Çeşitli şehir bisikletleri düşünebiliyor musunuz? MC2 deforme arabaların hepsi sizin için gerçekleştirilebilir!
Binmeyi sever miyim? Ama ben profesyonel bir binici değilim.Sadece şehrin içinde yürüyüp esintinin tadını çıkarabilecek basit ve güzel bir bisiklet istiyorum ... Diğerlerinden farklı olarak ne en hızlı ne de en pahalı ama en özel olanı.
Bu, günümüzde MC2 dönüştürücü bisiklettir, ancak bu MC2, kütle-enerji denklemindeki kütle ve ışık değil, çoklu yapılandırılabilir2'nin kısaltmasıdır, bu, birden çok yapılandırmanın karesi anlamına gelir.
Yetkili bu bisikletin çeşitli varyantlarını sunsa da, bence, ana değişiklikler şu üç: spor modu (arkadan çekişli), eğlence modu (önden çekişli) ve yatma modu. Elbette, çeşitli sürüş modlarına ek olarak, saklanırken katlanan form da önemlidir.
Yatan araba modunda, bu araba için katlanabilen omurgaya benzer bir sırtlık da tasarladılar ve uzunluğu gerektiği gibi ayarlanabilir ve her eklemin açısı fizyolojik bükülmenize uyum sağlayacak şekilde ayarlanabilir.
Yukarıdaki çeşitli deformasyonları tamamlamak için, zincir tahriki hala kullanılıyorsa, çok karmaşıktır. MC2'nin zinciri yok, ilhamları 1880'lerin irili ufaklı bisikletlerinden geliyor, pedallar doğrudan tekerlekleri sürüyor. Zincir olmadığı için bakımı kolaylaştırır ve zincirin düşmesi ve pantolon bacaklarını kirletmesi konusunda endişelenmenize gerek kalmaz.
Tabii ki, sadece doğrudan tahrikli bir ön tekerleği kopyalarsanız, onun adına çok üzülürsünüz. Ön göbek ve aynakol dişlisi, basit bir planet dişli mekanizması ve 1: 1 tırmanma modu ve 1: 3 günlük sürüş oranı sağlayabilen bir cırcır yapısı eklenerek yeniden tasarlandı. Serbest tekerlek, sizi tekerleğin dönüşüyle birlikte pedal çevirmekten kurtarabilir.
Yukarıdakilere ek olarak, ön tekerleklerde ayrıca iki disk fren bulunur ve yağ borusunun ortasına, aracın frenlemeyi etkileyen yağ sızıntısı olmaksızın yağ borusunu deforme etmesine ve sökmesine izin veren bir bağlantı kesme cihazı yerleştirilmiştir.
Mühendisler, bu yeni tasarım konseptlerine ek olarak detaylarda da çok yaratıcılık gösterdi. Örneğin, gidonun yüksekliğini ayarlayan cihaz hızla serbest bırakılır ve terazilerle donatılmıştır. Ayrıca, sürüşü daha konforlu hale getirebilecek paralelkenar yapıya sahip bir koltuk tüpü amortisörü de bulunmaktadır.
Piyasada çok sayıda bisiklet var, ancak çoğu şirket alışılmadık şeylerin başarısız olma ihtimalinin yüksek olduğunu düşündükleri için geleneksel tasarımlara bağlı kalıyorlar Peki saygısızlık riski taşıyan bu bisiklet size hangi fikirleri verecek? ? Birden fazla konfigürasyon sizi anlamsız hissettirecek mi yoksa para ödetecek mi? Aşağıya bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz, Cycling Builder, her gün size daha yeni, eğlenceli, ilginç ve pratik bisiklet bilgisi getiriyor, bir dahaki sefere görüşürüz, güle güle.
