1.5T motor! Mondeo Malibu XL hangi kıvılcımlarla çarpışacak?
Malibu XL aslında denizaşırı yepyeni bir Malibu.Çin pazarına girdikten sonra, mevcut Malibu ile birlikte satılacak, bu yüzden isim konusunda biraz telaş yapmam gerekiyor. Çarpıcı görünümüyle geçmişte diğer Chevrolet modellerine göre Malibu XL'yi yıkıcı bir çalışma olarak adlandırmak abartı değil, görünümü oldukça ilgi gördü. GM'nin arkadaşı Amerikalı kardeşi Ford hareketsiz oturamaz ve yeni Mondeo 3 yıl sonra piyasaya sürülecek. Yakında Malibu XL ile buluşacak. Aynı 1.5T motora sahip iki Amerikan B sınıfı araba dar bir yolda buluşacak. Hangisi kazanır ve hangisi kaybeder, aşağıya bakın Gerçek bölüm.
Vücut ölçüsü
Ön yüz tasarımı
Mondeo: Yüz gerdirme işleminden sonra, Mondeo'nun görünümündeki ana değişiklikler ön yüz tasarımına odaklandı. Dayanıklı Martin ağızlı ön yüzü nihayet değiştirildi. Ön ızgara, bal peteği ön ızgaraya (2.0T yüksek güç) sahip US Fusion ile temelde aynı. Versiyona özgü) ve yatay krom süslemeler, yeni bir tampon tasarımıyla isteğe bağlıdır. Profesör bal peteği ön ızgarayı tercih ediyor, o kadar güzelleşiyor!
Mai Rui Bao XL: Düz ön yüz tasarımı, insanlara daha alçak ve yere yakın olma gibi görsel bir etki veren güçlü bir yatay gerilim yaratıyor. Resim biraz donuk görünüyor, ancak gerçek arabanın ön yüzü, avlanmaya hazır bir köpekbalığı gibi çok dinamik ve keskin. Ancak bumerang sis lambası tasarımı biraz daha karmaşıktır.
Yorumlar: 2.0T yüksek güçlü versiyon Mondeo'nun bal peteği ön ızgara versiyonu şüphesiz gençler arasında daha popüler, ancak yalnızca 1.5T versiyonundan itibaren Malibu XL'nin ön yüz tasarımı Mondeo'nun yatay krom kaplama ön yüzünden daha iyi olacak. İyi görünmek istiyorsanız, bu bağlantıda Mai Rui Bao XL başı çekiyor.
Vücut bel ölçüsü
Mondeo: Keskin bel çizgisi, farlardan, kapı kollarından ve arka lambalardan geçerek hepsini tek seferde yaparak vücudu aura ile doldurur.
Malibu XL: Fastback coupe'nin gövde hatları, insanlara ferahlatıcı bir his vermek için her yeni nesil otomobilin kullandığı araç gibi görünüyor.Malibu XL bir istisna değildir. Düz ön yüz tasarımı, çok ince olan yan çizgilerle uyumludur.Küçük rüzgarlık bir hareket duygusu katar ve bel geçişini daha doğal hale getirir.
Yorum: Farklı vücut ölçüleri farklı bel ölçülerine uyar, hangisinin kazandığını ve hangisinin kaybettiğini yargılamak zordur.
Arka tasarım
Mondeo: Arka tasarım eski modelden pek farklı değil ama çok parlak ... Birkaç yıl öncesinin genel tasarımı hala güncel değil, Mondeo'nun bu modelinin bir kilometre taşı önemi olduğu söylenebilir. Yeni arka farlar yeniden tasarlandı En büyük değişiklik arka lambalardan geçen kalın krom kaplama.İki taraflı egzoz, gençler için çok uygun olan sportif tonla uyumlu.
Mai Rui Bao XL: Profesör, Mai Rui Bao XL'nin arka tasarımıyla çok soğuk değil. Batık kuyruk kesilmiş gibi görünüyor ve aceleyle bitiyor. Uyumlu görünmüyor.Bu his vücut çizgisinin beyaz renginde. Daha açık, eyaletler arası gri rengi seçmeniz önerilir. Gizli egzoz daha da hayal kırıklığı yaratıyor ve arka kuyruğun genel tasarımı birçok noktayı düşürüyor.
Yorum: Estetik kişiden kişiye farklılık gösterse de profesör, Mondeo'nun arka tasarımının hala gerilim olmadan kazandığına inanıyor.
İç dizayn
Mondeo: İç tasarım, insanlar ve araçlar arasında daha iyi bir çapraz bağlantı etkisi elde etmek ve sürüş sırasında jaluzi kullanımının rahatlığını artırmak için yeni bir fiziksel düğme düzeni kullanıyor. En büyük değişiklik, eski kol tipi düğmeyi, stili geliştirirken daha fazla depolama alanı boşaltabilen düğme tipi düğme ile değiştirmektir. Yeni iç mekanın kokusu iyileştirildi.
Mai Rui Bao XL: General Motors'un gurur verici bir iç tasarımına gelen Mai Rui Bao XL, yeni Jun Yue'de olduğu kadar erken görülen iki renkli merkezi kontrol tasarımını kucaklıyor.Lüks hissi çok yerinde ve çizgiler zengin. Gözlerimin önünde parlak bir his.
Yorum: İç tasarım segmenti, yenilikçi ve daha zengin Mai Ruibao XL tarafından kazanıldı.
Pratik konfigürasyon
Yorum: Aynı modelin giriş versiyonu, Mondeo'nun konfigürasyonu daha bol.
motor
Mondeo
Malibu XL
Mondeo: 1.5T silindir içi direkt enjeksiyonlu motor, 181Ps (133kW) maksimum güç, 240N · m maksimum tork, 1750rpm maksimum tork hızı, 100 kilometreden 8.83 saniyeye ölçülen hızlanma süresi, gerçek kapsamlı yakıt tüketimi: 9.5L / 100km.
