Yaz geliyor Bu detaylara dikkat etmezseniz bir sonraki lastik siz olacaksınız!

Mayıs ayının yaklaşmasıyla birlikte hava giderek ısınmaya başladı ve birçok bölgede yüksek sıcaklıklar görülmeye başladı. Yüksek sıcaklık koşullarında sürüşün en doğrudan etkisi, delinmeye neden olmanın kolay olmasıdır.

Delinme, en çok korktuğumuz ve araç kullanırken sıklıkla karşılaştığımız kaza faktörlerinden biridir.Sadece aracın parçalarına doğrudan zarar vermekle kalmaz, daha da korkutucu, trafik kazalarına neden olmanın son derece kolay olmasıdır. Özellikle sıcak yaz aylarında, sürtünmeden kaynaklanan lastik sıcaklığı altında, çevrenin getirdiği yüksek sıcaklığa ve delinme olasılığını artıran termal genleşme ve büzülmenin etkisine dayanması gerekir.

Bu yüzden, Brother Cha sizi bugün sıcak yaz aylarında bir delinmenin meydana gelmesini nasıl önleyeceğinizi öğrenmeye götürecek. Aslında, aşağıdaki ayrıntılar iyi ele alındığı sürece, bu gizli tehlike yine de ortadan kaldırılabilir.

Sırt kanalındaki taşları veya yabancı nesneleri sık sık temizleyin

Bir delinmenin en yaygın nedeni çivi veya diğer keskin nesnelerle delinen hava sızıntısıdır.Ciddi olduğunda yerinde patlayacak; ciddi olmadığında önce sızacak ve sonra delinmeye neden olacaktır, ancak bu bariz durumlar değildir. Daha fazla konuş. Bugün, Brother Cha sırt oluklarındaki taşlara veya yabancı nesnelere odaklanacak.Bunlar kaçınılmaz olarak biz araç kullanırken üretiliyor, ancak bunları düzenli olarak temizlememiz veya çıkarmamız gerekiyor.

Çünkü her şeyden önce çok fazla çakıl olması lastiğin drenaj kapasitesini etkileyerek drenajının tıkanmasına neden olacak ve yağmurlu günlerde araç kullanırken belli oranda yana kayma ihtimaline neden olacaktır. İkincisi, çok sayıda "taş" ın ardından daha büyük ve daha keskin taşlarla karşılaştığınızda lastik patlaması ihtimaline de neden olacaktır.

Lastikleri sıcak güneşe maruz bırakmaktan kaçının

Yaz aylarında araçlar güneşe maruz kalmaktan kaçınmalıdır. Bununla birlikte, doğrudan bir lastiğin patlamasına neden olmaz, ancak lastiğin ömrünü ciddi şekilde etkiler.Nedeni çok basittir.Fiziksel açıdan termal genleşme ve büzülme ve ardından diğer faktörler, sonunda patlamaya neden olacaktır.

Araba lastiği basıncı çok yüksek olmamalıdır

Araç yüksek hızda sürerken, sırtın sürtünmesinden dolayı lastik içindeki sıcaklık artacak ve hava basıncı da artacaktır. Bu esnada karkasın esnekliği azalacak ve üzerine gelen dinamik yük buna göre artacaktır.Bu sırada belli bir darbe ile karşılaşırsa iç çatlama ve patlamaya neden olması kolaydır. Yaz aylarında dış hava sıcaklığındaki artış bu durumu daha da kötüleştirir, bu nedenle yazın lastik basıncına her zaman dikkat etmeniz gerekir ve yüksek bir durumda tutmanız tavsiye edilmez.

Düzenli olarak lastik balans düzeltmesini ve lastik rotasyonunu uygulayın

Sürüş sırasında, tekerleğin dengesizliği standardı aşarsa, yüksek hızda sürerken yüksek frekansta sallanarak lastiğin eksantrik aşınmasına neden olur ve bu da sürüş güvenliğine çok elverişsizdir. Bu nedenle lastik tamir edildikten sonra dinamik balans muayenesi ve ayarı yapılmalı ve lastiğin tek taraflı dinamik balans muayene değeri 40 gramdan az veya eşit olmalıdır.

Ek olarak, aynı araçta tek tip lastik aşınmasını sağlamak için, lastiklerin anormal aşırı aşınmasını önlemek için aracın her 5000 kilometresinde bir lastik dönüşü yapılmalı ve her 5000 ~ 10000 kilometrede bir dört tekerlek hizalama yapılmalıdır.

Ani hızlanmalardan ve ani frenlemeden kaçının

Ani hızlanma ve ani frenleme (yani, genellikle şiddetli sürüş olarak adlandırıyoruz) sadece normalden daha yüksek yakıt tüketimine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda otomobilin mekanik özelliklerine ve lastiklerin ömrüne de dezavantajları vardır. Ani hızlanma, ani frenleme ve ani direksiyon gibi anormal sürüş tekrarlanırsa, lastiğin ani bir şekilde deforme olmasına, lastik tepesinin dengesiz bir şekilde aşınmasına, boylamasına olukların yırtılmasına, lastiğin iç ısısının yükselmesine ve ayrıca bir patlama durumuna girmesine neden olacaktır. Bu nedenle, yoldayken ani hızlanmadan, ani frenlemeden ve ani direksiyon hareketlerinden kaçınmaya çalışmalısınız.

Wei Lai tekrar ayağa kalktı, ES8 sahipleri torunu Wei Lai'yi kimin satın alacağını söylüyor
önceki
inanılmaz! Kilometrede 40 sent, ucuz bakım, yıllık 300.000 adet satış pişmanlık satın almayın!
Sonraki
PlayerUnknown's Battlegrounds: Yine de defalarca finallerden düşüyor musunuz?
50.000'in altında bir liste fiyatı artışıyla mı başlıyorsunuz? Bu araba gerçekten çok mu kötü?
Los Angeles Otomobil Fuarı Önizlemesi
Sedan moda evinin yeni modeli nedir? Xin Fu Ruisi size cevabı söylüyor
PlayerUnknown's Battlegrounds: Voldemort'a bakmayın yeter
BMW X3 ve Audi Q5L tehlikeli, çünkü aynı sınıftaki en uzunu geldi mi?
Doğrudan Baojun MPV'de! Genç "babanın" en sevilen MVP favorisi yine popüler olacak
ABD medyası 2018'deki en iyi on otomobil iç mekanı hakkında yorum yaptıAudi, BMW ve Mercedes-Benz'in tümü kaybetti ve Land Rover Lincoln listedeydi!
300.000'den fazla kişi Camry hybrid satın almak için Lexus almıyor mu? 1000 km gerçek ölçüm, buna değdiğini söyler
World of Warcraft: Şüpheli beynin şifre çözme stratejisi
Lexus lüks bir MPV üretiyor Dürüst olmak gerekirse, fiyat artışı için ne kadar uygun olduğunu düşünüyorsunuz?
Arabanın ses geçirmezliğini elde etmek için 10 dakikada kendiniz yapın ve kapıyı çarparak lüks bir araba gibi hissettirin!
To Top