"Çekirdek" Buick Yuelang ve Volkswagen Weiling'den başlayan yolculuk
Çoğu insanın istasyon vagonlarına ilişkin içsel izlenimi, uzun zaman önce Santana gezisi veya hatta 505 logosu vb. Olabilir. O zamanlar yerel tüketicilerin talepleri ile sınırlıydı.Avrupa'da popüler olan istasyon vagonları Çin pazarındaydı. Durumu açmadı, "vagon" bir süre "duygular" ile özdeşleşti bile.
Son iki yılda tüketici arabası konseptlerindeki değişikliklerle birlikte istasyon vagonları kademeli olarak ısındı ve bazı markalar Çin pazarına daha fazla istasyon vagonu sunmayı tercih etti. 2016 yılında Volkswagen Weiling vagonu resmi olarak lanse edildi ve Volkswagen markasının yerli kompakt vagonundaki boşluğu doldurdu. Buick 2017 yılında resmi olarak Weiling ile aynı olan yepyeni bir station wagon olan Yulang'ı çıkardı. "İnsan dostu" rotayı izliyor.Peki bu iki istasyon vagonu benzer fiyat aralıklarına nasıl seçilmeli? Karşılaştırma için daha yüksek ilgi gören iki model seçtik ve resmi rehber fiyatları da nispeten benzer. Bunlar 2018 Buick Yuelang 18T otomatik amiral gemisi (rehber fiyatı: 146,900 yuan) ve Volkswagen Weiling 2018230TSI DSG Comfort Tür (kılavuz fiyatı: 148.900 yuan).
Bu bir "yüze bakma" çağı
Buick Yuelang'ın ön hava giriş ızgarası, yepyeni bir aile tabanlı uçan kanat ızgarası tasarımını benimser.Uçan kanat şeklinin ucu, ön yüz şeklini pürüzsüz hale getiren kanatların her iki tarafındaki farların içinden geçer. Öne doğru eğilmiş kaputun çizgisi görsel gerilimi arttırır ve ön tamponun güçlü bir üç boyutlu etkisi vardır.Alt hava girişi, dışarıdan genişletilmiş dekoratif şerit ve üç boyutlu heykelsi yüzey kombinasyonunun tasarımını benimseyerek aracın ön yüzünü genç ve zengin kılar. Güçlü.
Volkswagen Weiling'in aile tarzı ön yüzü, statik bir "mattock" stilinden ziyade diğer kardeşlere göre daha yenilikçi görünüyor. Izgara benzeri ön hava giriş ızgarası ve ön tampon dekorasyonu, Weiling ön yüzünü biraz farklı kılıyor. Farklı ve ağın yeni stili, Wei Ling'in ön yüzünün daha vahşi bir etki göstermesini sağlıyor. Wei Ling ve Yue Lang'ın görünümlerinin farklı estetik bakış açıları için kendine has değerleri vardır.
Gövde boyutu açısından Yuelang, Weiling'den 26 mm biraz daha iyi bir dingil mesafesine sahiptir. Weiling'in gövde yüksekliği, 20 mm daha uzun gövde uzunluğu ile Yulang'dan biraz daha büyüktür. Bu, hangisinin yolcuların gerçek sürüş alanını ve sınırlı alanda depolama alanını daha büyük hale getirebileceğini görmek için araba iç mekan düzeni tasarımcıları ve mühendisleri için önemli bir testtir.
Buick Yuelang'ın kuyruk şekli, tam ve sportif bir duruş yaratan gerilim ve heykelsi tasarımla dolu bir tasarıma sahiptir. Siyah alt etek, tüm arka kısmın görsel oranlarını daha dengeli hale getirmek için sis farlarını ve arka reflektörleri entegre ediyor. Entegre kanat tipi LED arka lambalar arka bagaj kapağına entegre edilmiştir Arka lambalar daha geniş bir alanı kaplar, bu da daha uzun bir görüş mesafesi anlamına gelir ve bu da arka tarafın tanınmasını artırır. Ek olarak, Buick LOGO'yu döndürmek, önceki Buick modellerinde yaygın olmayan bagaj kapağını açabilir.
Volkswagen tasmasının arkası daha zengin bir hiyerarşi duygusuna sahip.Volkswagen ailesinin tasarımından geliyor, ancak diğer modellerden açıkça ayrılıyor.Genel olarak çok güçlü bir güç duygusu sunuyor. Arka kısmın öne çıkan özelliği, tamponun alt kısmına arka kısmın yüksekliğini görsel olarak artıran gümüş bir koruma plakasının eklenmesidir.
İç tasarım eşit olarak bölünmüştür
Buick Yuelang Central Control, aile tarzı bir tasarımı benimser, iç hatlar zariftir ve Buick'in entegre tasarımını sürdürerek, bir bütün olarak çok güçlü bir alan hissi yaratır, böylece ön sıradaki sürücü ve yolcuların farklı bölgesel alanlara sahip olması sağlanır.
