50.000'in altında bir liste fiyatı artışıyla mı başlıyorsunuz? Bu araba gerçekten çok mu kötü?
BMW'yi hiç göz önünde bulundurmayın, Volkswagen'in otomobilin konumu çok kaprisli!
Bugün Volkswagen Tanyue'nin piyasada olduğu gün FAW-Volkswagen'in ikinci SUV modeli olarak, pazarı kompakttan orta boy SUV'lara kadar uzanan son derece belirsiz bir konumlandırmaya sahip.Tanyue'nin ölçümlerini bilmek önemlidir. 4590/1860 / 1660mm, 2731 mm dingil mesafesi ile onu "en küçük orta boy SUV" veya "en büyük kompakt SUV" olarak kabul edebiliriz. Her durumda, Volkswagenin hareketi keşfi tam olarak gösteriyor. Kompakttan orta büyüklükte bir SUV'a kadar her şeyi alma kararlılığı.
Bu araba SAIC Volkswagenin "Tour" ürünleriyle karşılaştırıldığında daha genç görünüyor Özellikle Tiguan'ı karşılaştırdığımızda Tan Yue'nin 90'lı yıllarda doğan genç tüketicileri etkilemek istediğini göreceğiz. Alışılmış sakin tarzdan oldukça dinamik bir çizgi tasvirine kadar, iç mekan da teknolojik bir atmosfer yaratmaya odaklanmaya başladı.Tam LCD gösterge paneli ve büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı insanlara çok iyi bir görsel efekt veriyor, ancak vites kolunun tasarımı hala biraz. Bu çok basit. Farklı insanların farklı fikirleri vardır.
Güç bölümünde, Tanyue 2.0T yüksek güçlü bir motor ve 2.0T düşük güçlü bir motorla donatılacak.İlk motor 220 beygir güç üretebilir ve ikincisi 137 beygir güç üretebilir. Şanzıman, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilir ve dört tekerlekten çekiş sağlar. Model. 380TSI ve 330TSI kuyrukları ile iki güç aktarım mekanizmasını birbirinden ayırabiliriz.
Dürüst olmak gerekirse, BMW X14565 mm gövde uzunluğuna ve 2780 mm dingil mesafesine sahiptir.Hala kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Neden 4590 mm uzunluğunda 2731 mm dingil mesafesine sahip orta büyüklükte bir SUV olur? Açıkçası, daha büyük etiketli arabaların fiyatlandırmada daha fazla toleransı vardır. Bu, Volkswagen Tiguan ile Tiguan L arasındaki ilişkiye benziyor, büyük olanı pahalı. Aksine, sıkılabilir bisiklet kazancı daha yüksektir.
Başka bir deyişle, Volkswagen Tanyue'nin orta boy SUV'sinin konumlandırılması da kendine daha büyük zorluklar ve baskı getirecek. Biliyorsunuz, birçok tüketici modellere göre karşılaştırma yapıyor Tanyue'nun verileri kompakt sınıf olarak konumlandırılırsa, tüketiciler şöyle düşünecek: Bu kompakt sınıf gerçekten büyük. Bununla birlikte, konumlandırma orta büyüklükte bir SUV ise tüketiciler şöyle düşüneceklerdir: Bu orta boy SUV gerçekten küçük. Şu anki orta ölçekli SUV pazarındaki rekabetin satışlarda çok büyük bir fark olduğunu anladığı anlaşılmalıdır.Ya fiyat artışı çok sıcak, ya da satışlar kasvetli ve tatmin edici çok az var.
Volkswagen Tan Yue neden öne çıkıyor? Aslında, FAW-Volkswagen'in kendisi bile çok fazla güven duymuyor ve sadece ürün matrisinde böyle bir arabanın eksik olduğunu biliyor, ama bu kartı elinizde nasıl oynarsınız? Yine de dikkatli bir şekilde tartmamız gerekiyor.Tange piyasaya çıktığında, bayiler fiyatına aşırı güven duyduğu için dayanamadılar, piyasaya çıktığında önemli ölçüde indirim yaptı, Volkswagen modelinde görüneceğini hayal etmek zor. Tanyue'de de aynı durum olacak mı? Kendinizi, fiyatı 50.000 yuan artırabilen ve Highlander ve Sharp gibi ağır malzemeler taşıyabilen bir ürün olarak düşünün.
