Huysuzluğu ve zarafeti birleştiren yeni Jaguar F-Type piyasaya sürüldü

Milyon sınıfı bir spor otomobilden bahsetmişken, çoğu insan Porsche 911'i düşünebilir ve bazı insanların akıllarında aynı statüde bir model olan Jaguar F-Type olabilir. F-Type'ı sevenler için, bir kısmı klasiklerin peşinde koşarken, diğeri ise F-Type'ın zarif ve huysuz öfkesi tarafından evcilleştiriliyor.

Şimdi bu klasik spor otomobilin orta vadeli makyajı resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni arabanın 3 tip güce sahip toplam 5 modeli var ve fiyat aralığı RMB 79.80-2.038 milyon .

F-TYPE ilk olarak bir üstü açılabilir spor otomobil olarak dünya çapında tanıtıldı ve 2013'ün başlarında yıllık Dünya Otomobil Tasarım Ödülü'nü kazandı. Uzun ön ve kısa arkaya sahip klasik spor otomobil tasarımı da F-Type'ı güç dolu hale getiriyor. F-Type'ın selefi, dünyanın en güzel spor otomobili olarak bilinen E-Type'tan türetilmiştir.E-Type'a alternatif olarak, F-Type da çok sayıda E-Type tasarım öğesinden yararlanmaktadır.

Bu kez güncellenen model, görünüm detayları açısından mevcut modellere göre bazı yeniden tasarımlara tabi tutulmuş, bunlar arasında farklı konfigürasyonlara göre ön ızgara ve ön tamponun farklı tasarımları tanıtılmıştır. Ek olarak, yeni otomobilin farları, teknoloji duygusunu geliştiren tam bir LED ışık kaynağı tasarımına sahip olacak. Arkadan bakıldığında, yeni otomobil yeni bir arka çevre tasarımına sahip.

Yeni model, iç mekân açısından şu anki modele göre pek değişmemiş, yine de savaş atmosferi ile dolu koyu bir iç renk düzeni kullanıyor. Deri kaplı iç mekan güçlü bir lüks duygusu veriyor ve merkezi kontrol alanı geniş bir koleksiyona sahip ve fonksiyonel bölüm de çok net.Yalnızca yüksek kaliteli görünmekle kalmıyor, aynı zamanda kullanımı daha rahat. Buna ek olarak, 400 serisi daha hafif ve ergonomik koltuklar ve yeni bir Touch Pro bilgi-eğlence sistemi sağlayacaktır.Merkez konsol, direksiyon simidi, karşılama pedalı ve işlemeli koltuk başlıklarının tümü sarı ve koyu saten gri "400 SPORT İşaret, sarı kontrast dikiş arabanın içinden geçiyor ve alüminyum alaşımlı vites değiştirme kanatçıkları anotlama ile işleniyor.

Güç sistemi açısından, yeni F-TYPE 3.0T modeli, mevcut modelle aynı 3.0L süperşarjlı V6 düşük güçlü motorla donatılmıştır ve maksimum 340 beygir gücüne sahiptir; F-TYPE 400 dört tekerlekten çekişli spor modeli 3.0L makine ile donatılmıştır. Süper şarjlı V6 yüksek güçlü motor, maksimum 400 beygir gücüne sahiptir; SVR modeli, maksimum 575 beygir gücüne sahip 5.0L süperşarjlı V8 motor ile donatılmıştır. Her üç güç modeli de 8 ileri otomatikleştirilmiş bir manuel şanzıman ile donatılmıştır.

Bu Jaguar F-Type, en hızlı spor otomobil olmayabilir, ancak sürücülere getirdiği eğlence, gerçekten de birçok milyon sınıf spor otomobille eşsizdir.

Yazar

Araba sahibi, Changan CS55'e 3.000 artışla kırsal alandaki memleketime geri döndüğümde biraz kızmıştı.
önceki
1.6T BMW motor, sınırsız yıl garantisi, yalnızca 110.000, ancak kimse iyi yerli ürünleri anlamıyor!
Sonraki
Bu SUV piyasaya çıkar çıkmaz, satış şampiyonu Haval H6'nın küçük kardeşi neden bu kadar utandı?
Motosiklet yarışlarındaki en korkutucu şeyi biliyor musunuz?
İki indirimli koltuklu Honor Edition'ı aramaya cesaretiniz var mı? Volvo böyle oynamaya cesaret ediyor
Taşralı amca Tizhongtai T700, lekeli olduğunu sanıyordum, ama böyle olmasını beklemiyordum
Motosiklet yakıt deposu boyama eğitimi, yakıt deponuzu benzersiz kılın
911 için Ar-Ge fonu artık tekrar istikrarlı ve yeni nesil Cayenne piyasaya sürüldü!
90 sonrası diyaloglu erkek Audi A4L'den bahseder, çok fazla yakıt tüketimi sıkıntılı değildir, ancak bu sıkıntılı
Bu yaşlı adam gerçekten dengeli! Yeni Haval H9 tam yol deneyimi
Sürüş deneyimi olan on yaşındaki bir sürücü Honda CR-V'nin fiyatını artırdı ve yarım aydır bu sorunla karşılaştığında endişeliydi.
25 efsanevi süperstar, NBA2KOL2 Noel genel betasını patlattı ve konuşmacılar arasındaki yıl sonu karşılaşmasına tanık oldu
Lincoln'ün yeni büyük 7 koltuklu SUV'si Audi Q7'den daha aşağı değil veya Çin yapımı!
1950'lerde motosikletler hala yoldaydı, sürmeye cesaret edersiniz (2. bölüm)
To Top