Kahramanlar hakkında boyutlarına göre mi konuşuyorsunuz? Touareg: Toon gerçekten benim "ağabeyim" değil
19 Eylül'de üçüncü nesil Volkswagen Touareg, Zhuhai'de piyasaya sürülecek. Volkswagen Grubu'nun ilk SUV modeli olan Touareg, 2002 gibi erken bir tarihte doğdu. 16 yıl sonra, şimdi üçüncü nesle ulaştı.
İlk nesil Touareg
İkinci nesil Touareg
Belki de Volkswagen VW logosunun asılmasının sebebi ya da ölçümlerin benzer olmasının nedeni SAIC Volkswagen Touron halka açıldıktan sonra, bazı insanlar bunu hep Volkswagen Touareg ile karşılaştırıyor. Bu haberi duyan Volkswagen Touareg şunu söylemelidir: Gerçekten farklıyız.
Farklı arka plan
Hepimizin bildiği gibi, Volkswagen Grubu'nun MQB platformu, MLB Evo platformu, MSB platformu ve MMB platformu olmak üzere dört büyük platformu var. Volkswagen Touareg, Volkswagen Grubunun MLB Evo platformundan türetilmiştir, Touareg ise MQB platformundan türetilmiştir.
Çekirdek sistem yerleşimi ve yatak güvenlik seviyesi nedeniyle, ön tekerleğin orta noktasından ön sürücünün ayak noktasına kadar aynı platformun boyutu sabittir.
MQB, çoğunlukla küçük ve orta büyüklükte arabalar üreten yatay bir motor platformudur.Ünlü Volkswagen Polo, Golf ve Magotan'ın tamamı bu platformdan gelir ve Tuon da bu platformdan gelir.Volkswagen Tuon'u 5 metreden fazla araba uzunluğu ve eksiklikleri ile hayal edebilirsiniz. 4 metrelik polo aynı platformdan mı geldi?
Touron, genellikle küçük ve orta boy otomobillerde kullanılan MQB platformunu kullandığından, motor bölmesi boş görünüyor
Touareg, Audi liderliğindeki uzunlamasına motor platformu olan MLB Evo platformundan geliyor.Audi Q7, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga ve hatta Lamborghini Urus bile bu platformdan geliyor.
Bu nedenle Volkswagen Touare, Polo ve Golf'e, Touareg ise Audi Q7 ve Porsche Cayenne'e daha yakın.
Güç aktarma organı farklı
Şu anki Volkswagen Touareg, maksimum 235kW güce ve 440 Nm maksimum torka sahip 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlı 3.0T V6 süperşarjlı motora sahip. Ve tüm seri tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır ve merkezi diferansiyel bir Torson diferansiyelidir.
Volkswagen Touron'un sadece 530 versiyonu, 220kW maksimum güce ve 500Nm maksimum torka sahip 7 ileri çift kavramalı şanzımana sahip 2.5T VR6 motorla donatılmıştır. Aslında dört tekerlekten çekiş, arka tekerlekler sürüş sırasında yalnızca% 5 güç dağılımına sahiptir ve VR6 turboşarjlı motoru, Touaregin V6 süper şarjlı motoruyla aynı seviyede değildir.
Bununla birlikte, 3.0T süperşarjlı motora ek olarak, üçüncü nesil Touareg, fiyat eşiğini düşürmek için 2.0T motorlu bir giriş seviyesi modeli de piyasaya sürecek.
Süspansiyon sistemi farklı
Süspansiyon sistemi, arabanın çerçevesi ile aks veya tekerlekler arasındaki tüm kuvvet ileten bağlantı cihazları için genel bir terimdir.Görevi, tekerlek ve çerçeve arasında etkiyen kuvvet ve momenti iletmek ve düzensiz yoldan şasiye iletimi tamponlamaktır. Araç gövdesinin çarpması ve ortaya çıkan titreşimi hafifletmek, aracın düzgün bir şekilde sürmesini sağlamak için.
Süspansiyon sisteminin işlevi gövdeyi desteklemek ve sürüş hissini iyileştirmektir.Farklı süspansiyon ayarları aracın yol tutuşunu, dengesini ve konforunu belirler.
Volkswagen Touron, Rumen versiyonunun 300.000 yuan'dan daha fazla bir fiyata sahip olduğunu ve üst konfigürasyonun 500.000'den fazla olduğunu söylese de, süspansiyon sistemi hala orta seviye otomobillerde yaygın olarak kullanılan ön McPherson süspansiyonu ve arka çok bağlantılı süspansiyondur. Sistemin alt kolu ve diğer bileşenler de en yaygın tek katmanlı damgalı çelik levhadır, ancak arka kornalar alüminyum alaşımdan yapılmıştır.
Tuang süspansiyon sistemi
Touareg, lüks otomobillerde yaygın olarak kullanılan ön ve arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyonu kullanır ve büyük miktarda alüminyum alaşımlı malzeme kullanır ve süspansiyon sistemi hafiftir.
Touareg süspansiyon sistemi
Söylendiği gibi, "bir kilogram yaysız ve on kilogram yaysız." Touareg'in daha hafif ağırlığa sahip daha gelişmiş süspansiyon sistemi, kullanım ve konfor açısından Tuang'dan çok daha iyi.
Mevcut Volkswagen Touron'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5039/1989 / 1773mm, dingil mesafesi 2980mm, Touareg 4801/1965 / 1709mm ve dingil mesafesi 2893mm'dir. Tek başına ölçümlere bakıldığında Tuon'un daha iyi olduğu anlaşılıyor.
Ancak yüzeye baktığımızda, Touareg orta ve büyük bir SUV olmasına rağmen, iç kısımlarında hala bir dünya farklılığı olduğunu göreceğiz Sonuçta Touareg, Tua'dan 300.000 yuan'dan daha pahalı.