Malibu XL: 1.5T silindir içi direkt enjeksiyonlu motor, maksimum güç 170Ps (125kW), maksimum tork 252N · m, en yüksek tork hızı 2000rpm, 100 kilometreden 8.72 saniyeye ölçülen hızlanma süresi, gerçek kapsamlı yakıt tüketimi: 8.4L / 100km.
Yorum: Nihai hızlanma sonuçlarında gösterildiği gibi, Malibu XL daha iyi bir öznel hızlanma deneyimine sahiptir.
Vites kutusu
Mondeo
Malibu XL
Mondeo: 6AT otomatik manuel şanzıman, hafif çalıştırma, ideal vites değiştirme hızı, sorunsuz vites değiştirme süreci, iyi bağlantı, güç çıkışı daha doğrudan ve pürüzsüz.
Malibu XL: 7 vitesli çift kavramalı şanzıman, ortalama başlangıç ivmesi, düşük hızlarda aksamaların varlığı tespit edilebilir. Vites değiştirme hızı hızlıdır, ancak zemin yağlandığında, kör vites değiştirme mekanik sesini duyabilirsiniz ve belirli bir zaman gecikmesi ve güç çıkışında küçük bir arıza vardır.
Yorum: Profesör, genel sürüş konforu, vites değiştirme hızı ve güç çıkışı akıcılığı açısından Mondeo'ya oy verdi.
Şasi
Mondeo
Malibu XL
Mondeo: Önden çekişli, ön MacPherson bağımsız süspansiyon, arkadan çok bağlantılı bağımsız süspansiyon. Süspansiyon konfor için ayarlanmıştır, bu da yolun tümseklerini ve tümseklerini daha iyi filtreleyebilir, ancak gövde dönerken ve dönerken Mai Rui Bao XL'den daha belirgin bir şekilde eğilir.
Malibu XL: ön önden çekiş, ön MacPherson bağımsız süspansiyon, arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon. Süspansiyon, spor için ayarlanmıştır ve viraj alırken ve dönerken daha iyi destek sağlayarak sürücüye daha güçlü sürüş güveni verir. Bununla birlikte, çukurlardan geçerken filtreleme yeterince kapsamlı değildir ve kabindeki yolculara geri bildirim sağlamak için eylemler olacaktır.
Yorumlar: Ağır ve rahat olmayı seviyorsanız Mondeo'yu ve sporu kontrol etmeyi seviyorsanız Mai Ruibao XL'yi önerin.
Manipülasyon
Mondeo: Direksiyon biraz daha ağır, geri bildirim nispeten daha güçlü ve yüksek hızlarda bu his daha sağlam.
Mai Rui Bao XL: Direksiyon hafif bir his veriyor ve şehir içi yollarda sürüşü daha endişesiz ve kolay hale getiriyor.
Yorum: Malibao XL'nin hafif direksiyonu şehir içi ulaşım trafiği için tavsiye edilir ve Mondeo'nun daha ağır ve hassas direksiyonu yüksek hızlı yollar için önerilir.
Uzay
Mondeo
Malibu XL
Mondeo: Mondeo ve Malibu XL'nin sürüş alanı ve depolama alanı performansı çok farklı değil ve orta sınıf arabadaki ana akım seviyeye aitler. Arka orta katın uzunlamasına uzunluğu, normal bir yetişkin erkeğin ayakkabılarını alacak kadar uzun değildir. Bagaj hacmi, Mai Rui Bao'nunkinden 11L daha büyük ve fark önemli değil.
Malibu XL: Genel alan performansı Mondeo'nunkinden biraz daha iyi Arka orta zeminin uzunlamasına uzunluğu normal yetişkin erkek ayakkabılarına uyabilir.Maalesef, orta pozisyonda bir koltuk başlığı bulunmuyor.
Yorum: Malibu XL'nin arka orta tabanının uzunlamasına uzunluk avantajı, koltuk başlığının olmamasıyla dengeleniyor. İkisinin sürüş alanı ve saklama alanı hemen hemen aynı. İkisi de B sınıfı otomobiller ve alan performansından şikayet etmenize izin vermeyecekler. Tur berabere kaldı.
Profesör özeti: 1.5T versiyonu ile karşılaştırıldığında, 2017 Mondeo rahat bir şasi ayarına, uysal bir şanzımana ve cömert ve kalın bir görünüme sahiptir. Aynı zamanda, Malibu XL ileriye dönük bir tasarıma ve lüks bir iç atmosfere sahiptir.Güç aktarım mekanizması aynı zamanda oldukça verimli ve yakıt tasarrufludur ve sınıfında yakıt tüketimi nadirdir.
Yardımsever, iyiliksever görür ve bilge bilgeliği görür. Her iki araba da 200.000'den az bütçeyle akıllıca seçimlerdir. Bütçe yeterliyse, Mondeo 2.0T yüksek güçlü versiyonuna bakmak veya lüks markaların giriş seviyesi modellerini keşfetmek isteyebilirsiniz.
İster hayatınız gibi bir arabayı seviyor olun, ister araba almak için acele edin, Profesör Wanche'nin kamuya açık hesabını eklemenizi tavsiye ederim:
gzwcjs
WeChat'e kopyalamak için uzun basın ve takip etmek üzere yapıştırmak için arkadaş ekleyin. Her gün en son pratik araba bilgilerini zorlayacağız ve araba hayranları için yiyecekleri sunmaya devam edeceğiz.
