Geely'nin yeni amiral gemisi coupe SUV'si 2.0T + 8AT, gençler onu görmeye can atıyor
"Genç" ve "spor" gibi kelimelerin gittikçe daha fazla SUV modelinde, özellikle de iç tüketici pazarında bilgili yerli markalarda yer aldığını fark ettiniz mi bilmiyorum.
İster bir süre önce test sürüşü gerçekleştiren Haval F7x, ister piyasadaki Changan CS85 COUPE, ister önünüzdeki Geely Xingyue olsun, ana akım yerli markalar, gençlerin pazarını bir sedana çekmek için "savaşı" yükseltti. SUV çalıştırma aşaması.
Çoğu durumda, tıpkı herkesin onlarca dolara bir çift NIKE koşu ayakkabısı alamayacağını bildiği gibi, yerli bir otomobil fiyatına BBA tarzı lüks bir araba satın almak bir fantezi gibidir. Ancak milli güç yükseliyor ve yerli markalar çok çalışıyor.
Bugünün statik Xingyue deneyimi, Geelynin yeni amiral gemisi SUVunun lüks markalara gerçekten meydan okuyacak güce sahip olup olmadığını incelemek için daha ayrıntılı olacak. Hadi aşağıya bakalım. (Gerçek atış modeli Xingyue 2.0T + 8AT amiral gemisi versiyonudur ve nihai üretim modeli değildir)
İlk kez gerçek bir araba gördüğümde, Xingyue öncekinden daha cömert olduğunu hissetti. Bu arabanın uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutlarının 4605/1878/1643 mm olduğunu ve dingil mesafesinin 2700 mm olduğunu kontrol edin.
Bununla birlikte, tablodaki karşılaştırmadan, genişlik avantajının yanı sıra, Xingyue'nin diğer yönlerden aynı seviyedeki rakip modellerden çok daha ucuz olmadığı da görülebilir. Bu durumda, bu cömert görsel deneyimin kaynağı da bu akıllı tasarımdadır.
Xingyue'nin ön yüzünde Geely'nin aile tarzı tasarımının bir kısmını koruduğu ve arka plan şeklindeki ızgara tasarımının bize Binyue ve Binrui gibi önceki modelleri kolayca hatırlatabildiği görülebiliyor. Ancak fark, Xingyue ızgarasına bağlanan far grubunun yeni bir iç yapı tasarımını benimsemesi.
LED gündüz yanan farlar bir ok şeklindedir Tasarımın resmi yorumu, anında vurulduğunda okun hareketini yansıtmaktır. Duruşun sportif olup olmadığına bakılmaksızın, böyle bir stil gerçekten de Geely'nin geçmişte sahip olmadığı bir şeydi ve mevcut modeller arasında oldukça tanınır.
Gündüz yanan farların alt kısmı, bu seviyedeki Valeo'nun nadir matris LED farları ile uyumludur Adaptif ışık ayarı ve takip dönüş aydınlatmasını gerçekleştirebilen adaptif bir far sistemi ile donatılmıştır. Parlama önleyici uzun far, insanlar ve araçlar arasında etkileşimli ışık dili vb.
Geely Automobile Group Design Center'ın genel müdürü ve tasarım başkan yardımcısı Guy, yeni lamba tasarımının gelecekte Geely'nin bir aile unsuru haline gelip gelmeyeceği sorusuyla karşı karşıya kaldıklarında açıkça şunları söyledi: Hayır. Benzersiz tasarım tüm markanın tanınırlığını artırabilse de, modeller için sürekli yenilik, ürünü kalıcı olarak güçlü tutabilir.
Xingyuenin ızgarasının hala Geely ailesinin eski bir yüzü olduğundan bahsetmiştim, ancak daha dikkatli olduğunuz sürece, Xingyue modellerinin tamamen siyah renkli logoları benimsediğini ve düzleştirildiğini göreceksiniz.
Ayrıca, Binyue ve Binrui modellerine kıyasla Staryue, Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa geliştirilen CMA mimarisine dayanıyor. Xingyue'dan önce, Volvo XC40 ve Lynk & Co dahil olmak üzere çeşitli modeller, geniş gövde etkisi yaratarak aracın görsel saldırganlığını artırmak için kullanılıyordu.
Böylece, Xingyue'nin ön kısmının, alt tamponun yüksekliğini uzatan (yükseklik-genişlik oranı 0.87) dar bir üst ve alt genişlik tasarımına sahip olduğunu görebiliyoruz. Aynı zamanda, aerodinamik özellikleri ayarladıktan sonra, gerçek merkezi hava girişi aslında Alt ızgarada tasarlanmıştır.
Coupe SUV'de konumlandırılan tüm modeller gibi Xingyue'nun yan tarafı da en çok öne çıkan yer, özellikle de birçok genç tüketicinin gönlünü anında kazanabilecek düz arka kısım.
İşte sizinle paylaşmak istediğim iki ayrıntı:
1, Tasarımcı, Xingyue'nin ön ve arka çamurluklarının tekerlek göbeklerinin üzerine bir tekerlek kaş çemberi kazdı. Sürtünme katsayısını azaltmak için akışkan mekaniğini kullanırken, tasarımcı ayrıca otomobil gövdesinin yan tarafındaki görsel ağırlık merkezini aşağı çekmek için insanların görsel alışkanlıklarından da yararlandı. Bu tür bir secde, ilerlemeye hazır.
Xingyuenin gövdesi tatmin edici değilse arka taraftadır, ancak Geelynin tasarımcıları "ördek kuyruğunu" olabildiğince zarif tasarlamışlardır. Geely için coupe SUV ilk denemedir, ancak coupe SUV için başarısız girişimler bir veya iki kez değildir.
