Yinglang'ı 90'lardan daha çok seviyorum
Son yıllarda, tüketicilerin SUV'lara olan hevesi görülmemiş. Bununla birlikte, birçok tüketici için, aile arabasında önemli bir rol oynamak için daha iyi yol tutuşu, daha fazla yakıt tasarrufu ve daha rahat bir kompakt otomobil seçmeye daha istekli. Kompakt otomobil pazarında, SAIC Volkswagenin satış hacmi olarak Volkswagen LaVidanın "her zaman yeşil" bir model haline gelmesi tesadüf değil. Buick Hideo, şık görünümü, mükemmel gücü ve zengin konfigürasyonu ile kompakt otomobil pazarında bir başka güçlü oyuncu haline geldi. Peki tüketicilerin en sevdiği aile arabası kim? Karşılaştırma için benzer fiyatlara sahip iki model seçtik: Bunlar Yinglang 201818T otomatik amiral gemisi modeli (kılavuz fiyatı 143,900 yuan) ve Lavida 2017230TSI DSG konfor modeli (kılavuz fiyatı: 146,900 yuan).
Her görünüm tasarımının avantajları vardır
2018 Yinglang ön orta ızgara, yepyeni bir Buick ailesi tarzı uçan kanat ızgarası kullanıyor.Uçan kanatlı dekoratif şerit, tüm ön yüzün daha şık ve dinamik görünmesini sağlamak için LED'i uzak ve yakın ışık entegre farlarını genişletiyor. İnce ve zarif ışık kılavuzu LED gündüz yanan farlar oldukça tanınır. Yinglang'ın genel görünümünün modaya uygun ve dinamik olduğu ve mevcut trendlerle daha uyumlu olduğu söylenebilir.
Ek olarak, yepyeni 16 inç çift beş kollu, çift renkli alüminyum alaşım jantlar, tekerleklerin daha üç boyutlu görünmesini sağlamak için koyu renkler ve rafine otomobil parlak yüzeyleriyle boyanmıştır. Yeni kanat genişleyen LED arka far şekli ve hafif eğimli spor arka spoyler, arkayı daha dinamik hale getiriyor.
Satış şampiyonu olarak Volkswagen Lavida'nın görünümü Volkswagen'in aile tarzı tasarım stiliyle uyumludur ve genel his olgun ve istikrarlı olma eğilimindedir. Dış tasarımda yeterince vurgu olmasa da, genel olarak mütevazı ve vasat tasarım, bazı olgun Çinli tüketicilerin estetik tercihlerine de uyuyor.
LaVida'nın arka tarafı daha zengin bir hiyerarşi duygusu ve daha sert bir çizgiye sahip.Yeni LaVida'nın arkasında, daha ayrıntılı arka lambalar ve benzersiz bagaj hatları LaVida'yı ve Volkswagen ailesinin diğer üyelerinin belirgin bir fark yaratmasını sağlıyor. geliştirmek.
İki iç mekan, iki yönelim
Yinglang merkezi kontrol, aile tarzı bir tasarım stilini benimser. Çevreleyen orta konsol tasarımı, sürücüyü ve ön yolcuyu ayırabilir. Sol ve sağ tarafların kendi özel alanları vardır. Merkezi kontrol, sürücü tarafına biraz eğimlidir. İstasyon daha çok multimedya, klima ve diğer işlevlerin çalıştırılmasının rahatlığını arttırmak içindir.
LaVida'nın iç mekanı, arabadaki boşluk hissini görsel olarak geliştirmek için daha düz çizgiler kullanır.Aynı zamanda, LaVidanın basit çizgileri ve basit alan tasarımı, ön sıra alanını Yinglang'den daha geniş kılar.
