Öncelikle Lagrange noktasını kısaca anlayalım
Lagrange noktası, iki gök cisiminin kütleçekimsel denge noktasıdır ve özü, sınırlı üç cisim problemi altındaki beş özel çözümdür. Bu noktalardaki gök cisimlerinin çekim kuvvetini anlamak için bu bulanık terimler hakkında endişelenmemize gerek yok. Sadece dengeleyin! Bu beş nokta arasında L1, 2 ve 3 kararsız noktalardır, çünkü bunlar tek yönlü olarak gerilirler ve rahatsız edildiklerinde konumlarını koruyamazlar; L4 ve 5 ise aynı anda iki gök cismi hareketi ile dengelenir!
Ve Chang'e 4'ün öncüsü "Queqiao" röle iletişim uydusunun gideceği bu L2 noktası, ancak L2 noktası hala Dünya-Ay bağlantısında ve ay tarafından da engellenecek mi?
Bu nedenle, dünyayı ve ayı aynı anda görebilmek için röle uydusunun Dünya-Ay sisteminin L2 noktasının dikey çizgisine belirli bir mesafede olması gerekir! Ama lütfen dünya ve ayın iki büyük gök cismi kütlesi olduğunu ve L2 noktalarının dünyanın çok büyük bir alanı olduğunu unutmayın! Bu nedenle, Queqiao röle uydusu bölgenin herhangi bir noktasında çalışabilir!
Ama lütfen bunu L2'nin yörüngesinde olduğu şeklinde yorumlamayın. Queqiao röle uydusu dünyanın yörüngesinde dönüyor, ancak dünyayı L2'de yörüngede dönüyor! Aynı zamanda, Dünya-Ay sisteminin yerçekimi bağlantı menzilinden etkilenir ve kabaca bir çemberin dışına çıkacaktır (lütfen Çin Halk Sanatı Döner Tablosuna bakın)
Saksağan Köprüsü'nün gerçek yörüngesi yapraklar gibi, biraz kafa karıştırıcı değil mi? Ve Magpie Bridge'in etrafından dolaştığı şey bir uçak değil, çok garip görünen bir HALO pisti!
Çünkü dünyanın etrafında dolaşırken güneşin çekim kuvvetinden etkilenecek, böylece bu yörüngedeki bir düzlemden çıkamayacak, ancak düzensiz bir eğri içinde var olacak!
Bu, Queqiao tarafından HALO yörüngesine girmek için kullanılan işlemdir. Bu L2 noktasında da bir Lissajous yörüngesi vardır, ancak periyodik olmayan bu nedenle Queqiao röle uydusunun seçeneği yoktur!
Röle uydusu aynı anda dünyanın ve ayın yerçekimi kuvveti tarafından yansıtılan kabaca dairesel yörüngeden çıksa da bu yörüngede kalıcı değildir ve bozulduğunda L2 noktasından çok uzağa uçmamak için yörüngesini ayarlaması gerekir. Aralık! Bununla birlikte, bu yörünge ayarı yakıt açısından oldukça verimlidir.Queqiao'nun kütlesine göre yaklaşık 400 kg olan tahminlere göre, bu yörüngeyi korumak için gereken yakıt yılda sadece birkaç bin gramdır! !