Shangri-La'yı hayal etmek, Yidong EV460'ın yanı sıra Chang'an'ın kartlarında başka ne var?
Masmavi mavi gökyüzünde süzülen bulutlar, uzaktaki karla kaplı dağlar gökyüzünü kaplıyor ve mavi gökyüzünü ve beyaz bulutları yansıtan Napa Denizi ve gizemli Mavi Ay Vadisi ...
İşte insanların özlediği güzel yer, Shangri-La, huzurlu ve saf.
İnsanlar, özellikle şehirlerde yaşayanlar neden Shangri-La'yı asla unutmaz? Çünkü bilmek yoktur, sadece günlük yaşamı daha iyi hale getirme arzusu vardır.
Ekim 2017'de, bir otomobil şirketi Pekin'de "Shangri-La Planı" nı yayınladı. Bu, Changan Otomobil. Yeni enerji çağına tam anlamıyla girmek için çağrı yaptı. Otomotiv sektörüne 100 milyar yuan yatırım yapıldı.
Çevre koruma, enerji tasarrufu ve emisyon azaltımı için yeni enerji araçlarının geliştirilmesi genel eğilimdir. Changan Automobile'ın yeni enerji alanındaki planı, insanların daha iyi bir yaşam sürmelerine yardımcı olma misyonunu ifade eden Shangri-La'nın adını almıştır. Yeni enerji alanında, Changan Automobile sık sık hareket etti ve bir yıl sonra cevap kağıdını çoktan teslim etti.
Eylül ayında Changan CS75 PHEV piyasaya sürüldü ve maksimum 605N · m tork ile benzersiz "üç motorlu dört tekerlekten çekiş" teknolojisine dayanıyor ve iyi bir sürüş keyfi sağlıyor. Üç neden
18 Ekim'de, ikinci Shangri-La Konferansı'nda yepyeni, tamamen elektrikli araç Yidong EV460 piyasaya sürüldü.Yeni arabanın fiyatı, devlet sübvansiyonu + arazi sübvansiyonundan sonra yalnızca 117.900 yuan oldu.
01
Yidong EV460, neden sizi etkiliyor?
Yidong'dan önce, kompakt otomobil pazarında bazı tamamen elektrikli modeller vardı, Yidong EV460 sizi neden etkileyebilir?
Seyir menzili kaygısını kırın. Saf elektrikli bir araba iyi sürüyor mu? Araba kullanan herkesin kesin bir cevap vereceğine inanıyorum; ama neden çoğu insan hala bir benzinli araba almayı tercih ediyor? Sebep, kilometre kaygısında yatıyor.
Yidong EV460, 60 km / s sabit hız koşullarında 550 km'lik bir seyir menziline, ulusal standart NEDC koşullarında ölçülen 430 km'lik bir seyir menziline ve yol testinde 460 km'lik ölçülen bir seyir menziline sahiptir. Tek bir şarjla bu tür seyir menzili, bir dolu yakıtla yakıtla çalışan bir aracın seyir menziline daha yakındır. Günlük 50 km'lik gidiş-gelişe göre, bir hafta boyunca şarj edilmeden şarj edilebileceği gibi, hafta sonları banliyölerde kısa mesafeli gezileri de destekleyebiliyor.
Günlük kullanım maliyeti düşünülemez. Son iki günde yükselen petrol fiyatları beklentisi tekrar yükseldi ve 92 # benzin yakında 8 yuan'ı kıracak. Günlük 7L / 100km yakıt tüketim seviyesine bağlı olarak, 100 kilometrede yakıt maliyeti 50 yuan'ı aşacaktır İşe gidiş-dönüş günlük 50 km ise, günlük yakıt maliyeti 25 yuan'dır ve bu hala ideal bir durumdur.
