Ne de olsa duygular gerçeğe ulaşamaz, Volkswagen Beetle üretimi durdurmak üzere
"Dünyanın en ikonik otomobillerinden biri olan Beetle, ikinci bir üretim ertelemesiyle karşı karşıya kalmak üzere ve bu süspansiyondan sonra yeni bir model piyasaya sürülmeyecek." - Frank Welsch, Volkswagen Ar-Ge Müdürü
Bu yılki Cenevre Otomobil Fuarı'nda Volkswagen'in Ar-Ge direktörü, yeni nesil Beetle'ın geliştirilmesini durduracağını ve mevcut modelin de bu yılın sonunda resmi olarak durdurulacağını açıkladı. Bu, Volkswagen markasının totemini simgeleyen bu modelin yakında araca veda edeceği anlamına geliyor. altar.
The Beatles: Popüler Kişilik ve Duyguların Başyapıtı
Volkswagen'den bahsetmişken, Beetle'den bahsetmeliyiz. Volkswagen'in ilk modeli olarak, ilk nesil Beetle 1938'de doğdu ve Volkswagen Type 1 olarak adlandırıldı. Geçen yüzyıldan beri Beetle, Volkswagen'in ürün matrisinde her zaman önemli bir rol oynadı. Beetle, Alman devlet başkanı Adolf Hitler tarafından üretilen "milli bir ürün" idi. Kompakt şekli ve ekonomik dayanıklılığı ile Beetle, seri üretilir üretilmez Avrupa'da en çok satan model oldu ve tüm dünyada tüketicilerin beğenisini kazandı. İyilik.
Beetle'ın doğumundan bu yana, her zaman başına buyruklarla dolu kişiselleştirilmiş bir araba olmuştur.Etkimizdeki geleneksel modellerle pek aynı değildir ve bu nedenle, birçok tüketiciyi her zaman Beetle modellerine takıntılı hale getirmiştir. Beetle, 80 yılı aşkın süredir dünyaya bir arabanın sadece bir ulaşım aracı olmadığını, aynı zamanda duyguları aktarabileceğini, bireyselliği temsil edebileceğini ve hatta farklı yaşam tarzları yaratabileceğini kanıtlıyor.
Neden askıya alınmanın kaderini çekiyorsun?
Beetle, Almanya'da "ulusal otomobil" olarak bilinir ve birçok nesli etkilemiştir. 17 Şubat 1972'de 15007034. Volkswagen Beetle, o zamanki efsanevi Ford Model T'yi geçerek üretim hattından çıktı ve dünyanın en çok satan modeli oldu. Otomobil tarihinin en ünlü modellerinden biri olan Beetle'ın gövde tasarımı pek değişmedi.Klasikler sonsuza kadar devam ediyor ve cazibesi hala aynı. Klasikleri miras alıyor. 80 yılı aşkın bir geçmişe sahip ve toplam satış hacmi 21.5 milyonu aştı. .
Beetle olmasaydı klasik Porsche 356 olmazdı. Porsche 911'in selefi de bir Beetle modeliydi, bu da Beetle modelinin klasik bir otomobil olduğunu gösteriyor. Bununla birlikte, 80 yılı aşkın iniş ve çıkışların ardından, Beetle'ın hayatı sona eriyor ve geçmiş manzara artık askıya alma kaderini geri getiremiyor.
Başka bir klasik model nesline geri sayım üzücü, ancak sürekli güncellenen ve yinelenen kişiselleştirilmiş rakip araçlarla karşılaştırıldığında, Beetle'ın hiçbir avantajı yok: görünüşte, başına buyruk olsa bile, en havalı olanıydı. , Halkın estetik ihtiyaçlarını karşılayamadı.Önceden klasik olarak adlandırılan birçok tasarım öğesi bugün artık popüler değil, bu nedenle Beetle modaya uygun bir kurban olacak gibi görünüyor; konfigürasyon alanı açısından küçük gövdeli Beetle Amerikan Folkloru ile eşleşemez. Geniş alanı ve yüksek konfigürasyonu; hatta manipülasyonunun benzersiz avantajları yok, bunlar kişiselleştirilmiş pazarda hayatta kalması için şüphesiz ölümcül.
sonuç olarak: Beetle'ın gelişim tarihi tarihin tarihçesine kaydedilmeye değerdir ve Beetle'ın klasik duyguları da hayranlık uyandırır.Araba pazarında oyalanmak yerine onu mühürlemek daha iyidir. Volkswagen'in tarihini, kültürünü ve marka birikimini sergilemek için Beetle'ı araba müzesine koymak, şüphesiz Volkswagen'in efsanevi Beetle için yapabileceği en büyük saygıdır. 2017 Volkswagen Beetle, aynı zamanda Beetle'ın tüketicilere sunduğu son hediyedir.