Maliyet etkinliği
Her şeyden önce, fiyat açısından, Yinglang'ın en iyi modelini 143,900 yuan'a satın alabilirsiniz ve 2017 Lavida 230TSI DSG konfor modelini (kılavuz fiyatı: 146,900 yuan) benzer bir fiyatla 1,4 T düşük güç sürümünün sadece ikincisi. En iyi modeller.
Yinglang 201818T otomatik amiral gemisi modeli (kılavuz fiyat: 143.900 yuan), 2017 Lavida 230TSI DSG konfor modeline kıyasla (kılavuz fiyat: 146.900 yuan), arttı Paralel yardım, ters görüntü, tek tuşla uzaktan çalıştırma, ana sürüş için elektrikli ayar, ön koltukların ısıtılması, navigasyon, 7 -Inch multimedya merkezi kontrol ekranı, otomatik farlar, parlama önleyici iç dikiz aynası, katlanır dikiz aynası, arka egzoz hava çıkışı vb. Ve aşağıdaki şekildeki tüm sistemin standart konfigürasyonu da çok etkileyicidir.
Ek olarak, 7 inçlik multimedya merkezi kontrol ekranı ayrıca akıllı bulut ses etkileşimini, AutoNavi gerçek zamanlı navigasyon sistemini, BUICK ara bağlantı uygulaması araba APP'sini, OnStar akıllı hizmetini destekleyen ve Apple CarPlay'i destekleyen yeni yükseltilmiş bir Buick akıllı ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır. Ve Baidu CarLife ve diğer insanlaştırılmış akıllı interaktif sistemler.
Farklı teknolojiye sahip küçük deplasmanlı turboşarjlı motor
Yinglang Motoru
Yinglang'ın 201818T otomatik amiral gemisi modeli, maksimum 120kW / 5500rpm güce ve 230Nm / 1800-4400rpm maksimum torka sahip GM'den yeni nesil 1.3T Ecotec çift jet turboşarjlı motorla donatılmıştır. Önceki nesil 1.4T motorla karşılaştırıldığında, 1.3T motor, 25 kg'lık bir ağırlık azalması,% 15 güç artışı, yakıt tüketiminde% 5 azalma ve daha hızlı hızlanmaya sahiptir. Daha olgun ve güvenilir teknolojiye sahip 6 ileri DSS otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Buick Yinglang tarafından taşınan 1.3T motorla ilgili olarak, üç silindirli turboşarjlı bir motor olmasına rağmen, birçok yeni teknoloji ve yeni özellik uygulamıştır.Genel güç seviyesi Lavida'daki 1.4T motorunkini aşıyor ve daha da iyi. Yakıt ekonomisi.
Örneğin, çift enjektörlerin tasarımı yakıt ekonomisini etkin bir şekilde iyileştirir ve entegre silindir kafası tasarımı kışın ısınma süresini kısaltır ve motorun kısa sürede normal çalışma sıcaklığına girmesini sağlar. Ek olarak, entegre silindir kafası hava geçişinin uzunluğunu kısaltır, motorun güç yanıt hızını artırabilir ve turbonun gecikmesini önemli ölçüde azaltır.
Lavida motoru
Lavida'nın 2017230TSI DSG konfor modeli, maksimum 96kW / 5000rpm güce ve maksimum 225Nm / 1400-3500rpm torka sahip 1.4T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Diğer Volkswagen modellerinde de bu motorla donatılmış 7 ileri kuru çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Çin tüketiciler için bu motor artık yabancı değil.
sonuç olarak:
Kompakt aile arabası pazarında LaVida, satışta bir "yaprak dökmeyen ağaç" olarak, tüketiciler tarafından uzun süredir devam eden iyi itibarı ve mükemmel ürün kalitesi nedeniyle tanınmıştır. Buick Hideo, güç ve yakıt tüketimini artıran GM'nin 1.3T üç silindirli turboşarjlı motorunun en son sürümü ve ayrıca LED farlar ve paralel yardım gibi yeni özellikler ile yükseltildi. Maliyet performansı ortadadır.