Geri kaymalı tasarım sayesinde, arabanın arka çizgileri yukarı doğru hareket eder ve arka ön cam alanı sıkıştırılır.Arka tasarım için "yük azaltma" kavramı yoksa, insanlara görsel olarak baskıcı ve hantal bir his verir. .
Xingyue'nin zekası, BMW X4 gibi basitçe çıkarmamakla kalmaz, aynı zamanda altın ortalama ve tavizler Konfüçyüsçü doktrininden yararlanır.
Xingyue arabasının arkasında, biraz daha kalın bir gümüş krom şeritle GEELY LOGO baskılı Borui GE üzerinde tanıdık arka farları görebilirsiniz.
Bu tür bir aile unsurunun basit bir kopyası ve yapıştırması ise, elbette yeterli değildir.Gözlerinizi aşağı kaydırdığınızda, otoriter iki taraflı egzoz düzeninin, yukarıdan "özen" olan kuyruğa son dokunuş olduğunu göreceksiniz. Aracın basıncı aracın gücünü ortaya çıkarır.
Pek çok simetrik merkezi kontrol düzeni görmekten bıktım. Bu "tek taraflı" tasarım birçok genç için çok faydalı olmalı ve tabi ki Geely için ilk defa.
Guy, asimetrik düzende ilk denemeye yanıt verdi. Hip-hop oynayanların kendi kişilikleri olduğu için şapkalarını dik takmaktan hoşlanmadıklarını düşünüyor ve benzer şekilde Xingyue'ye de daha fazlası verildi Cinselliğin birden fazla seviyesinde umut.
Şimdilik kişiselleştirmeyi bir kenara bırakalım, Xingyue'nun iç mekanı hakkında beni gerçekten etkileyen şey, zarifliği ve düşünceli oluşu.
Hayatta, nouveau zenginliği gerçek zenginlerden ayırt etmek herkes için kolaydır.Nouveau zenginler genellikle altın ve gümüş giyer ve çok para harcarlar, zenginler ise ellerini ve başlarını kaldırarak asalet göstermezler. Zarif bir iç mekan, gösterişten uzak zengin bir adam gibidir.Sadece deri ve yumuşak malzemelerin istiflenmesine değil, uygun bağlantı ve iyi kalite kontrolüne bağlıdır.
Araba anahtarları konusunda yaygara koparmak alışılmadık bir şey değildir, ancak arabanın özüne dönüp araba anahtarını araba şekline dönüştürmek nadirdir. Gümüş ve siyahın kombinasyonu yukarıdaki komut düğmeleri için değilse, birçok insanın bunun küçük bir araba modeli olduğunu düşüneceğine inanıyorum.
Nappa deri koltuklar, spor otomobillerin kova koltuklarına atıfta bulunur ve sarma şekli tasarımı ve hassas terzilik arayışıyla bir spor koltuğun seviyesini gösterir. Ortadaki süet malzemenin "S" harfi daha da doğrudur. Arabanın hareketinin özelliklerini yansıtıyor.
Jiaji'yi önceden tanıyorsanız, Xingyue'nin bu arabasındaki ısıtma ve soğutma bardaklığı işlevi sizi çok fazla şaşırtmayabilir. Ancak bu, özellikle ev kullanıcıları için her durumda çok samimi bir konfigürasyondur.
Yolcu koltuğunun kol dayama tasarımı genellikle yalnızca süper otomobillerde görülebilir. Buna ek olarak, yıldızın bariyerindeki bölme tasarımı son yıllarda popüler bir trend haline geldi.İkinci kat alanı sadece saklama masaları için değil, aynı zamanda kullanım için iki USB portu.Ayrıca, arka egzoz havalandırma menfezinin altındaki iki USB portu, tüm araba Cep telefonunun şarj edilmesi sorunu kolayca çözülür.
Xingyuenin ön koltuklarının tümü elektrikli koltuk ayarlama işlevleriyle donatılmıştır.Ana sürücü 12 yönlü ayar ve 4 yönlü bel desteği ayarının yanı sıra havalandırma / ısıtma / koltuk hafıza işlevlerini destekler. Aynı zamanda, arka yolcuların yolcu koltuğunu ayarlaması için uygun olan övgüye değer "patron düğmesi" de var, ancak bu konfigürasyonun sadece üst düzey modellerde mevcut olduğu tahmin ediliyor.
Bu sefer sadece statik bir deneyim olduğundan ve yeni araba bir deneme kurulumu olduğundan, hala aracın işlevlerini ve kullanım deneyimini hissetme imkanımız yok. Burada Xingyue'nin güç durumundan bahsetmeme izin verin: Xingyue dört güç aktarma organı sunuyor: 2.0TD + 8AT, 1.5TD + 7DCT yakıt versiyonu, 1.5TD MHEV (hafif hibrit versiyon) ve 1.5TD PHEV (plug-in hibrit versiyon). Aynı zamanda, 6.8 saniyede 100 kilometrelik resmi hızlanma olan dört tekerlekten çekiş sistemi ile de donatılacak.
Xingyue ile ilk kez elektrik çarpması geçiren bu araba, statik açıdan bize birçok sürpriz verdi. Tasarımda miras almak ve yenilik yapmak, işletmenin samimiyetini detaylara yansıtmak Bununla birlikte, bir coupe SUV olarak tanımlanan bir model olarak, dinamik performans ve yol tutuş performansı bu otomobilin en dikkat çekici yönleridir.Bu statik deneyim sayesinde, bize daha fazlasını vermek için Xingyue'nun takibini daha da dört gözle bekliyoruz. İstediğiniz cevap sizi gerçekten lüks markalara yaklaştıracak.
