Great Wall Motor'un 2019'daki satışları açıklandı, Haval H6 hala satıyor, netizenler: güç her şeyi kanıtlıyor
[Otomobilden sonra sektör mevcut] Bir önceki yılın satışları Ocak ayı başında duyurulduğunda, otomobil şirketleri birkaç şirketin mutlu ve üzgün olduğu bir durum sergileyecek. Şu anda Great Wall Motors rahat bir nefes alabilmelidir. 2019'daki toplam satışları yıllık% 0,69 artışla 1,06 milyonu aştı. Daha geniş pazardaki% 8,2'lik düşüşle karşılaştırıldığında, bu sonuç takdire şayan. Pek çok arkadaş merak ediyor olabilir, neden Büyük Duvar Motorları bu trendin aksine biraz yükselebilir? Bu büyüme ivmesi 2020'de devam edebilir mi? Bu konularda sizler için tek tek yorumlayacağız!
Euler markasının büyüme şehrinde otomobil satışlarının büyüme noktası
Öncelikle marka açısından Great Wall Motors satışlarından sorumlu olmuştur. 2019 yılında Haval markasının satış hacmi% 0,5'in altında bir artışla sabitlenmiş ve Great Wall Cannon serisinin lansmanı nedeniyle Great Wall pikap bir önceki yılın satış hacmi ile karşılaştırılmıştır. Yaklaşık 10.800 araçlık artışla% 7,85 artış; WEY satışları yıllık% 28,28 düştü. Yeni enerji araçları haricinde genel olarak Great Wall Motor'un akaryakıt araçlarında 2019 yılı satış performansı tatmin edici değildi.
Yeni enerji açısından, Euler markası 2019 yılında güçlenmeye başladı ve toplam yıllık satışları 38.865 adede ulaştı ve bu da Great Wall Motors satışlarındaki düşüşü geri getirdi.
(Euler R1)
(Euler iQ)
Şu anda Euler markası altında satışa sunulan iki iQ ve R1 modeli bulunmaktadır ve bunların 2019 yılı satışları sırasıyla 10.400 ve 28.500 olmuştur. Bunların arasında iQ, Eulerin ilk modelidir. Lansmanının başlangıcında, SUV ve sedanın crossover stili büyük ilgi gördü. Ancak, göz alıcı stil tek başına iQ satış büyümesini sağlayamaz. Bu araba şu anda Pazar payı yüksek değil.
Euler R1 bir mini araba olarak konumlandırılmıştır.Güzel bir görünüme, aynı seviyede mükemmel bir alana ve iyi bir dayanıklılığa (NEDC 351km) sahiptir. Uygun başlangıç fiyatı ile birleştiğinde, saf elektrik pazarında iyi bir ün kazanmıştır. Satış hacmi, Great Wall Motor'un satış hacminin büyümesine katkıda bulunuyor.
Haval markası: H6 satışları düşüyor, F7 büyümeyi sürdürüyor
Çin Otomobil Derneği, 2019 yılında ulusal SUV pazarının toplam satışının yıllık% 6,3 düşüşle% 935,3'e ulaştığını açıkladı. Böylesine genel bir ortamda, Haval markalı SUV satışlarının% 0,44 gibi hafif bir artış sağlayabileceği takdir edilmeye değerdir. Yukarıdaki tablodan Haval marka satışlarının trende karşı büyüyebilmesinin sebebinin daha çok F7 ve M6 modellerinden kaynaklandığını bulabiliriz.H serisinin tüm modellerinin satışları belli bir oranda azalmıştır.
(Haval H6)
Haval H6 hala Great Wall Motors'un ve hatta yerel SUV satış pazarının şampiyonu olmasına rağmen, satışları yıllık bazda% 14,6 düştü. Bunun nedeni, Haval H6'nın 2019'da bazı yeni modelleri de piyasaya sürmesine rağmen, temel değişikliklerin büyük olmaması ve ürün gücünün açık olmamasıdır.
