Piyasaya çıkar çıkmaz geri çağrıldı Toyota ile ne yapıyorsunuz?
Toyota C-HR piyasaya çıkar çıkmaz geri çağrılacak Bekleyin, Çin'de hiçbir şey olmadı mı?
Son zamanlarda Toyota Japan, Toyota C-HR ve Prius dahil olmak üzere Japonya, Kuzey Amerika, Avrupa ve diğer bölgelerde 1,03 milyon aracı geri çağırmayı planlıyor. Geri çağırmanın nedeni, hibrid güç ünitesine bağlı kablo demeti veya bağlantı noktasında kapakla temas oldu. Daha sonra toz birikirse, kablo demetinin yalıtım tabakası aşınabilir ve bu da sızıntıya ve olası yangın tehlikelerine neden olabilir.
Toyota, geri çağrılması gereken araçların yarısının Japon pazarında olduğunu, Kuzey Amerika pazarında sadece Prius'un bulunduğunu, şu anda Japon pazarındaki bazı ürünlerin kısa devre yaptığını ve sigara içtiğini söyledi. Son yıllarda Toyota'nın geri çağırmaları daha sık hale geldi .. Güvenilirliği ile tanınan bir marka olarak ne oldu? Biliyorsunuz, Prius geçmişte yakıt deposu sızıntıları nedeniyle geri çağrıldı.
Bu geri çağırma kapsamında Toyota'nın yeni piyasaya sürdüğü C-HR modeli olduğunu belirtmekte fayda var.Bu otomobil, Haziran ayında Çin'de satışa sunulacak ... 144.800 RMB ile 179.800 RMB arasında değişen fiyat aralığı küçük bir araba olarak veriliyor. SUV, otomobil piyasaya sürüldükten sonra netizenlerden büyük ilgi gördü, çünkü Toyota boş bir pazara girdi ve tüketiciler aşırı pahalı olup olmadığını değerlendirmede iyi değil.
Güç aktarım mekanizması perspektifinden bakıldığında, 2.0L doğal emişli motor Toyotanın temizlik becerilerini kullanıyor.% 40 termal verimlilik bu seviyede neredeyse eşsiz. Bu, birçok tüketicinin ilgisini çeken 10 ileri şanzımanı simüle edebilen 10 ileri CVT şanzımanıyla eşleştirilmiştir. Sürüş konforu ve yakıt ekonomisi açısından yüksek beklentileri vardır.
Güvenlik, bu arabanın ikinci önemli noktasıdır.Camry on hava yastığı konfigürasyonunu sağladığından, C-HR tüketicileri hayal kırıklığına uğratmadı.Tüm serinin standart güvenlik konfigürasyonu, aynı seviyedeki SUV ürünlerini ve çeşitli fraksiyonları ve hatta Orta-üst seviye modeller, çapraz seviyeli bir artış elde etmek için uyarlanabilir seyir ve çarpışma öncesi sistemler gibi konfigürasyonlar sağlar.İnsanları salya akıtmak için konfigürasyon tablosuna bakmak yeterlidir.
Bununla birlikte, bu arabanın bazı oluk noktaları da vardır ve avantajları, arka cam gibi avantajları kadar açıktır.Editör, C-HR'ın arka camını ilk gördüğünde, aklındaki ilk düşünce, Toyota'nın orijinal olduğuydu. Belki onu iki kapılı bir araba olarak tasarlamak istersiniz, ancak bunun bir SUV olduğunu düşünürsek, iki kapı daha eklendi ve sonuçta ... pencereler bir köpek deliği ile aynı.
Tabii ki arka cam dar, bu da arka boşluğun tatmin edici olmadığı anlamına geliyor Evet, bu arabayı satın alırsanız, düşmanlarınızı uzaklaştırmak istemediğiniz sürece arka alanı düşünmenize gerek yok. Arka sırada, C-HR tavanının açısının arka tarafta düzeltildiğini ve bunun da arka sırada utanç verici bir baş boşluğuna neden olduğunu belirtmekte fayda var.
Sürgülü açılır tavanın olmaması konusunda, farklı insanların farklı fikirleri vardır Bazı tüketiciler açılır tavanları sevmezler. Elbette, editör bunu pazar açısından değerlendiriyor.C-HR, güç ve sürüş keyfi için güçlü talepleri olan genç bir şehirli tüketici olarak konumlanıyor. Bu bakımdan Toyota C-HR zaten tatmin oldu. Hala bir açılır tavan mı? Çözemiyorum.
Sonunda yazılı: Görünüşe göre bu geri çağırmanın Çin pazarıyla bir ilgisi yok, ancak bekle ve gör, C-HR arabası piyasaya çıkar çıkmaz geri çağrılacak.İnsanlara çok yüz tokadı hissi veriyor, ama o zamandan beri Ürünle ilgili bir sorun varsa, tüketiciler onları azarlamaya başlamadan önce erken aramaktansa geç aramak daha iyidir.
