Nissan X-Trail'in aylık satış hacmi 23.000'den fazla olup, ortak girişim SUV'nin lideridir.Bunun nesi olağanüstü?
Nissan X-Trail'i herkes bilir.Aynı seviyede geniş alan ve dört tekerlekten çekiş sistemi herkes tarafından iyi bilinir.Geçen Mart ayında Nissan X-Trail satışları çok etkileyiciydi.Aylık satış hacmi Mart'ta bir önceki yıla göre %33 artışla 23.623 adet oldu kümülatif satış hacmi 47733'e kadar, aynı sınıf modellerde başı çekiyor.
Geçen ay X-Trail'in satışları Honda CR-V, Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4 ve diğer modeller gibi eski rakiplerini doğrudan geride bıraktı.
Etkileyici sonuçların arkasında ne var?
Qijun'un geçen ay bu kadar güçlü bir satış yapmasının nedeni, doğrudan yeni Qijun'daki değişikliklerle ilgili.Yeni VM-Motion ailesinin ön yüzü, şekil olarak daha göz alıcı bir görsel deneyime sahip.
Bahsedilmesi gereken en önemli şey yeni X-Trail'in konfigürasyonu.Tüm sistemler standart olarak anahtarsız giriş ve anahtarsız çalıştırma fonksiyonları ile donatılmıştır.2019 X-Trail 2.0L Comfort, 2.0L Yedi Koltuk Comfort'a eklenmiştir. , ve 2.5L Zhilian Yedi Koltuklu Sürüm.Geri dönüş yan uyarısı, şerit değiştiren kör nokta uyarısı vb., üst düzey modeller ICC akıllı uyarlanabilir seyir, aktif frenleme, vb. ekledi. Eski Qijun sahiplerinin sessizce ağlamaları bekleniyor. bu konfigürasyonlara bakın.
Hepimizin bildiği gibi, 300.000 yuan'ın altındaki standart Japon arabalarının içi her zaman kısa bir tahta olmuştur.Büyük ölçekli plastik deneyimi, birçok tüketicinin bu konuda fazla yanılgıya düşmesine neden oldu.2019 X-Trail'in performansı bu rutini kırdı. ! İç mekanın genel düzeni pek değişmedi ama vicdan, orta konsolun geniş bir alanda yumuşak malzemelerle kaplanması ve direksiyon simidi, kapı döşeme panelleri, kolçak kutuları vb. , ki bu çok iyi! Yukarıdaki özellikleri bir araya getiren yeni Qijun'un fiyat/performans oranı hala çok üstün.
Yaygın olarak tanınan dört tekerlekten çekiş vazgeçilmezdir!
Dört tekerlekten çekiş kabiliyeti açısından, 200.000 yuan'lık SUV aralığında, yeni X-Trail neredeyse rakipsizdir ve geçiş performansı temelde sınıfının en güçlüsüdür. Elbette tüm avantajlar fiyat/performans oranına göre yansıtılıyor, özellikle bu aralıkta arazinin temel koşulları bir yana, yeni X-Trail orta farkı kilitleyebilir, bunlar şöyle: Tiguan, CR -V ve aynı seviyedeki diğer modeller karşılaştırılamaz.
Qijun'un dört tekerlekten çekiş sistemi, hidrolik kontrol yöntemi kullanılmadan çok plakalı debriyajı kontrol etmek için elektromanyetik debriyaj + kam yöntemi ile karakterize edilir ve işlev, aracın hacminden, ağırlığından ve buna karşılık gelen hızdan yararlanmaktır. arabanın içini küçültmede çok etkili.Tümsekli his, süspansiyon hissi yüksek hızlı sürüşte nispeten sağlam, 188.800-271.300 model olarak, Qijun'un tüm yönleriyle avantajları hala çok açık.
Editörün yorumu: Tamamen yeni X-Trail'in tüm yönleriyle büyük hilelere bakıldığında, Nissan X-Trail'in Mart ayındaki olağanüstü satışlarını anlamak zor değil.Kişisel bakış açımdan, X-Trail nispeten gerçek bir şehir SUV'si, sadece her açıdan mükemmel değil. , Güvenilir ve yakıt tasarruflu olması da öne çıkan özelliklerinden biri.Evde yaşamak için çok uygun.Ne düşünüyorsunuz?
