Xi Da Pu Ben: Ulusal yüksek hız sınırı birleştirilecek, böylece hız için puan düşülmeyecek
Genellikle yüksek hızlı otoyol kullanan küçük ortaklar için bu tür sorunlar olabilir Karayollarında yüksek hız sınırı 120 km. Nitelikli hız aşıldığında puan ve para cezaları düşülecektir. Bununla birlikte, son yıllarda sürücüler, yüksek hızlarda sık sık karşılaşılan "uçurum hızı düşürme" ve "ani hız düşüşü" ile karşılaşıyorlar.Adından da anlaşılacağı gibi, sadece 120 km hıza koştular ve aniden 70 km'lik bir hız sınırı belirdi. Brand, şu anda yavaşlamak için çok geç. Ya da sadece belirli bir hıza koştuğumda, aniden bir hız sınırı belirdi ve ceza kesildi, gerçekten bir baş ağrısıydı.
Yüksek hız birleşik hız sınırı olsaydı harika olurdu! Ulaştırma Bakanlığı: Düzenleme!
Son zamanlarda, Ulaştırma Bakanlığı bu tür hız sınırı sorununa yanıt verdi: yüksek hızdaki dalgalanmalar sorununu çözmeye odaklanarak.
Yoklama hız sınırı standartlaştırılmamıştır, iyileştirme önlemleri önerin
Ulaştırma Bakanlığı'na göre, otoyolların güvenli geçişini etkileyebilecek bazı alanlarda ve yol kesimlerinde "uçurum hızının azaltılması" ve "aniden yüksek ve düşük hız sınırı" olgusu var. Gelecekte, hız sınır değerinin bilimsel gösterimini güçlendirmek gerekmektedir. Araçların güvenliğini sağlamak için geometrik göstergelerde, yol koşullarında ve çalışma ortamında belirgin bir değişiklik olmadığında, karayolu hız sınır değeri sık sık değiştirilmemelidir.
Bu tür hız sınırı sorunları ile karşı karşıya kalan Ulaştırma Bakanlığı Karayolları Bürosu, iyileştirme önlemleri zaten verdi:
Otoyollarda hız sınırı işaretlerinin iyileştirilmesi;
Düşük hız sınırı ve sık hız sınırı değişiklikleri gibi sorunları çözmeye odaklanın.
Shandong Eyaleti ilgili önlemleri uygulamaya koydu
hatırlatmak: Hafif hız yapmak cezalandırılmasa da, hızın% 10'dan az olduğu veya tasarım hızının 60 km / s'den az olduğu yollarda, yine de 0 puan ve 0 yuan para cezası alabilirsiniz.
Neden 0 yuan cezası olan bir ceza bileti var
0 puan kesintisi ve 0 yuan para cezası, "Çin Halk Cumhuriyeti Yol Trafik Güvenliği Yasası" ndaki "uyarı cezasına" aittir. Amacı, araç sahiplerinin hataları fark edebilmesi ve bunlardan öğrenebilmesi için küçük trafik ihlallerine işaret etmektir.
Bu tür ihlallerle nasıl başa çıkılır?
"Uyarı ve ceza" doğrudan internet üzerinden işlenemez.Kimlik kartınızı, ehliyetinizi ve orijinal ehliyetinizi sadece kaçak yere veya trafik polisi tugay servis penceresine veya aracın işlenmesi için kayıtlı olduğu araç yönetim ofisine getirebilirsiniz. Uzun süre işlenmezse aracın yıllık muayenesini etkileyebilir. Ayrıca uyarı sayısının fazla artması durumunda puan ve para cezaları indirilebilir.
Hatırlatma: Böyle bir "ceza" ciddi olmasa da araç sahipleri ve arkadaşları yüksek hızlarda sürerken hıza dikkat etmeli ve bu durumdan kaçınmaya çalışmalıdır. Sonuçta, sürüş güvenliğini sağlamak için standart sürüş en önemli önceliktir.
Otoyolun 6 bölümüne dikkat edilmelidir.
hatırlatmak: Yüksek hızda sürerken, çıkışı kaçırırsanız, geri gitmeyin veya geri gitmeyin.Sürmeye devam ettiğinizden emin olun ve yüksek hızdan çıkmak için bir sonraki çıkışı arayın.Bu tek doğru seçimdir. Bu politikanın bir an önce ülke genelinde yaygınlaşmasını da umuyorum.
