Yi Zhou Araba Haberleri: Wei Lai, salgın nedeniyle küresel ihracatta 50 milyar ABD doları kaybetti
Salgının küresel ölçekte patlak vermesiyle, çeşitli endüstriler etkilendi ve otomobil endüstrisi bir istisna değil.Cenevre Otomobil Fuarı doğrudan iptal edildi ve internet üzerinden canlı yayınlar patlıyor ... her şey değişiyor. Bu hafta çemberdeki büyük olaylara bir göz atalım.
235 milyon ABD doları, Wei Lai başka bir finansman alıyor
Yerel saatle 5 Mart'ta NIO, yatırımcı ilişkileri web sitesinde 235 milyon dolarlık dönüştürülebilir tahvil finansman projesini bir kez daha tamamladığını duyuran bir duyuru yayınladı. Bu kez yatırımcılar, hepsi "ilgisiz taraflar", yani tamamen finansal yatırımcılar olan birkaç Asya yatırım fonu. Weilai, bugüne kadar 2020 yılında toplam 435 milyon ABD doları tutarında dönüştürülebilir tahvil finansmanını tamamladığını duyurdu. Daha önce Weilai ve Hefei, 10 milyar yuan'ın üzerinde bir işbirliği çerçeve anlaşması imzalamıştı.
Dongfeng Motor 200 milyon yuan sübvansiyon alıyor
4 Mart'ta Dongfeng Motor, 2017 yeni enerji aracı satın alma sübvansiyonu tasfiye fonunun bir parçası olan Xiangyang Şehri Finans Bürosu tarafından 2 Mart'ta aktarılan 200 milyon yuan ulusal yeni enerji aracı promosyon sübvansiyonu aldığını duyurdu. Bu sefer alınan sübvansiyon, şirketin alacak hesaplarını doğrudan mahsup edecek, şirketin cari kar ve zararını etkilemeyecek ve şirketin nakit akışı üzerinde olumlu bir etkisi olacaktır.
Tesla, Çin'in "indirimi" diye yanıt verdi
Üçüncünün öğleden sonra Tesla Çin, bazı tüketicilerin yerli Model 3 otomobillerin otopilot donanımının "azaltılması" ile ilgili sorularını yanıtlayarak "azaltmanın" üretimin yeniden başlaması sırasındaki tedarik zinciri koşullarından kaynaklandığını ve tüketicilere şunları sağlayacağını söyledi. Ücretsiz güncellemeler.
Daha önce, bir tüketici henüz teslim edilen Çin'de üretilen Tesla Model 3'ü incelediğinde, araç kontrolörünün donanım sürümünün çevre koruma araç listesinde bildirilen sürümle tutarsız olduğu bulundu. Listede gösterilen Donanım 3.0 sürümü " "İndirgeme", birçok araç sahibinin ve netizenin sorgulamasına neden olan Donanım 2.5 sürümüdür.
Birleşmiş Milletler: Çin'in imalat endüstrisi bir aylığına kapanıyor ve küresel ihracat 50 milyar ABD doları kaybetti
Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı'nın bu Çarşamba günü açıkladığı verilere göre, küresel ekonomi Çin'deki iç salgının neden olduğu dalgalanma etkisinden etkilenirken, küresel ihracatın sadece Şubat ayında 50 milyar ABD doları kaybedeceği tahmin ediliyor.
Yaklaşık 15,6 milyar ABD doları zararla Avrupa Birliği en çok etkilenecek, bunu ABD'de 5,8 milyar ABD Doları, Japonya'da 5,2 milyar ABD Doları ve Güney Kore'de 3,8 milyar ABD Doları zarar izleyecektir. En ciddi şekilde etkilenen endüstriler otomobiller, hassas aletler, makineler ve iletişim ekipmanlarıdır .. AB'nin otomotiv endüstrisi üzerindeki etki tek başına 2,5 milyar ABD dolarına ulaşacak.
Salgının tetiklediği krizde Çin'in küresel tedarik zincirinin önemli bir parçası olarak statüsü daha da ön plana çıkmış, bu aşırı yoğunlaşma riski tabii ki salgın sonrası tedarik zinciri sistemindeki değişiklikleri de öngörülemez hale getiriyor.
Mercedes-Benz'in Şubat ayında geri çağrılması neredeyse bir "aile kovasına" dönüştü
Daha fazla geri çağırma özelliği olan Mercedes-Benz de var. Birincisi, B sınıfı, C sınıfı, E sınıfı, G sınıfı, S sınıfı, SL sınıfı, CLA sınıfı, CLS sınıfı, GLA sınıfı, M sınıfı dahil olmak üzere 21 Haziran 2013 - 27 Eylül 2016 tarihleri arasında üretilen ithal otomobiller , GL sınıfı, GLE SUV, GLS SUV, SLK sınıfı, AMG GT vb. Olmak üzere toplam 5.218 araç ve 1 Temmuz 2011 - 19 Şubat 2017 tarihleri arasında üretilen 4547 yerli C sınıfı, E sınıfı, GLK Sınıf, GLA sınıfı, GLC SUV. Sorun araç navigasyonunda yatıyor, bu yüzden ayrıntılara girmeyeceğim.
Mercedes-Benz ayrıca 2 Haziran 2018 - 31 Ekim 2018 tarihleri arasında üretilen 11.166 ithal C sınıfı, E sınıfı, G sınıfı, CLS sınıfı, GLC SUV ve AMG GT'yi geri çağırdı. Geri çağırmanın nedeni, ön koltukların emniyet kemerlerinin yanlış algılanması ve bu da emniyet kemerlerinin koruma işlevini etkilemesiydi.
Mercedes-Benz ayrıca 2 Haziran 2018 - 31 Ekim 2018 tarihleri arasında üretilen 11.166 ithal C sınıfı, E sınıfı, G sınıfı, CLS sınıfı, GLC SUV ve AMG GT'yi geri çağırdı. Geri çağırmanın nedeni, ön koltukların emniyet kemerlerinin yanlış algılanması ve bu da emniyet kemerlerinin koruma işlevini etkilemesiydi.
Yukarıdakiler, bu haftaki Yizhou Otomobil Haberleri'nin tüm içeriğidir.Salgın henüz sona ermedi ve yeniden çalışma başladı Maskeleri takın, dezenfekte edin ve maskeleri çıkardığınız günü selamlayın.
