Arabaların paslanmaya en yatkın olduğu yerlerdir, arabanın ömrünü uzatmaya daha çok dikkat edin
Otomobilin bir ülkenin endüstriyel seviyesini en iyi yansıttığı söyleniyor, evet! Sivil bir ürün olarak otomobil, halkımızın genellikle temas kurabileceği neredeyse en karmaşık endüstriyel ürün. Arabada onbinlerce parça ve bileşen ve sayısız kaynak noktası vardır.Tasarım ömrü genellikle on yıldan fazladır.O dönem boyunca rüzgar ve yağmurla havalandırılması gerekir, yazlar çok sıcak ve kışlar çok soğuktur. "İşten" sonra paslanmaya eğilimli bazı yerlerin olması kaçınılmazdır.Paslanmaya meyilli bu yerlere iyi bakın, belki arabanız birkaç yıl dayanabilir.
Acele edin ve arabaların en paslı yerlerine bir göz atın Paslandıktan sonra ne yapmalıyız?
1. Fren diski paslı
Bir arabanın en paslı kısımlarından biri de fren diskidir. Elbette, bir spor araba, bir performans arabası sürdüyseniz veya karbon seramik fren disklerini kendiniz modifiye ettiyseniz, bu başka bir hikaye. Bu, yolumuzdaki çoğu aile arabasıyla ilgili.Bu arabaların fren diskleri genellikle demirden yapılmıştır. Bu yüzden yağmurdan sonra paslanmak çok kolaydır.
Üstelik bir arabanın fren sistemi arabanın çok önemli bir parçasıdır ve herhangi bir aksaklık olmamalıdır. Araç çalışırken fren sistemi arızalanırsa, sonuçları düşünülemez, ancak fren diskinin paslanması, fren sisteminin tamamen arızalanmasına neden olmaz. Bununla birlikte, paslı bir fren diski ise, frenleme sırasında frenleme etkisi büyük ölçüde azalacaktır!
Bunu duyunca, arabanızın fren disklerini paslanma belirtilerine karşı kontrol etmeye istekli misiniz? Aslında çok panik yapmayın, hafif bir pas varsa endişelenmenize gerek yok, aracı uzun süre terk etmenizden kaynaklanıyor olabilir.
Burada şunu sormanız gerekebilir: Aracınızın fren diskindeki pasın frenleme etkisini etkileyip etkilemeyeceğine nasıl karar verebilirsiniz?
Cevap: Aslında çok basit. Arabanızın fren diskinde pas bulursanız, güvenli ve açık bir yolda frenlere basmanız ve önceki pasın silinip silinmediğini görmeniz yeterlidir. Genellikle, frene birkaç kez daha basılarak fren kaliperi hafif bir pasla ovulabilir. . ve Frene birçok kez bastığınızı ve fren disklerinde hala çok fazla pas olduğunu fark ederseniz, dikkatli olun! Zamanında onarım için 4S mağazasına gittiğinizden emin olun , Genellikle 4S atölyeleri fren disklerini parlatarak paslanmayı giderir, böylece sorun yaşanmaz.
İkincisi, vücut boyası paslı
Cildimiz gibi bir arabanın boya yüzeyi de nispeten kırılgandır. Genellikle ufak çarpışma çizikleri varsa vücutta küçük izler kalır. Bu küçük yara izleri çok göze çarpmadığı için pek umursamıyoruz. Ancak bir süre feng shui güneşlenmesinden ve yağmurun nüfuz etmesinden sonra, bu izler pas lekeleri oluşturacaktır. Aracın görünümünü büyük ölçüde etkiler.
Peki araba gövde boyasında pas lekeleri oluştuktan sonra ne yapmalıyız?
Cevap: Sadece biraz pas varsa, çok ince su zımpara kağıdı kullanabiliriz, suya batırabiliriz ve pası çıkarmak için hafifçe silebiliriz. Sildikten sonra, bir astar katmanı uygulamak için bir düzeltme kalemi ve diğer araçları kullanın. Pas ciddiyse, genellikle cilalama için profesyonel bir aletle tamir için bir 4S mağazasına veya bir otomobil güzellik mağazasına göndermeli ve ardından orijinal boyayı tekrar uygulamalısınız.
Boya yüzeyinin bakımı konusunda asla cimri olmamanız gerektiğini hatırlatmak isteriz.Arabayı sattığınızda aracın boya yüzeyinin bütünlüğü ve kalitesi aracın rengini ve dolayısıyla fiyatını büyük ölçüde etkileyecektir!
Üçüncüsü, araç şasisi paslı
Sık sık "önce kötü bir araba bozulur" ifadesini duyarız. Aslında bu hiç mantıklı değil Bir arabanın şasisi yola en yakın kısımdır. Günlük sürüş sürecinde yol koşulları şasiyi etkileyecektir.Örneğin, aracın şasisinin uzun süre suya maruz kalmasına neden olan çakılların etkisi, yağmur ve karda ıslak yol koşulları ve engebeli yolun tabanı şasinin paslanmasının sebepleridir. Ve arabanın bazı kısımları genellikle göremediğimiz ve gözden kaçırılması en kolay olan kısımlardır.
Şasi paslandığında, yalnızca servis ömrünü kısaltmakla kalmaz, aynı zamanda yağ sızıntısı, direksiyon hasarı, şasi deformasyonu ve gevşek çerçeve gibi güvenlik tehlikelerini de beraberinde getirir. Şasinin daha az hasar görmesini sağlamak için, daha sonra şasiyi plastik mühürleyebilir veya şasi zırhı ekleyebiliriz. Bu, şasiyi etkili bir şekilde koruyarak aracın ömrünü uzatabilir.
Son olarak, arabanızın ortağımız gibi olduğunu söylemek istiyorum, eğer düzenli bakım yaparsanız, "ömrü" daha uzun olacaktır, bu yüzden acele edin ve arabanızı kontrol edin!
Metin / 852 Araba İncelemesi