(Haval F7)
Haval F7'nin Kasım 2018'de piyasaya sürülmesinden bu yana, aylık satış hacmi neredeyse her zaman 10.000'i aştı. 140.000'den fazla aracın verileri, Haval'ın 2019'daki satış büyümesi için en kritik sır olduğunu da kanıtlıyor. Uluslararası bir perspektiften inşa edilen bu kompakt SUV, önceki Haval marka modellerinden daha dinamik bir görünüm ve iç mekandır ve genç tüketicileri memnun etmeyi kolaylaştırır.
(Haval M6)
Daha uygun bir başlangıç fiyatı ile Haval M6, 2019'un başından bu yana hatırı sayılır satışlar gerçekleştirdi ve Temmuz ayında National VI emisyonlarını karşılayan yeni modelin lansmanı ile son aylarda aylık satışlar 15.000'e ulaştı. Yukarıda, 2019'daki genel satış büyümesi yıllık bazda% 62,7'ye ulaştı.
(Haval H2)
(Haval H9)
Yukarıdaki üç ürüne ek olarak 2019'daki diğer Haval modellerinin satışları da etkileyici değildi.Açık bir şekilde konumlandırılmayan H4 ve F5, ürün gücünde geride kalan Haval H1, H2 ve H7 ile küçük bir pazar kapasitesine sahip olan H5 ve H9. , Genel satışlardaki artışı büyük ölçüde sınırlamışlardır.
WEY satışları düştü, sadece VV6'nın başı belada
Great Wall altında üst düzey bir marka olarak WEY, 2019'da rahat değildi ve satışlar bir önceki yıla göre% 28,28 düştü. Ayda 10.000 yuan'dan fazla satan iki ana model olan VV5 ve VV7'nin satışları uçurum benzeri bir düşüş yaşadı.
(WEY VV7)
Etkili görünümü ve lüks iç tasarımıyla VV5 ve VV7, piyasaya çıkar çıkmaz iyi bir başlangıç yaptı ve aylık satışları kolaylıkla 10.000'i aştı. Ne yazık ki, kullanıcının ağızdan ağza verdiği birkaç turdan sonra, iki arabanın "yüksek yakıt tüketimi" ve "zayıf güç eşleşmesi" sorunları ortaya çıktı ve tüketicinin kabulü çok düştü.
(WEY VV7)
Buna ek olarak, düşük kaymalı tavan tasarımının arka alanı ve bagaj alanını bir ölçüde etkilemesi nedeniyle, VV5 ve VV7, alan açısından halk tarafından tanınmıyor.Bunlardan, VV5 bagajının geleneksel depolama alanı sadece 261L, VV7. Bagajın geleneksel saklama alanı sadece 306L'dir.Potansiyel SUV alıcılarının çoğu için böyle bir alanın günlük kullanımı karşılaması gerçekten zordur. Bu nedenle, "Tazelik" in piyasaya sürülmesinden sonra, iki otomobilin satışı nihayet rasyonaliteye döndü.
(WEY VV6)
Bununla birlikte, WEY markasının bir başka modeli olan VV6 iyi sonuçlar elde etti ve satışları şu anda WEY markasının satışlarının yarısını oluşturuyor. VV6, şasi ve güç gibi temel bileşenlerde VV5'ten önemli ölçüde farklı olmasa da, alanı ve pratikliği önemli ölçüde geliştirildi. 512L gövdenin rakiplerine kıyasla bariz bir dezavantajı yok.
Çin Seddi Topçu Büyüme Şehir Pikap Yeni Güç
(Rüzgar Haz)
Kamyonetlere gelince, Fengjun serisinin 2019'daki satışları temelde geçen yılın aynı dönemiyle aynıydı ve yurt içi kamyonet satış sıralamasında hala birinci sırada yer aldı. Bununla birlikte, Eylül ayında piyasaya sürülen silah serisi kamyonetlerin de sadece birkaç ay içinde Great Wall Motors için 18.300 satış ürettiğini belirtmekte fayda var.
