşitli hibrid sistemler geliştirmiştir.
Bunların arasında, bugün kahramanımız Mercedes-Benz E 53 serisi, 48v hafif hibrit serisine aittir. 53 serisi, daha yüksek beygir gücüne sahip 3.0T motor ve 48v hafif hibrit sistem ile 43 serisinin yükseltilmiş bir versiyonu olarak anlaşılabilir. 43 daha hızlı ve daha yakıt tasarrufludur ve 53 serisinin bu neslinin tümü standart olarak dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Tüm seri, domuzları ve kaplanları yemenin ustasıdır. E 53 ailesinin tamamı sıradan dört kapılı versiyonu, seyahat versiyonunu, Coupe versiyonunu ve Cabriolet'i (dönüştürülebilir versiyon) içerir.
Öncelikle, E-class-E 53 dört kapılı versiyonun temel modeline bir göz atalım.
İlk bakışta, tüm otomobilin görünümü sıradan E sınıfı spor versiyonundan çok farklı olmayabilir, ancak aslında, kuyruk kutusunun sağ üst köşesindeki dört çıkışlı kuyruk boğazına, büyük boyutlu tekerleklere ve düşük anahtar 53'e dikkat edin. Her şey sana anlatacak, bulaşmam kolay değil, lütfen dikkatli ol.
Sonra, run-E 53 seyahat versiyonunun en pratik taslağı var.
Dürüst olmak gerekirse, bu nesil E-Serisi Travel Edition, görünüm açısından, gerçekten yeni A6 Allroad'un rakibi Audi'ninki kadar iyi olmadığını hissediyorum.Özellikle popo, her zaman biraz ilginç hissettiren bu boyuttaki station wagon'un güzel eğimli kıçına sahip değil. Ancak bu kadar nispeten düz bir kalça kesinlikle daha iyi bir yükleme alanı için değiştirilebilir, ancak bu seviyede bir istasyon vagonu satın alırsanız, küçük bagaj alanını kimin umursadığı.
Sırada en güzel E-Serisi-E 53 Coupe olduğunu düşünüyorum.
E Coupe'nin bu neslini ilk gördüğümde, tehditkar bir ön yüzü, güzel yan hatları ve yüksek kalçaları, mükemmel vücut oranlarıyla otomobili bu kadar güzel yapamayacağımı hissettim. Coupe modelinde B sütunu bulunmadığından tüm pencere bir bütün gibi görünmekte ve bu tasarım arka yolcuların giriş çıkışlarını kolaylaştırmaktadır. Arkaya gelen ince arka farlar bel kısmına yakın yerleştirilerek tüm otomobilin çok kalın ve kas dolu görünmesini sağlıyor.
Son olarak, Coupe-E 53 Cabriolet'in bir türev modeli var (dönüştürülebilir sürüm)
Birçok kişi, üstü açık modelin yaşam arayışının bir tezahürü olduğunu söyler.Güneş eşliğinde sakin bir hafta sonu, sahilde veya doğada vakit geçirmek için arkadaşlarıyla veya aşklarıyla üstü açık bir araba kullanırlar. Bütün bir gün sonra. Böyle bir hayat, onu düşününce, mutluluğun taşmak üzere olduğunu şimdiden hissediyorum.
Ancak üstü açılır bir araba sürerken, birçok insan dağınık bir saç stiline sahip olmanın kolay olduğunu ve kışın araba kullanırken daha soğuk olduğunu düşünüyor. Ancak E-sınıfı cabrio, bu sorunları çözmek için AIRCAP otomatik ön cam sistemini ve AIRSCARF baş ve boyun ısıtma sistemini piyasaya sürdü, böylece kışın bile parlak güneşin tadını çıkarabilirsiniz.
İç mekana gelince, hepsi E sınıfı türevler olduğu için, sadece detaylarda çok fazla farklılık olmayacak. Bunun nedeni, bu E-sınıfı neslinin iç kısmının çok iyi olması ve temelde rakiplerin onu kavramasına neden olabilecek bariz bir eksikliğin olmamasıdır.
Genel olarak, bu nesil E 53 ailesi, çeşitli modellerde türev modelleri piyasaya sürdü ve herkes kendi tercihine göre seçim yapabiliyor. Bana kalırsa E53 Coupe kesinlikle ilk tercihim ... Güzel görünümü ve güçlü gücü ile salondan çıkıp mutfağa girerken ilk tercih olduğu söylenebilir. Gerçekten de bir dezavantajının pahalı olduğunu söylemek istiyorum.Çin'e geldikten sonra tüm E53'lerin başlangıç fiyatının 100W'dan başlayacağı tahmin ediliyor. Tamam, E 53 Coupe'imi açacağım, rüyalarında görüşürüz.
