Baojun, 100.000'den az önden çekişli bağımsız süspansiyon ile yerli MPV'lerin yükselişine tanık oldu, siz hala bunun bir minibüs olduğunu mu söylüyorsunuz?
İlk nesil Baojun 7302014 yılında piyasaya sürüldüğünde, birçok kişi bu arabanın Wuling Hongguang'ın bir yeniden yapımı olduğunu düşündü. Ancak, daha fazla kullanıcının test deneyimi ve otomobilin pazar performansıyla, insanlar Baojun 730'un Wuling Hongguang hiç de bir tip değil, bu arabaya gerçek bir MPV modeli denilebilir. 2016 yılında toplam 370.000'den fazla satıldı, bu da tüketicinin tanındığını kanıtlamak için yeterli. Üç yıl sonra, daha şık ve modern bir dış tasarıma ve ana akım otomobillerin estetiğiyle daha uyumlu bir iç tasarıma sahip yeni Baojun 730 piyasaya sürüldü.Ayrıca arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyona, 1.8L + 5AMT güç kombinasyonuna yükseltildi ve İnsanlar gerçekten yerli MPV'lerin yükselişini gördü.
Görünüm açısından, yeni Baojun 730'un genel görsel etkisi, gövde üzerinde daha fazla çizgi ve çok sayıda katmanla daha şık. 2017 modelleri, aynı fiyat aralığında nadir bulunan tam LED farlarla donatılmıştır. Modaya uygun yapılandırmaya bakın. Aktif hava giriş ızgarası açma ve kapama da yeni Baojun 730'un benzersiz bir özelliğidir. Hava giriş ızgarasını motor sıcaklığına göre açıp kapatmayı seçebilir.Bu işlev Ford modellerinde daha yaygındır ve Baojun 730 şu anda donanımlı ilk yerli markadır. Bu özelliğe sahip modeller.
Gövdenin yanında, yeni Baojun 730 eski modelin tarzını koruyor, ancak çizgilerin kullanımı yeni arabanın daha şık görünmesini sağlıyor. Yeni arabanın gövde ölçüleri açısından uzunluk, genişlik ve yüksekliği: 4780mm × 1820mm × 1755mm, dingil mesafesi 2750mm'dir.Dingil mesafesini eski modelle uyumlu tutmanın yanı sıra uzunluk, genişlik ve yükseklik bir miktar artmış, iç mekan da daha fazla hale gelmiştir. Daha geniş. 16 inçlik iki renkli çok kollu jantlar iyi bir görsel etkiye sahiptir. 205/55 R16 spesifikasyonlarına sahip Continental MC5 serisi lastiklerle donatılmıştır. Yerli modellerin bu lastikle donatılması nadirdir.
Arkada, yeni 730'un bagaj kapağı daha geniş, tüm arka tarafın yanal genişliğini kaplıyor ve genel his daha güçlü. Yeni araba yepyeni bir arka lamba grubu şekli kullanıyor ve LED ışık kaynağı görsel efekti çok iyi. Tamponun altındaki dört ters radar probu, park için çifte koruma sağlamak için bir arka kapı geri görüş kamerası ile eşleştirilmiştir.
İç mekan açısından, orta konsolun tasarımı eski modellere göre büyük ölçüde değiştirildi Büyük merkez kontrol ekranı ve birkaç fiziksel düğme, genel görsel efekti çok dikkat çekici hale getiriyor. Direksiyon simidindeki logo gizliyse, bunun yaklaşık 100.000 yuan'lık bir model olduğunu tahmin etmek zor. Çok işlevli deri direksiyon simidi, sol ve sağda geniş bir alana delinmiştir.Gösterge panelinin ortasında, çok zengin sürüş bilgisayarı bilgilerini görüntüleyebilen 7 inç renkli bir LCD ekran bulunmaktadır. Orta konsoldaki ekran boyutu 8 inç'e ulaştı.Geleneksel radyo, Bluetooth, USB girişi ve diğer işlevlere ek olarak, şu anda yalnızca Android telefon projeksiyonunu destekliyor. Üst model panoramik bir görüntü sistemi ile donatılmıştır ve ayrıca bir takip direksiyon yardım hattına sahiptir. Araç aynı zamanda elektronik el freni ve otomatik park fonksiyonları da sağlıyor.Lastik basıncı izleme sadece tekerleklerin lastik basınç değerini okumakla kalmıyor, aynı zamanda her bir lastiğin sıcaklığını da gösteriyor.
Güç açısından Baojun 730, maksimum 137 beygir gücü ve 186 N · m tepe torku ile 1.8L benzinli bir motorla donatılmıştır.Ayrıca 1.5L ve 1.5T benzinli motorlar da mevcuttur.Şanzıman sistemi, 5 ileri manuel şanzıman ve 5 vitesli bir smart ile eşleştirilmiştir. Manuel şanzıman (AMT iletimi). Geleneksel manuel şanzıman ile karşılaştırıldığında, AMT şanzıman, sürücünün yerini alarak kavrama kavramasını ve ayrılmasını bilgisayar kontrolü altında kontrol edebilen ve vites değişimini gerçekleştirebilen bir dizi elektronik kontrol cihazı ile donatılmıştır.
Süspansiyon açısından, yeni Baojun 730'un arka süspansiyonu, eskisine göre daha güçlü titreşim filtrelemesine sahip olan ve eski modele kıyasla konforda belirli bir iyileşme gösteren çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyonla değiştirildi.
