Koenigsegg, 4.500 atı aşan iki otomobille dünyayı yeniden şok etti
2016 yılında, Regera'nın üretim versiyonu yayınlandı ve 25 Agera RS ve son birkaç Agera, 80 Regera kotası tükenmek üzere. İsveç'in en büyük el yapımı süper otomobil üreticisi: Koenigsegg Automotive AB (kısaca Koenigse) Grams), Cenevre Otomobil Fuarı her zaman önemli bir aşama olarak kabul edildi, bu nedenle bu yılki standda, bir nefeste 4.500 beygir gücüne yakın patlayan Agera RS Gryphon ve teslim edilecek ilk iki Regera'yı getirecekler.
Koenigsegg geçtiğimiz günlerde, bir nefeste 4.500 beygir gücüne yakın patlayan bu yıl Cenevre Otomobil Fuarı'nda teslim edilecek iki Regera ve bir Agera RS Gryphon getireceğini duyurdu.
1994 yılında kurulan şirket, merkezi Ängelholm'da bulunan ve şu anki CEO'su ChriSTIan von Koenigsegg tarafından "dünyanın en hızlı otomobilini" üretme ana amacıyla kurulan bağımsız bir otomobil fabrikasıdır. Yerli genel temsilci ayrıca Lamborghini'yi tanıttı. Lotus Jiaxue Xingye ile işbirliği yaptı ve Çin'deki ilk 1.000 hp süper otomobili tamamladı: Agera R'nin listeleme rekoru ve Agera RS ve Regera'nın iki modelini tanıtmaya devam edecek.
Sadece Şubat 2017'de Çin'de listelenen Agera R, o sırada genel temsilci kurulduğunda Koenigsegg markasının kurucusu ve CEO'suydu: ChriSTIan Von Koenigsegg onu hala altın dünya rekorunu elinde tutan Jiaxue Industrial'a devretti. "0 ~ 300km / h ~ 0" sahibinin Agera R'si.
En güçlü benzinli elektrik olan Hypercar tahta geçti, ilk iki Regera yakında teslim edilecek
Tam bir yıllık Ar-Ge ve üretimden sonra, Regera resmi olarak 2015 prömiyerinde ve 2016 Cenevre Otomobil Fuarı'nda lanse edildi.Resmi olarak seri üretilen ilk iki yeni otomobil nihayet bu otomobil fuarında hayranlarla buluşacak.
Neredeyse tükenen 80 Regera üretmesi bekleniyor.Güç ünitesi hibrit bir gaz-elektrik hibrit ayarı benimsiyor. 3 set elektrik motoru ve 5.0 litrelik bir V8 çift turboşarjlı motordan oluşuyor.Birleşik beygir gücü 1.500 beygir gücü olup statikten Şu anda bir üretim otomobili için en hızlı rekor olan saatte 400 kilometre hıza ulaşmak 20 saniyeden az sürüyor.
Neredeyse tükenen 80 Regera üretmesi bekleniyor.Güç ünitesi, hibrit yakıt-elektrik hibrit ayarını benimsiyor.3 set elektrik motoru ve 5.0 litrelik çift turboşarjlı bir motordan oluşuyor. Birleşik beygir gücü 1.500 beygir gücü ve tork 1960N'yi aşıyor. m, arkadan çekişli ve geleneksel vites kutusu işlevlerinin yerini alan dünyanın ilk doğrudan sürüş sistemi. Hareketsiz konumdan saatte 300 kilometre hıza çıkmak yalnızca 10 saniye sürer, bu Koenigsegg One: 1'den daha hızlıdır ve hareketsiz konumdan saatte 400 kilometre hıza çıkar. Seri üretilen bir otomobil için en hızlı rekor olan yalnızca 20 saniyeden daha kısa sürer ve çıkarılabilir hardtop takıldıktan sonra 400 kilometreye kadar hızlanabilir.
Regera'nın iç malzemeleri ve renk uyumu son derece özelleştirilebilir, 6 yönlü elektrikli ayarlanabilir spor araba koltukları ile donatılabilir ve Apple CarPlay ile görsel-işitsel bir işletim arayüzü ve park yardım sistemi gibi pratik ekipmanlarla donatılabilir.
