Volvo'dan bahsetmişken, arabalar hakkında çok az şey bilenlerin bile en az bir izlenimi, yani güvenlik olacak. Üç noktalı emniyet kemeri, Volvo ilk icat etti ve tüm sürücülere ve yolculara fayda sağlamak için patenti terk etti. Kuzey Avrupa'dan bu marka, sürüş güvenliğine ve minimalist tasarıma büyük önem veriyor.Sade iç ve çevre dostu işçilik tüm Volvo modellerinde yansıtılıyor.
SUV modelleri arasında XC60, Çin halkının en çok tanıdığı ve en iyi satışa sahip olanıdır.Çin'de üretilen diğer lüks SUV'ların aksine, yeni nesil XC60 orijinal gövde boyutunu koruyor. 4688 mm uzunluk BMW X3 ve Audi Q5L'nin önünde. Avantaj yok, bu noktada Çinli tüketiciler umursar mı? İtibarı nasıl? Bugün bir göz atalım.
Dış ve iç kısım diğer lüks markalardan biraz farklı ve daha şık ve zevkli. XC60 küçük bir XC90 gibidir.Düz şelale tarzı çokgen krom kaplama orta ağ oldukça tanınır.Her iki taraftaki "Thor's Hammer" farlar LED ışık kaynaklarıdır ve görsel efekt oldukça mükemmeldir. İç mekanda, XC60'ın malzemeleri çok özeldir.Ahşap damarlı dekorasyon ve siyah mat kaplama, sade ve zarif bir tarza sahiptir.Yeni çevre dostu malzemeler, yeni otomobilin taze ve kokusuz hava atmosferini değiştirir.
Güç, tüketicilerin daha memnun olduğu şeydir. XC602.0T motorla donatılmıştır, ancak güç ayarına göre T4, T5 ve T8'e bölünmüştür. En yaygın olanı, maksimum 254 beygir gücüne sahip T5 versiyonudur.Güç çıkışı, rahatsız edici olmayan görünümü gibi nispeten yumuşak ve yumuşaktır, ancak yeterli güç rezervine sahiptir ve sürücüye ikinci bir hızlanma sağlamaya hazırdır. Güvenlik ekipmanı da çok övgüye değer ESP + TCS en temel konfigürasyondur ve şeritten ayrılma uyarı sistemi, şerit takip destek sistemi, aktif fren vb. Tüm sistemin standart ekipmanıdır ve aynı seviyeye göre önemli avantajları vardır.
XC60'ın genel dezavantajları, özellikle bakım açısından açık değil.Volvo, lüks markalar arasında her zaman yüksek olmuştur.Ayrıca, yakıt tüketimi açısından performansı tatmin edici değildir.Ağızdan gelen verilere göre, XC60'ın yakıt tüketimi 11.5L / 100km'ye ulaşmaktadır. Audi Q5L ile karşılaştırıldığında, yaklaşık 9,6L / 100km daha yüksektir.
Düşük kaliteli modellerde, bu konfigürasyona anahtarsız giriş yoktur, bu da tüketicilerden gelen çok fazla şikayettir. 300.000 yuan'dan fazla lüks bir SUV olarak, gerçekten olmamalıdır.Bu, Volvo'nun konfigürasyon düzenlemelerine yaptığı vurgu olabilir.
Bu versiyon, Volvo XC60'ın en üst konfigürasyonudur, ancak konfigürasyon açısından nispeten daha uygun maliyetlidir.Aldığından 50.000 yuan daha pahalıdır, ancak daha fazla paralel yardıma, 360 derecelik panoramik görüntülere, indüksiyon gövdesine ve tüm otomobil için anahtarsız girişe sahiptir. Ana ve yardımcı pilot koltukların elektrikli hafızası, adaptif uzak ve yakın huzmeli farlar, dönüş farları, LED ön sis farları, iç atmosfer ışıkları, otomatik parlama önleyici dış dikiz aynaları, bağımsız arka klima ve daha fazlası.
Konfigürasyon açısından, en iyi donanımlı T5 dört tekerlekten çekişli Zhiya Deluxe Edition, daha fazla konfigürasyon sağlamak için 50.000 yuan ekler ki bu en çok tavsiye edilen şeydir.Tabii ki, sınırlı bir bütçeniz varsa veya sadece temel bir konfigürasyon istiyorsanız, T5 dört tekerlekten çekişi seçin Zhiyuan versiyonu da iyi bir ikinci tercihtir.