"SEXY" yolunun sonunda, tüm serinin son ürünü olan Model Y, görücüye çıkıyor.
15 Mart Pekin saatiyle öğlen 11'de Tesla, Amerika Birleşik Devletleri'nde yeni SUV'sini piyasaya sürdü: Model Y. "SEXY" serisinin son ürünü olan Model Y, daha önce de çok ilgi gördü.Şimdi resmi olarak satışta, eski saatle birlikte bir göz atalım.
İnanıyorum ki birçok kişi yükseltildikten sonra Model Y'nin aslında Model 3 olduğunu hissedecek ve Model X küçüldükten sonra tüm arabanın görünümü Model 3'e çok benziyor. Aslında eski saatin de bu hissi var ama bunun nedeni Model Y ve Model 3'ün aynı platform üzerine inşa edilmiş olması ve iki arabanın parçalarının yaklaşık% 75'inin ortak olarak kullanılabilmesidir.
Tüm arabanın hala şık ve eksiksiz bir stili var.Tesla tüp tasarımına su damlası tasarımı deniyor, ancak eski saat bu tasarıma ekmek tasarımı demeyi seviyor, değil mi?
Model Y, Model X'te martı kanadı arka kapıyı kullanmaz, ancak Model 3 ile aynı kapı açma yöntemini kullanır. Bu aynı zamanda konumlandırmasının Model X'ten daha düşük olması olabilir. Gövde boyutu açısından, Model 3'e bakın, uzunluğu / genişliği / yüksekliği 4694/1933/1443 mm, dingil mesafesi 2875 mm, Model Y ondan% 10 daha büyük, bu nedenle eski saat, yeni arabanın boyutunun orta SUV seviyesine ulaştığını tahmin ediyor.
Ayrıca daha büyük gövde ölçüsü ve iç mekân olması nedeniyle Model Y'de pek çok yerli tüketiciyi beğeneceğine inandığım 7 kişilik bir versiyonla donatılabiliyor.
İç mekan stili temelde bir kalıptan basitçe oyulmuş olan Model 3 ile aynıdır. Orta konsolda 15 inçlik büyük bir ekrandan başka bir şey yok. Ancak şekil basit olmasına rağmen sistem güçlüdür.Eğlence, hız, navigasyon, klima, araç ayarları ve otomatik sürüş yardım sistemleri gibi fonksiyonları içerir.Direksiyona ek olarak, otomobile bindikten sonra en kontrollü şeydir.
Otomobilin yüksekliği Model 3'e göre daha yüksek olduğu için Model Y kesinlikle otomobilin içinde daha geniş bir görünüme sahip olacak.
Model Y, standart versiyon, uzun menzilli versiyon, çift motorlu dört tekerlekten çekişli versiyon ve yüksek performanslı versiyon olmak üzere toplam 4 model versiyonu sunmaktadır.Fiyat, RMB'ye dönüştürüldükten sonra 262.500 yuan 40.89 olan 39.000 ila 60.000 ABD Doları arasında değişmektedir. Yeni araba Şangay'da üretileceği için fiyatın daha düşük olup olmayacağını bilmiyorum.
Pil ömrü açısından, ABD EPA standartlarına göre, standart versiyon 368km, 0-96km / s pil ömrüne ve 5,9 saniyelik hızlanma süresine sahiptir;
Uzun pil ömrü versiyonu 480km, 0-96km / s menzile ve 5.5 saniyelik bir hızlanma süresine sahiptir;
Çift motorlu dört tekerlekten çekişli versiyon, 448km, 0-96km / s menzile ve 4.8 saniyelik bir hızlanma süresine sahiptir;
Yüksek performanslı versiyonun 448km menzili, 0-96km / s hızlanma süresi 3,5 saniye.
Dört modelin dayanıklılık bilgileri bilinen NEDC çalışma koşullarına dönüştürülürse, dört modelin dayanıklılık sonuçları sırasıyla 431km, 563km, 525km ve 525 km'dir.
Özet: Musk, bugünkü basın toplantısının başında çok duygusal bir şekilde şunları söyledi: "Bugün, Fremont fabrikası 20.000'den fazla çalışanı barındırdı. Araba üretim yönteminde büyük bir değişiklik 100 yıl önce oldu ve 100 yıl sonra, İkinci kez Tesla liderliğinde. Bugün 36 ülkede 12.000'den fazla süper şarjlı yığın yerleştirerek karbondioksit emisyonlarını yılda 4 milyon ton azalttık ve Gigafactory dünyadaki lityum pillerin yarısını üretti. Ve devam edeceğiz. "Model. Y aslında Çinlileri pek çok yönden çok iyi anlayan bir otomobil.Örneğin bir SUV.Örneğin 7 koltuklu versiyonu var.Örneğin daha fazla alana sahip ve yerli üretimden sonra daha düşük bir fiyat getirmesi bekleniyor. Model Y, patlama potansiyeline sahiptir.