Buna ek olarak, iki aracın dış cephe boyası ve iç malzemeleri son derece özelleştirilmiş bir Regera sergiliyor.İç mekanda 6 yönlü elektrikli ayarlanabilir spor araba koltuğu ve Apple CarPlay ile görsel-işitsel işletim arayüzü ve park yeri bulunuyor. Yardımcı sistem gibi pratik ekipmanlarla donatılmıştır ve orijinal fabrikanın aynı boyuttaki alüminyum alaşımlı jantlara kıyasla ağırlığı% 40 azaltabileceğini iddia ettiği yeni Tresex karbon fiber jantlarla donatılmıştır ve Michelin'in en yeni Pilot Sport 4S yüksek performanslı lastikleri ile donatılmıştır.
Regera, aynı boyuttaki alüminyum alaşımlı jantlara kıyasla ağırlığı% 40 azaltabilen yeni Tresex karbon fiber jantlarla donatılmıştır ve Michelin'in en yeni Pilot Sport 4S yüksek performanslı lastikleriyle donatılmıştır.
Göz kamaştırıcı altın varaklı üst gövde, Agera RS Gryphon'un özelleştirilmiş versiyonu ilk kez ortaya çıktı
Aynı zamanda bir girişimci ve süper araba koleksiyoncusu olan Manny Khoshbin tarafından özel olarak özelleştirilen bu Agera RS Gryphon'a gelince, alt araba adı "Gryphon", aslında Yunan mitolojisinde aslan gövdesi ve kartal gagası ve kanatları olan bir canavar: Grifon, aynı zamanda Koenigsegg fabrikasının bulunduğu Ängelholm eyalet bayrağının üzerinde hız ve gücü simgeleyen bir semboldür.
Agera RS Gryphon, karbon fiber gövde panellerinde, otomobilin yanlarında, ön / arka alt spoyler aerodinamik kitinin kenarlarında, tavanda, egzoz borusu kapağında ve arka kanatta altın folyo ile süslenmiştir.
Agera RS Gryphon, otomobil gövdesinin dış tarafında karbon fiber gövde panellerinde, aracın yanlarında, ön / arka alt spoyler aerodinamik kitinin kenarlarında, tavanda, egzoz borusu kapağında ve arka kanadında ve altın varak süsleme eklenmiştir. Koenigsegg fabrikasındaki İtalyan ustalar, otomobil sahipleri için aynı tasarıma sahip karbon fiber kasklar yarattı.
25 araçlık sınırlı üretim satıldı.Çin'de kota alacağı belirlenen Agera RS'in standart versiyonu, Agera otomobil serisinin nihai geliştirilmiş hafif versiyonu.Görevden sonraki fiyat yaklaşık 3 milyon ABD doları. 1.160 beygir gücü ve maksimum tork üretebiliyor. 130,5 Nm'ye ulaşabilir.
Savaş odaklı saf iki kişilik kokpitte Agera RS Gryphon, karbon fiber veya siyah alüminyum alaşımı süslemeli siyah Alcantara süet ile kaplıdır ve koltuklar karbon fiberden yapılmıştır ve siyah Alcantara süet ile kaplanmıştır. , Ve kapı döşeme panelleri, klima çıkışları vb. Görünümle aynı altın dikişle süslenmiştir.Yolcu koltuğunun baş dayanağı ve ön kısmı altın renkli "Gryphon" yazısı ile işlenmiştir ve ön bagajda saklanabilen bir tane vardır. Çıkarılabilir karbon fiber sert tavan.
Agera RS Gryphonun kokpiti siyah Alcantara süet, karbon fiber veya siyah alüminyum alaşımlı trim ile kaplanmıştır ve kapı iç panelleri, klima çıkışları vb. Görünümle aynı altın dikişlerle süslenmiştir. Altın "Grifon" yolcu koltuğunun önüne işlenmiştir.
Şanzıman kısmında, Agera RS Gryphon sadece 1.395 kg ağırlığındadır ve 1.360 beygir gücü (1341hp) üretebilen yeniden geliştirilmiş 5.0 litrelik çift turboşarjlı V8 motor ile donatılmıştır.Performans çıkışı her beygir gücüne çok yakındır. Sadece 1 kilogram: 1 ağırlığı taşıması gereken Koenigsegg One; ve orijinal üretici ayrıca Agera RS Gryphon'un izleme sistemi gibi genel karayolu sürüşü için gerekli tüm güvenlik ekipmanlarıyla donatıldığını ve Amerika Birleşik Devletleri'nde yolda listeleme standartlarını tam olarak karşıladığını belirtti.
