Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün C-IASI yetkisine gelince, bunu konuşmaya gerek yok. Birkaç gün önce (17 Mart), "şeytan aynasını yansıtan sihirli araba" olarak bilinen Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü bir başka çarpışma sonucu daha yaptı ve bu testin kahramanı Changan Mazda 3 Angksela.
Beklendiği gibi, Mazda 3 Anchorage'ın genel test puanı "G" mükemmel olarak derecelendirildi. Bu sefer test edilen model, tüm serinin en düşük donanımlı modeli olan 1.5L manuel yüksek kaliteli versiyonudur.Düşük hızlı çarpışma altında ekonomik bakım maliyetini temsil eden Çarpmaya Dayanıklılık ve Bakım Ekonomisi İndeksi kalemi hariç. , olumsuz eleştiriler aldı (P ), sonuçların geri kalanı mükemmeldi.Sonuçta, farın bakım maliyetinin kendisi ucuz değil, bu yüzden neredeyse bakım ekonomisi açısından makul olması makul.
Changan Mazda'nın satış ayağı olarak, 2019'da Mazda 3 Angker Sierra'nın kümülatif satış hacmi 98.218 adetti ve şirketin toplam satışlarının %72'sini oluşturdu. Bu yıl Ocak-Şubat döneminde Mazda 3 Angksela'nın satış hacmi 11.657 adet oldu ve bu dikkat çekici. Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün çarpışma testi sonuçlarının açıklanmasıyla birlikte elbette tüketicilere "güven verici bir hap" vermiş oldu.
Elbette Mazda 3 Angxela dışında China Insurance Research'teki ortak girişim markalarının diğer ana akım kompakt aile sedanlarının test sonuçları da oldukça iyi, bu yüzden herkes araba almak için bir referans.
Changan Ford'un en çok satan modeli olan yeni nesil Focus'un kapsamlı ürün gücü kendini belli ediyor. Görünüm, güç veya konfigürasyon olsun, genç tüketicilerin ihtiyaçları ile yakından ilgilidir. Daha önce, yeni nesil Focus da Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü tarafından "çarpışmaya" çekildi.Test sonuçlarına göre, yeni otomobilin genel notu "G" mükemmeldi.
Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü tarafından teste tabi tutulan ortak girişim kompakt sedan serisi arasında, "çarpışma ve bakım ekonomisi endeksi" endeksinin temelde "P" zayıf olduğunu belirtmekte fayda var, ancak yeni nesil Focus, nispeten nadir görülen iyi derecelendirilmiştir. Bakım sonrası maliyetlerine dikkat eden tüketiciler için Fox iyi bir tercih olabilir.
Çin'de en çok satan ortak girişim kompakt sedan olarak Toyota Corolla her zaman çok iyi bir üne sahip olmuştur ve ekonomisi ve dayanıklılığı onun özel etiketleri haline gelmiştir. Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün önceki test sonuçlarına bakılırsa, Corolla'nın "çarpılabilirlik ve bakım ekonomisi endeksindeki" performansı ideal olmasa da, genel not hala "G" mükemmel, bu da Toyota'nın güvenilirliğini daha da doğruluyor.
Toyota Corolla'nın satış hacmi, değişim sonrası beklentileri karşılamasa da sıralamada aylarca düşüş yaşandı ancak geç dönem indirimlerin ortaya çıkmasıyla Corolla'nın satışlarının tekrar zirveye çıkacağına inanılıyor.
Yukarıdaki modellerle karşılaştırıldığında Chevrolet Cruze'nin genel performansı çok iyi değil.FCW, AEB ve sürüş diz hava yastıkları gibi güvenlik özellikleri donatılmamış.Ancak, nispeten düşük fiyatı göz önüne alındığında, terminal indirimi erken olacak. 60.000. Kazanın, bu tür test sonuçları hala kabul edilebilir.
Sedan pazarında bir "karanlık at" modeli olarak adlandırılabilecek birçok kez ayda yaklaşık 20.000 adet satışla Chevrolet Cruze'nin pazar performansının çok iyi olması tam da yüksek maliyet performansı ve yüksek görünümü nedeniyledir. . Ama iyi satmak sonsuza kadar sürebileceği anlamına gelmez.Umarım Chevrolet hala tüketicilerin sesine daha fazla kulak verebilir.
Tüketiciler güvenliğe giderek daha fazla önem verdikçe, araba şirketlerinin araba güvenliğini daha sıkı kontrol etmek zorunda kalması iyi bir şey. Güvenlik faktörü daha yüksek olan modellerin tüketiciler tarafından giderek daha fazla tercih edileceği aksi takdirde vazgeçileceği öngörülebilir. Son olarak, hala otomobil şirketlerinin gerçekçi bir şekilde iyi arabalar yapacaklarını umuyorum, böylece tüketiciler bunları rahatlıkla kullanabilir!