Dün, bir video "Car One Circle" editörünün arkadaş çevresini genişletti. Video içeriği, iki kişinin belirli bir marka spor arabayı parkurda test sürüşü yapması ve bir viraja girerken hız çok hızlı olduğunda maalesef lastik duvarına çarpmasıdır.
Bu videonun herkesin arkadaş çevresine hızla yayılmasının sebebi ise videoda trafik kazası öncesinde ikisi arasında bir konuşma olması. Yardımcı pilottaki şüpheli koç sürücüye şöyle dedi: "Yeterli fren yok! Frene devam edin!" Sürücünün yanıtı: "Frenler gitti!"
Araba pistten çıkmak üzereyken, yardımcı pilottaki şüpheli koç uzanıp direksiyonu çevirdi. Bununla birlikte, aşırı hızlı hız nedeniyle, rota yine de kaydedilmedi ve araba, pistin yanındaki lastik duvarına koştu. Videonun tamamı çok kısa ama çok heyecan verici denilebilir.
Burada, "Car One Circle" ın editörü, arabalara pek aşina olmayan arkadaşlar için iki bilgi parçasını popüler hale getirmek istiyor:
Herkes aşırı sürüş için piste gitmeyecek olsa da, bu videodan ikisi arasındaki diyalog herkesin akılda tutması gereken bir fenomeni gösteriyor - frenlerin termal zayıflaması.
Frenleme ısısının zayıflaması, bir aracın frenleme performansının keskin bir şekilde düştüğü ve hatta uzun bir frenleme süresinden sonra kaybolduğu fenomenini ifade eder. Yokuş aşağı kısımda ağır kamyonların tekerleklerinden çıkan beyaz sisi gördüyseniz anlamalısınız.
Günlük sürüş için, uzun bir yokuş aşağı veya Chongqing'e benzer bir yokuş aşağı kesim varsa, lütfen frene basmaya devam etmemeyi, fren ısısını olabildiğince önlemek için frenleri kullanmayı unutmayın. Çürüme ve kazalara neden olma.
Bir başka nokta da, bu videonun yorumlarında, birçok netizenin, şüpheli koçun son yardımcı pilota kadar sürücünün yönünü döndürmesine neden yardım etmediğini de sormasıdır.
"Car One Ring" in size acemi sürücülere anlatması gereken şey, deneyimli sürücülerin her zaman "Hızı koruyun ve asla yol vermeyin" adlı bir kuralı vardır. Yani, özel durumlarla karşılaştığınızda, önce frene basmalı, direksiyon simidini sıkıca tutmalı ve yöne şiddetle çarpmaktan kaçınmalısınız. Çünkü yüksek hızlı sürüşte, yön çarpıldığında araç, özellikle ağırlık merkezi daha yüksek olan SUV modellerinde, atalet nedeniyle doğrudan yuvarlanacaktır. Bir aracın yuvarlanmasının olası hasarı, yavaşlamadan sonraki doğrudan çarpışmadan çok daha yüksektir, bu nedenle yüksek hızda sürerken yönü çarpmamayı unutmamalısınız.
"Car One Circle" ın bakış açısı: Önceki videoyu izlediğinizde, kavun yemek ve izlemenin yanı sıra, normal sürüş, sürüş olsa bile, editörün bugün paylaştığı iki sürüş güvenliği sorununu da aklınızda bulundurmalısınız. , Güvenlik en önemli şeydir.