Panamera'nın uzun eksenli versiyonu uzatma kadar basit değil
Porsche, bu yıl yeni nesil Panamera'yı piyasaya sürdü ve ardından bir türev modeli olan Panamera 4E-Hybrid yönetici genişletilmiş versiyonu piyasaya sürdü. Kısa bir süre önce, Porsche China, yeni otomobilin fiyatının 1.438 milyon yuan olduğunu resmen açıkladı. Netcom, Porsche'den yeni Porsche Panamera 4E-Hybrid Executive Extended Edition'ın 9 Ocak 2017'de Asya'da piyasaya sürüleceği bilgisini aldı. Yeni otomobilin genel görünüm tasarımı, normal versiyonla tutarlı ve otomobilin uzunluğu yaklaşık 150 mm artırıldı. Güç açısından, tam seri 2.9T V6 çift turboşarjlı motor + elektrik motoru tahrik sistemi ile donatılmıştır ve hızlanma süresi sadece 4.6 saniyedir.
Panamera 4E-Hybrid Executive Extended Edition, genişletilmiş ve plug-in hibrid özelliklerini birleştiren normal versiyona dayalı bir modeldir. Yeni araba resmi olarak 9 Ocak 2017'de Asya'da görücüye çıkacak, peki bu genişletilmiş model normal modelle karşılaştırıldığında nasıl?
Değişiklik 1: Vücudu uzatın
Gövde boyutu açısından, uzatılmış Panamera 4 E-Hybrid'in uzunluk * genişlik * yüksekliği 5,199 * 1,937 * 1,428 mm'dir ve bu, normal versiyondan 150 mm daha uzun ve 5 mm daha yüksektir. Dingil mesafesi 2.950 mm'den 3.100 mm'ye çıkarıldı.
Değişiklik 2: Artan arka alan
Genişletilmiş versiyon sadece 15 cm daha uzun olmasına rağmen, arka alan tamamen kullanılıyor. Arka yolcular bacaklarını eğseler bile, sınırlı bir alan hissetmeyecekler.
Değişiklik 3: Artırılmış bagaj alanı
Sadece bu değil, bagaj alanı normal versiyonun 495 litresinden 500 litreye çıkarıldı ve arka koltuklar yerleştirildikten sonra 1304 litreden 1483 litreye genişletilebiliyor ki bu da pratik. Ancak, bu tür bir arabanın sahibi bagaja çok fazla şey koymamalıdır.
Görünüm açısından, Panamera 4 E-Hybrid'in uzun dingil açıklığı versiyonu hala klasik aerodinamik tasarımı koruyor. İnce vücut gençliğin çok temsilcisidir ve yan sırtların tasarımı basittir, ancak sportif mizacı yansıtabilir. Yeşil fren kaliperleri benzersiz bir hibrit logo haline geldi. Aile odaklı "kurbağa" ön yüzü, bağımsız olarak kontrol edilebilen 84 LED çipinden oluşan 4 noktalı bir far ile donatılmıştır ve dinamik aydınlatma teknolojisi ile donatılmıştır. Aracın arka kısmının tasarımından daha da bahsetmeye değer ... İçinden geçen yüksek konumlu fren lambaları bir bakışta bunun bir Porsche Panamera olduğunu söyleyebilir.
Panamera 4 E-Hybrid'in uzun dingil mesafeli versiyonunun parlak bir nokta olduğu ve iç tasarımının daha da etkileyici olduğu söylenmelidir. 12,3 inçlik merkezi dokunmatik LCD ekran, beş halkalı bir LCD gösterge ve çok işlevli üç dairesel direksiyon simidi de mevcuttur. Vites değiştirme mekanizması, aynı zamanda geleneksel mekanik vites mekanizmasına kıyasla viteslerle dolu bir elektronik vites kolu olarak da tasarlanmıştır.
Tabii ki, üst düzey bir otomobil sadece kokpitin tasarımında yer almıyor. Arka koltuklar bir monitör, bir multimedya dokunmatik ayar alanı ve bir bilgisayar sehpası ile daha yakından eklenmiştir, böylece böyle bir ana performans modeli ticari bir aracın işlevlerini de hesaba katabilir. Ayrıca panoramik sunroof, koltuk ısıtması, uyarlanabilir havalı süspansiyon ve elektronik olarak kontrol edilen amortisör sistemi de bu araca yansıtılıyor.
Güç açısından, yeni araba yeni bir 2.9T çift turboşarjlı motor ve elektrik motoru ile donatılacak. Bu motorun maksimum gücü 243 kilowatt ve tepe torku 450 Nm'dir. Elektrik motoru 100 kilowatt güç üretebilir ve tork 400 Nm'ye ulaşabilir. Her ikisi de aynı anda çalışır ve 340 kilowatt güç ve 700 Nm tork üretebilir. Şanzıman sistemi, 8 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. 100 kilometreden hızlanma süresi sadece 4,7 saniyedir ve en yüksek hız saatte 278 kilometreyi aşabilir.
Hibrit modellerden bahsetmişken, Porsche'nin plug-in hibrit teknolojisini bir kez daha vurgulamalıyız. Panamera plug-in hybrid versiyonu, Porsche'nin ilk plug-in hibrit modelidir, yepyeni bir batarya teknolojisi kullanır ve çok yönlü şarj arayüzü teknolojisi ile donatılmıştır. Meslekten olmayan şartlarda, araç, bir soketin olduğu yeryüzünde herhangi bir yerde şarj edilebilir. Yeni yüksek voltajlı batarya doğrudan bir elektrik prizine bağlanarak şarj edilir Şarj süresi yaklaşık 4 saattir Tam şarjdan sonra motor 36 kilometre yol alabilir. Elektrik motoru ve içten yanmalı motor hala mekanik olarak doğrudan aksa bağlıdır.Bu nedenle, Porsche'nin tipik güç performansı, özellikle spor sürüş modunda, içten yanmalı motor aracılığıyla herhangi bir zamanda serbest bırakılabilir. İki sürüş cihazı aynı anda güç üretir ve size benzeri görülmemiş bir tutku getirir. Deneyim, bu sözde yüksek performanslı sürücüdür. (Fotoğraf / Metin, Netcom Ma Yunlong)
