100.000 sınıf SUV test sürüşü deneyimi için yeni kriter, yeni Baojun RS-5
Geçmişte, 100.000 sınıfı uygun maliyetli otonom SUV'lerin genellikle sürüşle ilgisi yoktur.Bu tür modeller genellikle konfigürasyon alanına odaklanır ve gerçek sürüş deneyimi bazen oldukça zayıftır. Ancak bu tür bir arabanın müşteri tabanı düşünüldüğünde, bazen neredeyse çok yakın gibi görünüyor.
Ancak her şeyin istisnaları var. Yeni piyasaya sürülen yeni Baojun RS-5, 100.000 sınıf otonom bir SUV için gerçekten ölçütleri belirleyen kişi olabilir. Tüm test sürüşümüzde, gövde dinamikleri ve sürüş deneyimi Oldukça şaşırdık.
Yeni Baojun RS-5, en son "yıldızlararası geometri" tasarım konseptini benimsiyor ve yeni arabanın ön yüz kısmı, farklı bakış açılarından farklı görsel efektlere sahip "yıldız ışığı" ızgarasını kullanıyor. Far grubu bölünmüş bir tasarıma sahip, şekli son derece ölümcül, geleceğin gözü gündüz yanan ışık düz ve ince, fütüristik ve teknolojik anlamda bir arada var.Aynı zamanda daha geniş bir görsel efekt oluşturmak için otomobil gövdesinin yanlarına uzanıyor. Kuyruk şekli çok katmanlı olup, yukarıdan aşağıya doğru kademeli olarak genişler ve görsel efekt çok doludur.
Yeni Baojun RS-5 modelinin uzunluğu / genişliği / yüksekliği 4570 × 1870 × 1705/1720 mm ve dingil mesafesi 2700 mm'dir. Standart bir kompakt SUV'un gövdesi olduğu gövde ölçüsünden görülebileceği gibi, gövde genişliğinde benzer modellere göre daha fazla avantaja sahip. Aynı markanın Baojun 530 ile karşılaştırıldığında, genişliğe ek olarak, diğer boyutlar da küçültüldü ve bu da daha kompakt görünmesini sağlıyor. Temel parametreler açısından yaklaşma açısı 20 °, kalkış açısı 27 ° (yeni Haval H6'ya yakın) ve minimum yerden yükseklik 204 mm'dir.
Son olarak, sürüş deneyiminden bahsedelim: Bu sefer test edilen yeni Baojun RS-5, maksimum 111kW güce ve 250N · m maksimum torka sahip, N15T kod adlı 1.5L turboşarjlı bir motor kullanıyor. CVT sürekli değişken şanzıman kodu olarak adlandırılan CTF25, 8 vites simüle edebilir.
Yapılandırma açısından, yeni Baojun RS-5 birçok teknolojik yapılandırma kullanıyor. En yeni zebra araç sistemini benimsemenin yanı sıra, yeni arabada sınırlı hız uyarısı, gece güvenli sürüş, akıllı güvenlik koruması, ACC dur-kalk tam hızda uyarlanabilir seyir, LKA şerit tutma yardımı, ICA yüksek hızlı akıllı pilot sistemi, LDW şeritten ayrılma uyarısı işlevi, TJA şehir akıllı otomobil takibi, BCA köşe asistanı, IHBA adaptif fren asistanı, CMS çarpışma azaltma 3 seviyeli fren fonksiyonu, AEB acil frenleme, TSW hız sınırı uyarı fonksiyonu vb. L2 seviyesinde otomatik sürüş gerçekleştirebilir.
Yeni Baojun RS-5, dış iç güç ve sürüş deneyimi açısından tatmin edici cevaplar verdi. Piyasaya yeni sürülen yeni bir model olarak, yeni eklenen aktif güvenlik sistemi ve 4G akıllı bağlantı fonksiyonu, kullanıcıların ihtiyaçlarının acı noktalarına şimdiden ulaştı ve pazarın geri bildirimleri çok olumlu olacak.
