100.000 yuan'dan daha düşük bir sedan için ne tür bir uçağa ihtiyacınız var?
Bir araba satın alırken, birçok arkadaş aynı anda en iyi eşleşen topu alıp almayacağını düşünüyor. İster güç yapılandırması olsun, ister başka yönler olsun, en iyi eşleşen model o kadar mükemmel görünüyor ve sadece bir adım ötede, bu adım Ortak eksiklikleri pahalı!
Bugün, satın almaya değer olup olmadıklarını görmek için size en yüksek maliyeti 100.000 yuan'ın altında olan üç sedan modeli getireceğim.
Excelle
Üretici kılavuz fiyatı: 8.39-9.99 milyon yuan
Evet, yanılmıyorsunuz, durdurulan Excelle tekrar geri döndü Görünüşe göre Yinglang'ın satışları her yıl düşüyor ve GM sonunda Excelle'nin önemini anladı.
Buickin en yeni aile tarzı tasarım dilini içeren dingil mesafesi daha uzun ve konfigürasyon daha zengin. En önemli şey fiyattır. 8,39-9,99 milyon fiyatı birçok tüketicinin dikkatini çekmiştir ve en üst model şüphesiz ana modeldir. Çünkü CVT elit tipinden sadece 6000 yuan daha yüksek.
Yapılandırma açısından, yeni Excelle'nin yükseltilmesi de göze çarpıyor.Tüm sistem standart olarak 6 hava yastığı, elektrikli sunroof, geri vites radarı, OnStar tam zamanlı çevrimiçi asistan, araç içi 4G LTE Wi-fi ve diğer işlevlerle birlikte geliyor. Üst model ayrıca 4,2 inç renkli LCD gösterge paneli, anahtarsız giriş + tek tuşla çalıştırma, uzaktan motor çalıştırma, lastik basıncı izleme sistemi, dış aynalar için elektrikli ısıtma, orta kol dayama kutusu ve üç çok işlevli direksiyon simidi ile donatılmıştır.
Bu, Excelle'nin böyle bir "yeniden dirilişinin" kaçınılmaz olarak Buick satışlarını artıracağı gerekçesine dayanıyor. Ancak, "gök gürültüsü ve yağmur" ile Excelle, Temmuz ayında yalnızca 2.157 adet satarak tüm otomobil listesinde 83. sırada yer aldı, hatta henüz değil. Eski rakip New Elysee.
Nedeni, Buick'in son yıllarda hala eski problemi - tüm serinin üç silindirli motoru Yinglang'ın satışlarında% 50 düşmüş gibi görünüyor ve GM, üç silindirin etkisinin farkında değil.
Elbette, üç silindiri önemsemiyorsanız, Excelle yine de iyi bir seçimdir. Sonuçta, bu fiyata bir ortak girişim sedan alanı, yapılandırmayı ve güvenliği tatmin edebilir, ancak çok fazla değil. Buna gelince, birçok medya iyi eleştiriler vermiştir. Üç silindirli bir motorla, kabul edip edemeyeceğinizi görmek için yine de kendiniz denemeniz gerekir.
Arrizo 5
Üretici kılavuz fiyatı: 4.99-9.79 milyon yuan
Chery'nin son yıllardaki performansı gerçekten şaşırtıcı ... Geely, Haval ve hatta Changan'ın eski bağımsız patrondan ikinci kademe markaya bir hamlede kendilerini aştığını görünce.
Neyse ki, son iki yılda Arrizo 5, listelendikten sonra aylık 10.000'i aşan satışlarla pazarda iyi bir performans gösterdi.
Arrizo 5in başarısı için pek çok faktör var. En önemlisi görünüşü, Arrizo 5 tasarımının ne kadar iyi olduğunu bir kenara bırakalım, en azından kabul edilebilir Arrizo 7nin başarısızlığının ana nedenlerinden biri kimsenin olmaması. Tüketicilerin görünümü kabul etmesine izin verin.
Buna ek olarak, onun fiyatıdır ve bu yıl Arrizo 5 tam ölçekli bir resmi düşüşe öncülük etti, en üst model 100.000 yuan'ın altında ve ayrıca 49.900 yuan giriş modeli başlattı.
Ancak görevli düşürülse bile Arrizo 5'in satış düşüşüne direnilemedi çünkü erken CVT hortum patlaması ve gövde korozyonunun neden olduğu olumsuz etkilerin devam etmesi ... Listelenmeden önce bir araba eleştirmeni gaz pedalına bastı. Olay çoğu netizen tarafından alay edildi.
Fiyatları düşürmenin yanı sıra Chery, ürün kalitesini, özellikle de parça ve bileşenlerin kalitesini güçlendirmelidir. Ne de olsa, "Chery Chery, araba tamirleri için sıraya girin" yorumu internette tamamen ortadan kalkmadı.
BYD Su Rui
Üretici kılavuz fiyatı: 59-9.59 milyon yuan
Bir zamanlar bağımsız butik arabaların kralı olan bu araba, 200.000'e ulaşan bağımsız marka otomobillerin en hızlı satış rekorunu elinde tuttu: BYD Su Rui.
Geniş alan, güçlü güç, yüksek konfigürasyon ve iyi kalite kontrol ile Su Rui, listesinin başında iyi bir ün kazandı.Su Rui'nin benzersiz bir yetenek uzaktan kumandasına sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Sürüş sırasında uzaktan ateşlemeyi başlatabilir, düşük hızda gidebilir, çevirebilir ve arabanın anahtarıyla kontağı kapatabilirsiniz, bu da onu dünyanın bu teknolojide ustalaşan ilk aracı yapar.
Bu teknoloji biraz tatsız olsa da, BYD'nin o zamanki teknolojisi ve kararlılığı gerçekten de görülebiliyor.
Ancak, 2015 yılında BYD "aptalca" bir karar verdi.BYD G5'e yol açmak için Surui motorunun turboşarjlı motorunu iptal etti ve tüm seri 1.5L direkt enjeksiyonlu bir motorla donatıldı.
BYD her ikisini de yapmak istedi, ancak bambu sepet boştu ve G5'in üretimi durduruldu. Sadece BYD'nin kendi başına büyük bir "çukur" kazdığı söylenebilir.
