Tereddüt etmeyin! Tüm SUV'lar dağlara ve nehirlere tırmanamaz
Birkaç yıl önce hatırlıyor musun? Yaygın olarak dolaşan bir video var Bu video, toprak eğimine tırmanamayan ve çok zor görünen bir Toyota Highlander'ı (tabii ki eski bir model) gösteriyor. Bu video çok fazla tartışmaya neden oldu ve sonra birisi bu Highlander'ın bu tür kir eğimlere tırmanmak için arazi dışı AT lastikleri değil, yol lastikleriyle donatıldığını, bu yüzden tırmanamayacağını söyledi.
Her halükarda, çoğu SUV'de şu anda standart olan yol lastikleri, çapraz tırmanma ve hafif arazi geçişi ihtiyaçlarını gerçekten karşılayamıyor. Gerçekten sahada bir geziye çıkmak istiyorsanız, AT lastiklerini değiştirmek en iyi seçimdir, ancak korkarım bu lastiğin değiştirilemeyeceği.
Lastik değiştiremeyen SUV
Aslında bazı SUV modellerinin off-road AT lastikleri ile değiştirilemeyeceğini bulduk, yol lastiklerini kullanmaktan başka seçenekleri yok, bazıları arazi lastiklerini bile kullanamıyor. Neden?
Bunun nedeni, mevcut SUV'lerin önemli bir kısmının aslında doğrudan otomobil platformundan geliştirilmesidir. "SUVleştirme" sürecinde, şasi yükseltme işini gerçekleştirmediler ve bazıları tekerleğin boyutunu bile değiştirmedi. Sonuç olarak, bu tür bir SUV aslında sadece biraz yükseltilmiş bir "üst yapıya" sahip bir arabadır.
Bu tür tasarlanmış SUV, yol performansı açısından bir otomobille aynı performansa sahiptir, ancak tıpkı bir arabaya arazi lastikleri takamayacağınız gibi, bu tür bir SUV için, arazi lastiklerinin takılması da zordur.
Neden?
Bunun birçok nedeni olabilir: Belki de aks mili ile tekerlek yuvası arasındaki mesafe çok kısadır veya tekerlek kavisinin tasarımı AT lastiklerinin ihtiyaçlarını hesaba katmıyor Bazen, AT lastikleri sığmayacak kadar büyük olabilir. Pek çok neden var, ancak AT lastiklerine uymayan bu tip SUV, gerçek arazi kabiliyetinde iyi bir performansa sahip değil.
Aksine, bazı otomobil gövdeleri bilinçli olarak yükseltilmiş, tekerlek yuvası boyutu değiştirilmiş ve standart yol lastikleri biraz küçük Bu araçların çoğu nispeten uzun süspansiyon strokuna sahip ve AT lastiklerini takmak çok zor değil. Ancak AT lastikleriyle bile, otomobil dağların üzerinden tırmanamayabilir.
AT lastikleri yol lastiklerinden çok daha büyük olduğu için, süspansiyonun mevcut hareket aralığını daha da sıkıştırır.Bu, otomobil dış bölümden geçerken süspansiyonun çalışma kapasitesini büyük ölçüde azaltır ve hatta lastikler ve üst tekerlek kemeri çarpışabilir ve tekerleklere zarar verebilir. Kemer fenomeni. Bu nedenle, çoğu şehir SUV'unun tepe tırmanışı da dahil olmak üzere hafif arazi aktiviteleri gerçekleştirmesini önermiyoruz.
Milyonlarca SUV sahibinin bir araya geldiği bir platform! Lütfen dikkat edin: SUV ustası
