3 seri A4 en büyük rakibi! İç mekan sınıfının en lüksü, 320.000 kişilik hibrit versiyonu var, satın alabilir misin?
Dikkatli bakarsanız, Mercedes-Benz'in son yıllarda modellerini güncellemede çok akıllı olduğunu görebilirsiniz. Örneğin, otomobil alanında, yepyeni tasarım dili, temelde ilk olarak en üst düzey amiral gemisi S-sınıfına uygulanır ve ardından E-sınıfı ve C-sınıfına aktarılır. Bu nedenle, tüketiciler E sınıfı ve C sınıfı satın aldıklarında, bunun küçük bir S sınıfı olduğuna dair psikolojik bir ipucu alacaklar. İnsanlara S-seviyesinin büyük C veya büyük E olduğunu düşündürtmek yerine. Yani aslında, bu yaklaşımdan en çok yararlananlar muhtemelen C seviyesi ve E seviyesi müşterilerdir. S-sınıfı için, üst düzey hala üst düzeydir. Kısa bir süre önce Mercedes-Benz, C-Serisi'ni orta vadede yeniden şekillendirdi ve tasarım açısından hala küçük bir S-Serisi olduğuna şüphe yok. Ancak büyük bir değişiklik var, yani yeni bir küçük deplasmanlı motor ekliyor.
Mercedes-Benz C-Serisi hala standart bir versiyona ve büyük ölçekli bir versiyona sahiptir.Lüks duygusunun yerinde olması doğaldır. Far değişiklikleri, farların ve ön çevrenin tasarımında yer alıyor.Farların genel hatları değişmemiş, ancak iç ışık kaynağı ayarlandı ve daha teknolojik olan LED ışık tasarımı benimsendi. Alttaki ön çevre, daha atmosferik bir geçiş tipi tasarıma sahip normal versiyonu benimser. Spor versiyonu da daha düzenli hale geldi ve kısacası sunulan etki daha da iyi.
Gövdenin yan tarafı, daha üç boyutlu görünen çift bel çizgisi tasarımına sahiptir ve tekerlek göbeğinin şekli de eski modelden çok daha dinamik olan yeni bir tasarımdır. Arabanın arkasında değişiklikler nispeten küçük. Ancak yakından bakarsanız, arka farların tamamen yeni bir tasarıma sahip olduğunu, iç yapının daha karmaşık olduğunu ve içinde C seviyesine yanıt veren C tipi bir ışık kaynağı olduğunu görebilirsiniz.
İç mekanda temelde eski tasarım benimsenmiştir.A4 ve 3 serilerinde C-sınıfı hala en lüks olanıdır Bu noktada Mercedes-Benz'in başka seçeneği yok. Bununla birlikte, yeni nesil A seviyesinin piyasaya sürülmesiyle, çift ekranlı bir tasarım benimsiyor.Teknoloji ve lüks açısından, A seviyesi daha güçlü, bu da C seviyesini biraz utandırıyor.
Güçteki değişim en büyüğüdür.C-Serisi eski modelde 156 beygirlik maksimum güce sahip 1.6T motorla donatılmış olmakla kalmayıp 2.0T motor da yükseltilmiştir.Maksimum güç 258 beygir gücüne çıkarılmıştır. Maksimum 184 beygir gücü ve 260 Nm tepe torku ile 1.5T motora sahiptir.Ayrıca, hızlı hızlanma sırasında 14 beygir gücü sağlarken yakıt tüketimini daha da düşüren Mercedes-Benz'in en yeni 48 voltluk hafif hibrit sistemi ile donatılmıştır. Ayrıca isimlendirme de çok ilginç 1.5T, C260 olarak adlandırılıyor.C-sınıfındaki en düşük deplasmanlı model olmasına rağmen, adı en küçük değil. En küçüğü hala 1.6T C180. Mercedes-Benz de çok akıllı. Satış fiyatları açısından C260 modeli 318.800'den, C180 modeli 315.800'den, C300 modeli ise 460.800'den başlıyor.İyi huylu ile bilge arasındaki farkı değiştiriyor.Kısacası A4 ve 3 serisinin en büyük rakibi olmaya devam edecek.
