Motosiklet yakıt tankı boyama yurtdışında özellikle popülerdir, ancak Çin'de nispeten nadirdir.Ne de olsa lokomotif kültürüyle çok ilgisi vardır, ancak bu sadece yabancıların lokomotif sanatının peşinde olduğu anlamına gelmez.Yerel motosiklet kültürü olgunlaştıkça daha da olgunlaşmaktadır. Pek çok motosiklet meraklısı bu kültürü daha derinlemesine incelemeye ve deneyimlemeye başladı.Bu olumlu eğilim, kaçınılmaz olarak yerli motosiklet endüstrisinin sağlıklı bir şekilde gelişmesine yol açacaktır.Birçok yerli oyuncu da onu tanıtmaya çalışıyor, ancak sadece uyguladılar. Kapı işçiliği zaman alır ve işçilik hala olgunlaşmamış. Lütfen dikkatini ver: Rongji ateşleyici
1
Daha genç motosikletler asıl ilgi alanlarını sınıra koyabilir, performans kraldır; stile önem veren bazı "eski silahlar" istikrarlı sürüş deneyimine daha fazla önem verir ve arabaya karşı tavırları "hareketli" olmalıdır. Kendimi mükemmel hissediyorum ve sonra geleneği bozmak, motosiklete yeni bir hayat vermek ve onu eşsiz bir sanat eseri yapmak zorundayım. Avrupa ve Amerika ülkelerinde bir asırlık refahın ardından, birçok otomobil sahibinin bir araba satın aldıktan sonra yaptığı ilk şey gitmek olur. "Dekorasyon", amaç kendi kişiliğinizi gösterebilmektir.Avrupa, Amerika ve diğer ülkelerde araba karoseri boyama oldukça olgun bir şekilde gelişmiştir ve çok yaygındır.Şehirlerin sokaklarında yürürken, her yerde sokaklarda boyalı arabalar ve motosikletler görmeniz ürkütücüdür. İskeletler, seksi güzellikler, vahşi hayvanlar, ateşli alevler, tarihi resimler ...
2
Amerikan kruvazörleri modifikasyonda daha doğuştan avantajlar gösterecekler.Tabii ki, şalgam ve lahananın kendi aşkları var.Bunun herkesin zevkiyle ilgisi var ama insanlara daha güçlü ve sağlam bir görünüm veriyor. , Ve bu duygu aynı zamanda Amerikan kruvazör kavramını da yansıtıyor ve bu desenler, motosikletlerin en yaygın olduğu çeşitli farklı nesnelerde ifade edilebilir ve bireyselleşme arayışı, bu boyalı tabloların güç kaynağı haline geldi. Başka bir deyişle, farktan dolayı mükemmel.
3
Araba gövde boyama sanatı asla bitmez, çünkü asla tekrarlanmayacak bir kişiliği gösterir.Araba gövdesi boyama, geleneksel araba gövdesi çıkartmalarından esasen farklıdır.Çıkartmalar, motosikletlerin boya yüzeyine yapıştırılmış etiketlerdir. Renkli boyama, entegre bir etki elde etmek için deseni araba boyası üzerine püskürtmektir.Aynı zamanda, çıkartma pasif bir kabul sürecidir ve bireysellik öne çıkmaz.
Araba gövdesi boyama, oldukça proaktif bir yaratıcı süreçtir. Tüketiciler, niyetlerini tasarımcılarla tam iletişim yoluyla ifade eder ve nihayet, aşağıda gösterildiği gibi sanatsal işleme yoluyla arzu ettikleri etkilere ulaşırlar:
4
Renkli boyama, öğrenmeye değer bir tekniktir ve airbrush daha yaygın olarak kullanılan bir araçtır. İkisinin kombinasyonu, renkli boyamanın cazibesidir. Yukarıdakiler muhtemelen motosiklet yakıt depolarının boyama kültürünü tanıtır. İşte yakıt deposu boyama ile ilgili bir eğitim (Not : Bazı sanatsal becerilere sahip olmalı), çünkü yakıt deposunun alanı küçük, ressamın mürekkep püskürtme becerilerini tam olarak kavraması gerekiyor ve hava tabancasının doğruluğunun nispeten yüksek olması gerekiyor, bazı yardımcı fonksiyonlar eksik ve bazı doğrudan enjeksiyon teknikleri daha fazla.
1. Renk çizim aracı: pistole
2. Yardımcı araç: kağıt bant
5
Painted-Jesus, genel ön renk olarak siyah, kırmızı ve sarı rengi ayarlayın
6
Sanatta bir geçmişiniz varsa, hissi hemen bulabilir ve temel taslağı çizerken arka planı boyayabilirsiniz.
7
Arka planı püskürtürken resmi tasavvur etmeye başlayın
8
Tasarlanan resmi gösterecek uygun bir resim olmadığı için, püskürtülecek içeriği düşünüyorum ve yeniden renklendirmeye başlıyorum
9
Koyu yan renklerin ortasında herkes hayali kenarlar ya da bulanık efektler bulur, çünkü direk enjeksiyon sürecinin tamamında şablon uygulaması yoktur.
10
Sonunda vernikle bitti
Bu adımların çok basit olduğunu düşünmeyin, eğer yaparsanız, bu talimatların önemini bilirsiniz
Aynı adımlar ve aynı yöntemle, sanat geçmişine sahip Mo Friends aşağıdaki efektleri yaptı:
11
12
13
14
Sıfır tabanlı sanat becerileri ile aşağıdaki boyama süreci de var
15
16
17
18
19
20
Motosiklet boyamasına motosiklet dövmesi de denir. Zanaatkarlık seviyesi düzensizdir ve bir standart yoktur. Yalnızca siz seversiniz ve sevmezsiniz. Motosiklet boyama en zor olanı değil, yalnızca daha zor. Zanaatkarların sanat arayışı sonsuzdur. İşin kalitesinin "acımasız" olarak nitelendirilmesini istemek abartı olmaz. Ancak renkli boyama elbette onlar için yeterli değil, yeni işçilik daha da geliştirildi ve zanaatkarların becerileri daha zorlu hale geldi.
yirmi bir
Sanatçının kung fu seviyesi tek bir çizgiden görülebiliyor ve çizgiyi takip ederken temelini görebiliyor. Gözden görünüm: Çizgi tamamen pürüzsüz olmalı, biraz kavisli olmamalı, çizgi tasarımının kalınlığı ve miktarı aynı zamanda yazarın estetik seviyesini de yansıtmalıdır; dokunma: çok pürüzsüz olmalı, renk çizimini gözden geçirin ve astar ve verniğin kalitesini çok dikkatli bir şekilde kontrol edin Bu, genel etkiyi belirlemenin anahtarıdır.İyi kalite standardı düz, parlak ve serttir.
yirmi iki
Harleyin özel boyalı motosiklet yakıt deposuna bir bakış:
yirmi üç
Bir motosikletin resmi sadece yakıt deposunu mu görüyor, yakıt deponuz orijinal mi? ? Harley MAN desen kontrolü
yirmi dört
25
26
Tattoo boy motosiklet de aynı stile sahip
27
Korkunç
28
Moda insanları floresan renkleri sever
29
Gençler grafiti çizgi roman stilini seviyor
30
31
Resmi boya da bu rotayı alıyor