Gerçekten iyi olan çok az şey var İlk konuda en zor sorularla karşılaşmış olmalısınız!
Çevremdeki pek çok arkadaş sürücü ehliyet sınavına girdiğinde, her zaman o konunun geçilmesi en kolay konu olduğunu düşündüler, ancak çoktan seçmeli sorular ve doğru ya da yanlış sorulardı. Ama çoğu zaman hafife alıyoruz, ilk konu basit olsa da pek çoğu tam notla geçemiyor. Örneğin, aşağıdaki 4 test sorusu hepsini doğru yanıtlayabilecek gerçekten çok azdır: Uzun yıllardır araba kullanan eski sürücüler muhtemelen yapamazlar!
Bu şeritte sürüş için minimum hız nedir?
A: 60 km / saat; B: 90 km / saat; C: 100 km / saat; D: 110 km / saat
Karayolu Trafik Güvenliği Kanunu Uygulama Yönetmeliğinin 78.Maddesi: Otoyol, şeridin sürüş hızını gösterecek, maksimum hız saatte 120 kilometreyi geçmeyecek ve minimum hız saatte 60 kilometreden az olmayacaktır. Küçük yolcu taşıtlarının otoyollarda azami hızı saatte 120 kilometreyi, diğer motorlu taşıtların saatte 100 kilometreyi ve motosikletler saatte 80 kilometreyi geçmeyecektir.
Ayrıca aynı yönde 2 şerit varsa sol şeridin minimum hızı saatte 100 kilometre, aynı yönde 3 şeritten fazla varsa en soldaki şeridin minimum hızı saatte 110 kilometre, orta şeridin minimum hızı ise Saatte 90 kilometre.
Cevap B
Bu işaret ne anlama geliyor?
A: Tünel çıkış mesafesi; B: Tünel giriş mesafesi; C: Tünel takip mesafesi; D: Toplam tünel uzunluğu
Birçok insan bunun tünelin toplam uzunluğu olduğunu düşünür, ancak öyle değildir. Tünel çıkış mesafesi uyarı levhası , Öndeki tünelin çıkışına olan mesafeyi belirtmek için genellikle tünelin yan duvarına ayarlanır. 3000 metreden uzun ekstra uzun bir tünel içinde yer alan tünel çıkışından tünel çıkışına kadar 2000 metrelik mesafeden her 500 metrede bir blok ayarlayın.
Cevap A
Sinyal ışığının olmadığı üç yollu bir kavşakta düz giderken, bu durumda nasıl geçebilirim?
A: Geçmek için tehlike uyarı ışıklarını açın; B: Direkt hızlanın ve düz gidin; C: Soldaki araçları önce bırakın; D: Sağdaki araçları önce bırakın
"Çin Halk Cumhuriyeti Karayolu Trafik Güvenliği Yasasının Uygulama Yönetmeliği" nin 52. Maddesine göre: Bir motorlu taşıt, trafik ışıklarıyla kontrol edilmeyen veya trafik polisi tarafından komuta edilen bir kavşaktan geçtiğinde, Madde 51 (2) ve (3) hükümlerine uymanın yanı sıra, aşağıdaki düzenlemelere de uyacaktır:
(1) Trafik işaretleri ve işaretleri varsa, öncelikli tarafın önce gitmesine izin verilir;
(2) Trafik işareti veya işaretleme kontrolü yoksa, kavşağa girmeden önce durun ve kavşağa bakın ve önce doğru yoldaki trafiği bırakın;
(3) Motorlu taşıtları döndürmek düz araçların önce gitmesine izin verir;
(4) Ters yönde seyreden sağa dönen bir motorlu taşıt, sola dönen aracın önce gitmesine izin vermelidir.
Kısacası, üç ilk ilke vardır: Dönen motorlu araçlar düz giden araçların önce gitmesine izin verir, önce sağa dönen araç gider ve sağa dönen araba önce sola dönen arabayı bırakır.
Cevap D
Aşağıdaki eylemlerden hangisi 200 yuan'den az olmamak üzere 2.000 yuan'den fazla olmamak üzere para cezasına ve motorlu taşıt sürücü belgesinin askıya alınmasına neden olacaktır?
A: Sürücü belgesi olmadan araç kullanmak; B: Karayolu trafik kurallarını ihlal etmek; C: Bir trafik kazasına neden olduktan sonra kaçmak; D: öngörülen hızın% 50 aşılması
Bu şekilde bakıldığında herkesin bir trafik kazası sonrası kaçış senaryosunun en ciddi olduğunu düşündüğü tahmin ediliyor ve cevabı kesinlikle bu. Ama yine de yanlıştı: Vurup kaçmanın cezası, ehliyetinin askıya alınmasından, ömür boyu araba kullanma yasağından ve ciddi durumlarda alıkonulmadan çok daha fazlasıdır. İlgili düzenlemelere göre hız% 50'yi aşarsa, kamu güvenliği trafik yönetimi departmanı 200 yuan'den az olmamak üzere 2.000 yuan'dan fazla olmamak üzere para cezası uygulayacaktır ve ayrıca iptal edilmiş bir motorlu taşıt ehliyeti uygulayabilir.
Cevap D
Yukarıdaki sorulardan kaç tanesini doğrularsınız? Kaç kez sınava girdiniz? Kaç puan attın? Paylaşmak için bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz.
