Kapı tasarımına 2.0T iki tekerlekten çekiş eklenmesiyle National VI'yı tatmin eden bir başka Amerikan lüks otomobili, sadece 300.000 start!
Birkaç gün önce resmi kanallardan 2019 Lincoln Continental'in piyasaya sürüleceği öğrenildi.Yeni otomobil, 2 tip güce sahip toplam 7 modeli piyasaya sürecek. 2.0T iki tekerlekten çekişli başkanlık versiyonu yeni bir model ve tüm 2.0T modelleri ulusal VI emisyon standartlarını karşılıyor. 368,800-56,800 yuan. Yıllık model olarak, görünümde ve iç mekanda herhangi bir değişiklik yoktur. 2019 yeni otomobil, temel olarak konfigürasyon ve motor emisyonları için yükseltildi ve ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan bir 2.0T motorla değiştirildi.
Görünüm açısından, ön yüz tasarımı nispeten sakin ve lüks.Polaris cross logolu tamamen krom kaplama ağ, marka mirasını gösteriyor. Izgara, yeni bir çapraz örgülü krom kaplama dekorasyona sahiptir, far bölünmüş bir tasarıma sahiptir, alt hava girişi trapezdir ve her iki taraftaki ön sis lambaları şerit şeklindedir. Aslında en büyük fark, yan kapı tasarımında yatıyor.Sadece Rolls-Royce Bentley gibi bazı üst düzey modellerde her ikisi de yan kapı modellerini kullanıyor.Aynı zamanda yan kapılı ve sıradan kapı Lincolnlü 2019 Lincoln New World Anakara tamamen farklı, bunu sadece 80 otomobil üreterek sağlayabilir.
Gövdenin yan tarafının genel çizgisi pürüzsüz ve şekli çok olgun ve sabittir.Pencerelerin krom dekorasyonu tüm pencereden ve dış aynadan geçer.Eteğin krom dekorasyonu otomobilin lüks mizacını gösterir.Arka tasarımda kuyruk boyunca bir stop lambası vardır. Lincoln'ün tutarlı tasarım stili.
İç tasarım hala lüksü vurguluyor Merkez kontrol paneli çok sayıda ahşap damarlı dekorasyon kullanıyor ve arka koltuklarda 20V güç kaynağı, deri koltuklar, bağımsız klima sistemi, panoramik sunroof, 2 merkezi kol dayama ve diğer konforlu konfigürasyonlar bulunuyor. Güvenlik yapılandırması açısından, standart olarak 4 ön hava yastığı, yan hava perdesi ve diz hava yastığı, araçtaki yolcuların güvenliğini iyi koruyabilen 7 hava yastığı vardır. Aynı zamanda, otomobilin ESP yerleşik stabilitesi ve yardımcı aktif güvenlik yapılandırması, lastik basıncı izleme, ters radar görüntüleme sistemi, yokuş yukarı yardım ve diğer aktif ve yardımcı güvenlik yapılandırmaları, sürüş güvenliğini büyük ölçüde geliştirdi.
Güç açısından, maksimum 177kW güç ve 386N · m tepe torku ile 2.0T önden çekişli başkanlık versiyonu eklendi. Şanzıman, 6 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilir ve tüm 2.0T modelleri ulusal VI emisyon standartlarını karşılar. Hepsi önden çekişli sürüş modunu kullanır ve 3.0T tam zamanlı dört tekerlekten çekiş modunu kullanır. Şasi, uyarlanabilir yumuşak ve sert ayarlama işlevine sahip ön ve arka McPherson çok bağlantılı bağımsız süspansiyonu kullanır.
