Ulaşım 20 acil taşıma görevi, konforda iyileştirme için yer var, yetenekler nihai savaş etkinliğidir
Basında çıkan haberlere göre, 13 Şubat sabahının erken saatlerinde Hava Kuvvetleri, Urumçi, Shenyang, Xining, Tianjin, Zhangjiakou, Chengdu ve Chongqing'deki 7 havaalanından Yun-20, Il-76 ve Yun-9 olmak üzere 3 tipte 11 nakliye uçağı gönderdi. Wuhan Hava Kuvvetleri'ne Hubei Tıp Ekibinin üyelerini ve malzemelerini desteklemek için kalkış yapın. Sabah 9:30 civarında, 11 Hava Kuvvetleri nakliye uçağının tamamı Wuhan Tianhe Havaalanına ulaştı. Bu, Çin'in yerel olarak üretilen Y-20 büyük nakliye uçağının ilk kez savaş dışı bir askeri harekata katılmasıdır.Aynı zamanda, Hava Kuvvetlerinin acil hava taşımacılığı görevlerini gerçekleştirmek için büyük ve orta ölçekli nakliye uçağını aktif hizmette ilk kez konuşlandırmasıdır.
Elbette uzun yıllardır kullanılan Il-76 ve birçok kez yurt içi ve yurt dışı taşımacılık görevlerine katılan Yun-9 nakliye uçağı ile karşılaştırıldığında Yun-20'nin ilk yarı-fiili kullanımı daha ilginç. Mevcut bilgilerden yola çıkarak, Yun-20 bir savaş yeteneği oluşturduğunu ve ilgili nakliye görevlerini karşılayabildiğini de kanıtladı. Bu, Yun-20'nin 2016'da listelendikten sonra ulaştığı büyük bir gelişmedir.
Ancak, bir acil hava ikmal görevi olduğu için ne Yun-20 ne de Il-76'nın yumuşak koltuklar sağlamadığını da gördük. Il-76 pilotuna göre, Il-76 kargo bölmesinin üzerinde bir personel koltuğu ile donatılmıştı, ancak emniyet kemeri görülmedi ve uçuş sırasında koltuğun nasıl ayarlanacağından emin değildi. Ve Yun-20 ve Yun-9 koltuk kullanmadı, ama mazza ve banklar kullandı.Koltukların ve personelin nasıl tamir edileceğine dair daha fazla detay yok. Acil bir görev olduğu için, zamanın dar olması ve ulaşım mesafesinin genellikle 2 saat içinde olması düşünülebilir.Bu işleme modu daha az etkiye sahiptir, ancak aynı zamanda iyileştirme için yer olduğu anlamına gelir.
20'nin Mazar ile gönderilmesi tesadüf değil
Mazza ve bank, kargo ambar zeminine etkili bir şekilde sabitlenemez ve Mazza ve bank, emniyet kemeri olmadan personeli sabitlemek için kullanılamaz. Türbülansla karşılaşıldığında ve kalkış ve iniş sırasında, atın, bankın ve personelin yer değiştirmesi uçuş güvenliğini etkileyebilir ve hatta personelin kazara yaralanmasına neden olarak, savaş dışı gereksiz yıpranmaya neden olabilir. Bu hava köprüsünde, beyaz melekler paraşütle görev yapmayacaklar ve hala gerçek savaşçılardır.Hava ikmal sırasında savaş dışı yıpranma meydana gelirse, bunun salgın önleme ve kontrol üzerinde belirli bir etkisi olabilir. Mazza ve bankın rahatlığı kuvvetli değildir ve uçarken yorulmak kolaydır.Özellikle beyaz giysili birçok melek sıradan askerlerden çok daha yaşlıdır.Bu yorgunluk görevin tamamlanmasını da etkileyecektir.
Askeri sistemdeki sağlık personeli genç değil
İnsanlar her zaman savaş etkinliğinin temel unsuru olmuştur ve personelin güvenliğini ve rahatını sağlamak, savaş etkinliğini sürdürmenin özüdür. Yun-20 ve Yun-9 nadiren personel taşıma görevlerini üstlenir, ancak personel taşımacılığı hala nakliye uçaklarının önemli bir işlevidir. Bu bağlamda, kısa mesafeli taşıma ve uzun mesafeli taşımacılık olarak ikiye ayrılabilen ilgili personel taşıma bileşenleri geliştirilebilir.Kısa mesafe taşımacılığı nispeten basit olabilir ve karma yolcu ve kargo ile kısa mesafeli uçuşlara uygulanabilirken, uzun mesafe modülü sivil havacılık standartlarını ifade eder. Konforu daha yüksek bir önceliğe koyun. Uzun vadede, Yun-20'nin faaliyetlerinin kapsamı gittikçe genişleyecek ve personel taşımacılığı giderek daha önemli hale gelecektir.İlgili modüler ulaşım bileşenleri ile işbirliği, uzun mesafeli nakliye sırasında personel savaş etkinliğini sürdürmede daha fazla kolaylık sağlayacaktır.
Koltuğu kullanmanın ve sabitlemenin kolay olması daha iyidir
