İki indirimli koltuklu Honor Edition'ı aramaya cesaretiniz var mı? Volvo böyle oynamaya cesaret ediyor
Üç kişilik arabalara gelince, hiç sürpriz hissetmiyorum Önde bir şoför ve arkada iki yolcu olan üç bungee ile ilgili bu kadar şaşırtıcı olan şey. ne? Volvo'nun üç kişilik, bu İskandinav beyefendi ne zaman üç tekerlekli bisiklet oldu? Hayır, hayır, aslında Volvo'nun yepyeni S90 üç koltuklu Honor Edition'ıydı.Yeni araba, normal üç tekerlekli bisikletlerle aynı ön ve iki arka düzenlemeyi kullanıyor. Günümüzde pek çok otomobil şirketi, arabalarına koltuk eklemek için kafa karıştırırken, yardımcı pilot koltuğunun kaldırılması şüphesiz çok cesur ... Bu tasarım, arka sıra için neredeyse lüks bir ofis ve eğlence alanı yaratıyor. Yeni otomobil Eylül ayında piyasaya sürülecek.
Görünüş açısından, Honor Edition sıradan S90'dan farklı değil.Thor's Hammer LED farları hala çok çekici.Görüntü, benzersiz bir içbükey dikey kollu tasarıma sahip. Ön tamponda ayrıca krom kaplı dekoratif tasarıma sahip olması da yerli modeller ile yurt dışı modeller arasındaki farklardan biri. Arkada, S80L ve S60 gibi modellerin piyano düğmesi tipi katmanlı arka lamba tasarımından farklı.S90, Viking Horn'un tasarım öğelerini içeren daha büyük bir C-şekilli arka far kullanıyor ve bu da kendisine çok fazla teknoloji ekliyor. .
Yeni otomobiller ile sıradan modeller arasındaki en büyük fark, iç ve koltuk düzenidir. Orta konsol parçası hala bir süsleme olarak Volvo'nun normal ahşap kaplamasını kullanıyor ve geniş bir açık renkli deri kaplama alanı, İskandinav tarzının lüksünü gösteriyor. Lüks söz konusu olduğunda, yeni arabanın arka patronu hakkında konuşmalısınız. Yeni otomobilin ana ofis konsepti, patrona daha fazla yer açmak için yardımcı pilot koltuğunu doğrudan iptal etmektir. Ayrıca yeni otomobilin arka sırasında arka sırada oturan patronlara kolaylık sağlayan ve lüks bir ofis tarzı yaratan katlanabilir masalar ve dizüstü bilgisayar tutucular gibi birçok araç içi ofis olanağı da bulunuyor.
Güç açısından, tüm güç aktarım mekanizması üç kelime "Honorary Edition" ın gurur verici bir somutlaşmış hali haline geldi. T8 güç sistemi, 413 beygir gücünde birleşik maksimum güç, 400 N m maksimum tork ve 0-100 km / s'de yalnızca 5,3 saniyelik hızlanma süresine sahip 2.0T çift süper şarjlı motor + elektrik motoruyla donatılmıştır. Şanzıman açısından, Ais'in 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanı motorla uyumludur. T7'nin gelişini görmeden önce T8'in ilk rapor verdiğini belirtmekte fayda var, bu gerçekten Volvo'nun düzenlemesi için biraz görünmez. T6 bir 2.0T çift süper şarjlı ve T8 bu temelde bir elektrik motoru ekler Ortadaki T7, herkesin hayal gücü için alanı gerçekten daraltır.
5 metreden uzun uzunluğu ve 3 metreden fazla dingil mesafesi ile Volvo S90, aslen demirli yönetici düzeyinde bir otomobildi. Böylesine güçlü bir versiyon piyasaya sürüldüğünde, Volvo'nun daha fazla işgal etmek için daha iyi bir müşteri deneyimi kullanmaya istekli olduğu görülebilir. Pazar segmentleri. Kısa bir süre önce, S90'ın normal versiyonunu da test ettik.İç gerçekten çok üst düzey ve sürüş dokusu ile BBA arasında hala nesnel bir şekilde yansıyan belirli bir boşluk var. Satılık. İskandinav beyefendi değerini kanıtlamak istiyorsa, yapacak daha çok şey var.
Yazar
