Otoriter isim! Bu Amerikan lüks ithal SUV'un dört tekerlekten çekiş sistemi nasıl?
Çoğu insanın zihninde, Lincoln markası hala resmi vesilelerin içinde ve dışında başkanlık arabasında kalır. İnsanlar için onu arazi aktiviteleriyle birleştirmek zor görünüyor, ancak Lincoln'ün dört tekerlekten çekiş sistemi altında orta ila büyük bir SUV olarak Voyager, doğrulanmaya değer.
Dört tekerlekten çekiş yapısı açısından Voyager, bir dizi zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi benimser, merkez çok diskli bir kavrama yapısıdır ve tekerlekler arasındaki elektronik sınırlı kayma sistemi, güç dağıtımını sağlamak için kullanılır.Yapısal açıdan Voyager'ın dört tekerlekten çekiş sistemi yeterli değildir. Yüksek yoğunluklu arazi ve daha zorlu bir kaçış yeteneği testi. Sonuç beklediğimiz gibi mi? Öğrenmek için testi geçtik.
Voyager yatay bir motor düzeni kullanıyor.Yapısal bakış açısından, dört tekerlekten çekiş sistemi önden çekişe daha meyilli olduğundan, çift ön tekerleklerin yapışma testini tamamlamak temelde zahmetsizdir ve arka tekerlekler kaymadan önce kasnak bloğundan sorunsuzca çıkmıştır.
Çift ön tekerleklerin yapışma testinde olduğu gibi Navigator, çift arka tekerlek testini sorunsuz bir şekilde geçebilir.Merkezi çok diskli kavrama, ön ve arka akslar arasındaki hız farkını ilk seferde kilitleyerek arka tekerleklerin ilk seferde almasını sağlar. İletimi güçlendirmek için performans sakin.
GIF diyagramından yola çıkarak çapraz eksen testi Navigator geçmekten utandı, tekerlekler arasında mekanik sınırlı kayma yapısının olmaması ve araç ağırlığının daha ağır olması nedeniyle araç, projeyi ön ve arka tekerlek elektronik sistemlerinin sürekli hareketi altında tamamladı ancak etkisi tatmin edici olmadı. .
Çapraz eksen testinin utanç verici performansıyla, bu Navigator tek ön tekerlek yapışma testinin tamamlanıp tamamlanamayacağı konusunda da endişeliyiz. Önden çekişe eğilimli dört tekerlekten çekişli bir sistem olmasına rağmen, sınırlı kayma sistemi zayıf bir kuvvete sahip ve tekerlek kaymasını tamamen sınırlandırmaya yetmediği için nihayet tuzağı tamamlayamadı.
Tek ön tekerleğin arızalanması durumunda, teorik olarak bu dört tekerlekten çekiş sisteminin tek arka tekerlek yapışma kasnağı blok testi temelde geçmeyi ummadı, ancak testin adilliğini sağlamak için, navigatör için tek arka tekerleği hala test ettik. Tekerlek yapışması ile kasnak blok testinin sonuçları açıktır.
Genel olarak konuşursak, Voyager'ın dört tekerlekten çekiş sistemi hala güvenli günlük sürüşe yönelik önyargılıdır.Az yapışmalı zeminle başa çıkma yeteneği, ancak hafif arazi veya daha karmaşık arazi için, bu büyük adam zayıf görünüyor. .