NEDC çalışma koşulları altında gerçek dayanıklılık ölçümüne göre, EADO EV460'ın 100 kilometrede teorik minimum güç tüketimi 9.4kWh'dir. Kilowatt-saat başına 0.5 yuan'a dayalı olarak, 100 kilometre başına enerji tüketimi yalnızca 4,7 yuan'dır. İşe gidiş-dönüş günlük 50km ise, günlük enerji tüketimi maliyeti 2,35 yuan'dır ve bu da kalabalık otobüs ve metro maliyetlerinden açıkça daha düşüktür.
Ek olarak, Yidong EV460, tamamen şarj olması 8 saat süren 6.6kw yerleşik yavaş şarj sistemi ile donatılmıştır, bu da şarjın araçsız işten sonra tamamlanabileceği anlamına gelir. Hızlı şarj modunda, 30 dakikada% 30-% 80 SOC şarjı sağlanabilir ve% 0-80 SOC şarjı 50 dakika sürer.
Yeni arabanın fiyatı cazip. Bu en önemli nokta. Yidong EV460 Zhixiang Edition'ın piyasa rehberi fiyatı, kapsamlı sübvansiyonlardan (ulusal sübvansiyon + arazi takviyesi) sonra 203.400 yuan, fiyatı 117.900 yuan; Ek) Kapsamlı sübvansiyondan sonra fiyat 129.900 yuan'dır. Emgrand EV450 ve BAIC New Energy EU5 gibi benzer modellerle karşılaştırıldığında, fiyat açısından daha rekabetçi.
Yidong EV460 hakkında daha fazla bilgi edinmek isteyenler için "Petrol fiyatı ne kadar yükselirse yükselsin, elektrikli araba Yidong EV460'ın 400km'nin üzerinde pil ömrü var ki bu çok ekonomik."
02
Shangri-La hayalinin peşinde koşan Changan'ın elinde hangi koz var?
Yeni enerjinin gelişmesi gerçekten de otomotiv endüstrisinde genel bir eğilimdir, ancak "elmas olmadan porselen almayın"; Changan'ın Shangri-La hayalinin peşinden koşması için gereken kartlar nelerdir?
İster CS75PHEV ister yeni piyasaya sürülen EADO EV460 olsun, hepsi Changan Automobile'in yeni enerji alanındaki teknik gücünü göstermektedir. Bu basın toplantısında, Changan New Energy genel müdürü Li Wei, "üçü bir arada" elektrikli sürücü sisteminin başarılı seri üretimini resmi olarak sektörle paylaşacağını duyurdu. 2020 yılına kadar, daha derinlemesine entegre elektrikli sürücü "Jiuhe" yi piyasaya sürecek ve paylaşacak. Bir "ürün.
"Üçü bir arada" elektrikli sürücü sisteminin "motorlar, motor kontrolörleri ve redüktörlerin" entegrasyonunu, bölünmüş ürün hacmine göre% 10, ağırlık% 7, maliyet% 20 ve NEDC'nin genel verimliliğinin arttığı bildirildi. % 5 ".
Ek olarak, Changan Automobile yeni enerji alanında aktif olarak konuşlandırılıyor ve "Dostluk Çemberi" pillerin, motorların, Araçların İnternetinin ve seyahatin endüstriyel değer zincirini kapsıyor.
Yeni enerji çağında, otomobil şirketlerinin üç gücün temel teknolojilerine hakim olması çok önemlidir. Changan Automobile tarafından bir yıl sonra verilen cevap kağıdının mükemmel olduğu, yeni enerji alanındaki geleneksel otomobil şirketlerinin geniş modelini ve endüstri hakkındaki derin anlayışlarını yansıttığı görülebilir. Devamında Changan'ın daha fazla "CS75PHEV" ve "Yidong EV460" alacağına inanmak için sebep var, bu Shangri-La hayalinin peşinden koştuğu kozu.
Sektördeki her değişiklik, modelde bir değişikliğe neden olacaktır. Mevcut yeni enerji araç pazarı büyük değil, ancak yeni enerji çağı sonunda gelecek.Genel duruma odaklanan Changan Automobile, yeni enerji araç pazarında rekabet etme fırsatına sahip.
