Bir Nippon sahası, ömür boyu bir Honda mı? Dongfeng Honda marka konferansı size nedenini anlatıyor
Dongfeng Honda, 22 Temmuz 2018'de Shanghai World Expo Center'da "daha fazla teknoloji, daha fazla moda ve daha fazla özgürlük" adlı yeni bir marka stratejisi yayınladı. Bu sırada, Şangay'ın Chongming kentine inmeye başlayan "Api" tayfunu, zamanı geçmişe çekiyor gibiydi ...
1946'da, II.Dünya Savaşı sona erdiğinde, 39 yaşındaki Honda Soichiro, memleketi Hamamatsu olan Honda Teknoloji Enstitüsü'nde yeni bir şirket kurdu.
Honda'nın ilk gerçek motosiklet DreamD'i ürettiği 1949'dan, Honda'nın Isle of Man TT Yarışması'nda bir ila üç sıra aldığı 1961'e kadar, Honda'nın bu gelişmiş Avrupa ve Amerika ülkelerini devreye sokması yalnızca 12 yıl sürdü. Isle of Man TT Yarışması bugüne kadar motosiklet sürücülerinin kalplerinde bir inanç yarışıdır.
Motosikletlerden memnun olmayan Honda Soichiro, gözünü yine arabalara dikti. 1965'te Honda, F1'de ikinci kez şampiyonluk kazandı. 1983'ten 1992'ye kadar, "Ferraris" Honda'nın turboşarjlı motorunun hakimiyetine girme korkusunu hissetti ve F1 bile bunun için kuralları değiştirmek zorunda kaldı.
"Teknoloji Evi" Honda Soichiro'nun liderliğinde, Honda yavaş yavaş uluslararası bir şirket haline geldi. 2003 yılında Dongfeng Motor Group Co., Ltd. ile ortak girişim olarak Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd.'yi kurdu. Bir yıl sonra, Dongfeng Honda CR-V resmi olarak üretime alındı ve o andan itibaren Çin halkı "kentsel SUV" kelimesini anladı. Yirmi yılı aşkın süredir dünyada iyi satış yapan bir SUV olarak CR-V, tüketicilerin onu tanıdığını gösteren "gaz kelebeği" sonrasında on binlerce aylık satışı sürdürmeye devam edebilir.
"Gaz kelebeği" Dongfeng Honda'nın bahsetmesi gereken bir şeydir çünkü 1.5T motora sahip bir otomobil kısa bir mesafe boyunca düşük sıcaklıkta bir ortamda sürmeye devam ettiğinde, motor yağı seviyesinin artarak bir güvenlik tehlikesi oluşturmasıdır. Sorunlu modeller SUV ve sedan pazar segmentlerinde iki ana modeli içeriyordu ancak Dongfeng Honda bundan çekinmedi ve geri çağırmaya karar verdi. Aslında, Mercedes-Benz ve BMW gibi büyük markalarda tasarımda küçük kusurlar ortaya çıktı. Bu olaydan sonra Dongfeng Hondanın sorunla doğrudan yüzleşmesi, Honda markasının uzun süredir müşterilerden sorumlu olma felsefesini de yansıtıyordu.
Bugün Dongfeng Honda sadece "motor gazı" vaftizini kabul etmekle kalmadı, aynı zamanda daha büyük zorluklarla da karşı karşıya. Çin otomobil pazarının büyüme hızı yavaşlamaya başladı ve genç tüketici grupları yavaş yavaş pazardaki ana güç haline geldi.Bu, büyük otomobil şirketlerini yepyeni bir savaş alanına çekmeye eşdeğer ve yetişemeyenler elenecek. Daha şiddetli pazar rekabeti karşısında, "Stayahead" i 2014'ün başlarında başlatan Dongfeng Honda, en yeni marka eylemi olmayı hedefleyen ne gibi değişiklikler yaptı?
Daha fazla teknoloji! "Teknik bir evde" doğan Honda, doğal olarak tüketicilere daha avangart bir teknoloji deneyimi yaşatacak. Daha önce Şangay'da düzenlenen CES'te Honda bize, sürüş senaryolarına ve kullanıcıların sürücüler için kişiselleştirilmiş bir sürüş deneyimi yaratma ihtiyaçlarına göre araca farklı kokular yayan "Koku Krallığı" nın siyah teknolojisini gösterdi. FUNTEC teknolojisinin güçlü gücüne dayanan gelecekteki ürünler, tüketicilere son teknoloji bir teknolojik deneyim sunacak.
Modaya daha uygun! Aslında, mekana girdiğim andan itibaren güçlü bir moda duygusu hissettim.Her türlü grafiti SUV'lar ve patlayıcı hatchback Civic'ler, insanların hormonlarını harekete geçiriyor. Ve Spire'ın halefi olan INSPIRE modeli, önceki orta boy arabaların iş atmosferine sahip değil. Dongfeng Honda genel müdürü Natsume Tatsuya, marka yükseltmesinden sonraki ilk temsili model olarak INSPIRE'in Ekim ayında resmi olarak sizinle görüşeceğini söyledi.
Daha rahat! Honda markası için çoğu insanın bıraktığı izlenim, çok fazla alan olduğu, ancak Honda'nın Isle of Man TT'ye hükmettiğini ve F1 arenasına hakim olduğunu bilmiyorlar, sürüş keyfi için doğdu! Bazıları "bilimin sonu felsefedir" der ve Oriental Honda tüketicilere farklı bir yaşam felsefesi getirmek için kendi bilim ve teknolojisini kullanıyor.
"Daha fazla teknoloji, daha fazla moda ve daha fazla özgürlük" şeklindeki yeni marka önerisi, Dongfeng Honda'nın zorlukların üstesinden gelmek için verdiği yanıt olabilir. Honda kullanıcıları arasında neden "bir Nihon sahası, bir ömür boyu Honda" ifadesi sıkça dolaşıyor? Her zaman önde olan Dongfeng Honda, bize cevabı söylemek için eylemler yapıyor.
Tayfun geçti ve Dongfeng Honda kurşunu temizlemek için tam olarak ne istiyor? Honda Soichiro'nun halefi Kawashima'nın tercihlerine söylediği bir cümleyi ödünç almak için - "Gençlerin bunu gerçekleştirmek için bir hayali olması gerekiyor. Benim işim bunu gerçekleştirmenize yardımcı olmak."
