Şangay ve Suzhou'yu birbirine bağlayan ilk metro hattı olan demiryolu transit S1 hattı, başlangıcından bu yana yoğun bir inşaat halindedir ve yapım süreci her zaman dikkat çekmiştir. Demiryolu transit S1 hattının ilk üç istasyonu önemli inşaat aşamasına girdi Şu anda, S1 hattının Lucheng Yol İstasyonu, Lianhu Park İstasyonu ve Dongting Gölü Yolu İstasyonu yer altı diyafram duvarının yapımına başlamış ve önemli inşaat aşamasına girmiştir.
Muhabir, Demiryolu Transit S1 Hattının Lucheng Karayolu İstasyonunda, üretim operasyon alanında her türlü büyük ölçekli ekipmanın düzgün bir şekilde park edildiğini ve inşaat malzemelerinin açıkça ayırt edilip organize edildiğini gördü.
Kanal açma makinesi yeraltını kazıyor ve işçiler iki çelik kafes yapmak için adım atıyor.
Lucheng Yolu sahasında 82 zemin bağlantı duvarı bulunmaktadır.Şu anda 13 beton duvar dökülmüştür.Tüm yer altı kesintisiz duvarlarının mayıs ayı civarında tamamlanması ve haziran ve temmuz aylarında toprak kazılarının yapılması beklenmektedir.
Proje inşaat planına göre, bu yılın sonuna kadar, Lucheng Yol İstasyonu'nun ana yapısı tamamlanacak ve gelecek yıl kalkan inşaatına hazırlanmak için kapatılacak.
Lucheng Road İstasyonu S1 hattıdır
Standardizasyon inşaatına başlayan ilk gösteri alanı olan Lucheng Road Station, erişim kontrol sisteminden akıllı site bilgi merkezinin kurulmasına, üretim alanındaki malzemelerin istiflenmesinden elektrikli aydınlatma ve yangın söndürme tesislerinin geçici kullanımına kadar S1 hattında standardizasyon inşaatına başlayan ilk gösteri sahasıdır. Ekipman için bir dizi standart vardır.
Projenin akıllı şantiye bilgi merkezinde, çevresel izleme, güvenlik yönetimi, ilerleme yönetimi ve diğer fonksiyonları entegre eden akıllı bir bilgi sistemi olan duvara büyük bir ekran yerleştirildi.
Dijital araçlar kullanılarak, sorunlar her an bulunabilir. Kalite, güvenlik ve diğer gizli tehlikeler istenildiği zaman fotoğraflanabilir ve yüklenebilir, insanlara uygulanabilir ve doğrudan düzeltilebilir.
İnşaat sırasında toz azaltma ve gürültü azaltma kritik önem taşır
Lucheng Road Station şehir merkezine nispeten yakın olduğundan, inşaat sürecinde toz azaltma ve gürültünün azaltılması kritik önem taşır. Muhabir, sis makinelerinin ve spreylerin şantiyenin her iki tarafında da her an hazır durumda olduğunu gördü.Girişteki elektronik ekranda toz algılama sistemi gerçek zamanlı olarak PM2.5 değerini tespit edecek.
Sis topu
Toz algılama sistemi
Toz algılama sistemi erken uyarı verdiği sürece, veriler otomatik olarak akıllı şantiyeye iletilecek ve akıllı şantiye, ilgili sorunların üstesinden gelmek için otomatik olarak sprinkler sistemini ve sis makinesini açacaktır.
S1 hattı 2023 sonunda deneme işletmesine başlamayı planlıyor
Suzhou Metro Hattı S1, tamamı yer altı hatları olmak üzere toplam 41,25 kilometre uzunluğa sahiptir.Toplamda ortalama 1,5 kilometre mesafe ile 28 istasyon bulunmaktadır Hattın başlangıç noktası Suzhou Hat 3'ün terminal istasyonu Weiting İstasyonu ve bitiş noktası Huaqiao, Şangay Hattı 11'dir. İstasyon aktarma istasyonu bağlanarak 2023 yılı sonuna kadar deneme işletmesine açılması planlanıyor. İstasyonlar arasındaki ortalama mesafe yaklaşık 1.502km'dir ve istasyonlar arasındaki maksimum mesafe Yangcheng Gölü Güney İstasyonu-Yujia Denghuo İstasyonu olan 4.215km'dir; İstasyonlar arasındaki minimum mesafe, Zuchong Yolu İstasyonu-Kültür ve Sanat Merkezi İstasyonu olan 0.923km'dir. S1 hattının tasarım hızı hedef değeri 100km / s olup, 6 araçlık B tipi araç oluşumu benimsenmiş olup tüm hattın bir segmenti vardır.
Zemin kaplamaları
Site etrafındaki fonksiyonel yerleşim
"Trafik talep tahmin-transfer yapısı tahmin-transfer tesisi ölçek tahmini" yöntemi benimsenmiştir.
Spesifik otobüs hub'ları, kapsamlı, merkezi ve topluluk türlerinin üç seviyeli otobüs hub sistemlerine bölünmüştür; P + R park tesisleri, hub tipi, durdurma tipi ve tarama tipi üç seviyeli P + R park istasyonu sistemlerine bölünmüştür.
[Bir ev satın almak için Leju manşetini takip edin ve bir ev satın almak için iyi zaman geçirin.