(Çin Seddi Topu)
Great Wall Cannon'un sıcak satışı şaşırtıcı değil.Bu otomobil, yerli tüketicilerin estetiğine çok uygun bir atmosferik görünüme sahip.Aynı zamanda iç lüksüyle aynı seviyede rakiplerinin çok ötesinde. Ve 2.0T + ZF 8AT güç aktarma organı da güç ve sürüş konforu açısından çok iyi. En önemlisi, kılavuz fiyatının da rakiplerine göre belirli avantajlara sahip olmasıdır. Çin Seddi Topçu'nun mevcut Çin marka pikapta en güçlü oyuncu olduğunu söylemek abartı olmaz.
İç pazar 2020'de daha zorlu olacak
Geely gibi diğer yerli otomobil gruplarıyla karşılaştırıldığında, Great Wall Motor markalarının binek araç kategorisi, SUV'ların hakim olduğu nispeten tek. Ve şu anda, Haval ve WEY, SUV alanında zaten çok yoğun bir ürün düzenine sahip ve hatta belirli bir iç sürtünme fenomeni var. Bu aynı zamanda Çin Seddi'nin sağlıklı bir satış büyümesi elde etmek istiyorsa mevcut çevreden kopması ve farklılaştırılmış yeni ürünler piyasaya sürmesi gerektiği anlamına gelir.
(Euler R2 konsept versiyonu)
Ancak Great Wall Motor Grubu, 2020 için yeni araba planlarını ve satış hedeflerini açıklamadı. Otomobilin hazır olmasından sonra elde edilen bilgilere göre, Grubun dört büyük markasının piyasada yalnızca yepyeni bir Euler R2 var. Ve bu araba kişiliğe sahip saf bir elektrikli otomobil, halk için çok satan bir model olmak zor görünüyor.
Tabii diğer yandan, Çin Seddi topçu satışlarının kademeli olarak serbest bırakılması ve pikap yasağının kaldırılması gibi uygun politikaların desteğiyle, 2020'deki Great Wall pikaplarının pazar performansı hala dört gözle beklemeye değer. Bu amaçla, Great Wall Pickup ayrıca yıllık 200.000 araçlık satış hedefi belirlemiştir.
Araba özeti
Satışları düşen emsalleriyle karşılaştırıldığında, Great Wall Motors 2019'da trendi kırabilir ve% 0,69 oranında büyüyebilir ki bu takdire değerdir ve genel pazardaki düşüş aynı zamanda Great Wall Motors'un pazarda daha büyük bir paya sahip olduğu anlamına gelir. Ve karne aracılığıyla, Great Wall Motorun tek bir Haval H6 modeline olan güveninin önemli ölçüde azaldığını ve patlayıcı özelliklere sahip diğer modellerin de hızla yetiştiğini ve "tek ayak üzerinde yürümekten" "yüz çiçek açmaya" doğru ilerlediğini görebiliyoruz. Momentum, genel gelişme eskisinden daha sağlıklı.
Aslında tüketicilerin ilgilendiği yeni otomobil ve satışların yanı sıra Great Wall Motors üretim üssünün inşası ve uluslararasılaşma süreci de 2019 yılında aşamalı bir başarıya ulaştı. Daha fazla fabrika ve daha zengin bir küresel yerleşim, şirketin daha yüksek bir seviyeye çıkması için bir garanti sağlar.
Great Wall Motors kısa vadede iç pazarda ağır yeni modeller yayınlamayacak olsa da, yeni satış büyüme noktaları getiremeyebilir, ancak mevcut ürün hatlarının daha koordineli gelişimi, 2020'de büyümeyi sürdürme fırsatına da sahip. Daha da önemlisi, 2020 yılında Hindistan pazarına büyük pazar beklentileriyle girmeyi planlıyor ve Hindistan'daki Tarrigan fabrikasında üretime başlayacak. Bu aynı zamanda Great Wall Motors'un gelecekte denizaşırı otomobil pazarına daha fazla planlama ve enerji yatırımı yapacağı anlamına geliyor.