Volkswagen Weiling Central Control, araçtaki alanı etkin bir şekilde kullanan ve alan kullanımını en üst düzeye çıkaran daha fazla düz ve düz çizgi uygulamasıyla simetrik bir aile tarzı tasarıma sahiptir.Avantajı, ön yolcunun alanı hissetmemesidir. Sıkışık.
Buick Yuelang'ın orta konsolundaki dokunmatik ekran, eConnect akıllı ara bağlantı sistemini içerir ve akıllı bulut ses etkileşimini, AutoNavi gerçek zamanlı navigasyon sistemini, BUICK ara bağlantı uygulaması araba APP'sini, OnStar akıllı hizmetini ve diğer işlevleri destekler.
Volkswagen'in orta konsolunda, monokrom ekran daha pratiktir.Navigasyon ve ara bağlantı fonksiyonlarına ek olarak, multimedya, Bluetooth telefon ve müzik fonksiyonları da mevcut değildir.
Konfigürasyon açısından, Buick Yuelang 201818T otomatik amiral gemisi modeli (kılavuz fiyatı: 146.900 yuan), Volkswagen Weiling'in 2018230TSI DSG konfor modeli (kılavuz fiyatı: 148.900 yuan) ile karşılaştırıldığında paralel destek, deri koltuklar ve tersi ekledi. Video, anahtarsız çalıştırma, uzaktan çalıştırma, ön koltuk ısıtması, ana sürücü koltuğunun elektrikli ayarlanması, navigasyon, 7 inç multimedya merkezi kontrol ekranı, otomatik parlama önleyici iç dikiz aynası, otomatik katlanır dikiz aynası, otomatik klima ve arka Egzoz delikleri vb.
Bir istasyon vagonu olarak esnek yükleme alanı çok önemlidir. Yuelang'ın bagaj alanı esnek ve değiştirilebilir.Maksimum hacim, aynı seviyedeki bir sedanın üç katı olan 1281L'ye kadar genişletilebilir.Golf çantaları, katlanır bisikletler, çocuk koltukları ve 24 inçlik büyük bagajlar kolayca yerleştirilebilir.
Küçük yer değiştirme, güçlü güç
Bir istasyon vagonu olarak, günlük sedan ile karşılaştırıldığında, iç mekan ve yükleme kapasitesi iyileştirildi, bu nedenle daha yüksek bir güç talebi var. Hem Yuelang hem de Weiling günümüzün en yaygın küçük deplasmanlı turboşarjlı motorlarını kullansa da, güç hiç de zayıf değil.
Buick Yuelang'ın 201818T otomatik amiral gemisi, maksimum 120kW güç ve maksimum 230Nm tork ile GM'den yeni nesil 1.3T Ecotec çift jet turboşarjlı motorla donatılmıştır. 120 derecelik krank mili açısı ve denge milinin tasarımı sayesinde, motorun NVH performansı etkili bir şekilde iyileştirilir ve gürültü ve titreşim bastırmada çok etkilidir.
Bu 1.3T motorla ilgili olarak, hala çok tanınmaya değer.Çok ileri teknolojilerin desteğiyle, küçük deplasmanlı üç silindirli bir motor olmasına rağmen, entegre silindir kafası ve çift enjektörlerin tasarımı, yakıt ekonomisini etkin bir şekilde iyileştirir. Ayrıca kışın ısınma süresi kısalır ve motor kısa sürede normal çalışma sıcaklığına girebilir.
1.3T motorla eşleşen, kararlılığı ve güvenilirliği ile bilinen, yeniden ayarlanmış 6 ileri otomatik bir manuel şanzıman. Daha rafine optimizasyondan sonra, bu şanzıman sürüş konforu ve gürültü bastırma açısından önemli ölçüde iyileştirildi ve güç yanıt süresini kısaltmak için vites değiştirme mantığı yeniden optimize edildi.
Volkswagen'in 2018230TSI DSG konfor modeli, maksimum 96kW güç ve maksimum 225Nm tork ile EA211'den 1.4T turboşarjlı bir motor kullanıyor. 7 vitesli kuru çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilir.Bu güç aktarma organı diğer Volkswagen modellerinde de sıkça görülür ve genel performans iyidir.
sonuç olarak:
Otomobil satın alma ve araç satın alma konseptlerine yönelik tüketici talebinin değişmesiyle birlikte istasyon vagonları giderek daha fazla kişinin tercihi haline geldi. Buick Yuelang ve Volkswagen Weiling, her ikisi de tasarım açısından kendi değerlerine sahipler ve aynı zamanda iyi iç mekan performansına sahipler Weiling'in bagaj alanı daha avantajlı ve Yuelang konfigürasyon açısından daha da iyi. Güç açısından, Yuelang tarafından donatılan 1.3T motorun parametreler açısından bazı avantajları vardır.Arabayı satın aldıktan sonra kullanmanın maliyeti dikkate alındığında, Yuelang daha uygun maliyetlidir.
