120.000 fiyat veren Volkswagen Lingdu, kaza arabası olduğu tespit edildikten sonra alıp satmak mı istedi?
Herkese merhaba, araba müfettişi topluluğu Yao, sizinle tekrar görüşecek ~ Kullanılmış araba muayene eğlencesinin bu sayısını izlemek için herkese hoş geldiniz. Herkes tarafından sevildim, çiçekler açıyor ve kaza yapan bir araba gördüğümde hep baypas ettim.Araba müfettişi, ikinci el araba müfettişi topluluğu Yao (yao shake), bundan böyle Yaoyao olarak anılacak, şirketin ve meslektaşlarının gözünde, ben Sözde gelişmiş bir ikinci el araç müfettişi ama şahsi görüşüme göre şirketteki diğer muayene teknisyenleri ile aynıyım, onlardan daha fazla tecrübem var ve daha fazla araba görüyorum.
Volkswagen Lingdu'dan bahsetmişken, size her zaman geçmişteki "baharatlı buharda pişirilmiş çörek" reklamını hatırlatıyor. Geniş gövde, lüks ve coupe, aylık 10.000 adetlik satış seviyesini koruyarak birçok kişi tarafından da sevildi. Son zamanlarda, Volkswagen Lingdunun yeni araba indirimleri hala oldukça yüksek. Çıplak araba 130.000 gibi düşük bir fiyatla satın alınabiliyor ve iniş yaklaşık 150.000. Üstelik, kullanılmış araba pazarında birçok fiyat teklifi var. 2015 yılında Volkswagen Lingdu hala 120.000 civarında. Nedir? O kadar değerli mi? Veya ikinci el otomobil pazarında Lingdu arabalarının fiyatı çok yüksek, bu yüzden fiyat indiriminin hızı ayak uyduramıyor mu?
İlk bakışta bu araba bir coupe gibi hissettiriyor.Kendi ağabeyi CC'yi öldürmek isteyen bir ön yüze sahip.Ne olursa olsun insanlar da MQB platformundan. Ne yazık ki bu konfigürasyon daha çekici LED'lerle donatılmamış. Farlar, ancak genel şekli insanların ona çok bakmasını sağlıyor.
Bugün test edilen arabanın durumunu anlatayım Şubat 2015'te piyasaya sürülen 2015 Volkswagen Lingdu 280TSI DSG Comfort Edition, 52.000 kilometrelik bir kilometre gösterdi.Satıcı 125.000 kote etti ve yeni araba için üreticinin kılavuz fiyatı 18.39 idi. Milyon. EA211 kod adlı 1.4T yüksek güçlü 150 beygir gücünde 4 silindirli motor, yedi ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Vücut ölçüsü 4598 * 1826 * 1425'tir. Pek çok arkadaş bu 1826'nın boyutunun hiç geniş olmadığını söylüyor, peki bu geniş gövdeyle nereden başlıyorsunuz? Sadece boyut oranından kaynaklandığını söyleyebilirim.
Seksi arabanın arka kısmına bakıldığında, açıkça çok dolgun değil, ancak hafifçe kaldırılmış arka kanat şekli çok eğlenceli ve akıllı.Çeşitli tasarımlar gerçekten basit ve basit değil. Plaka arka tampon üzerinde tasarlandı ve bagajın açılıp kapanmasından dolayı plakanın çarpma sesini asla duymayacaksınız ya da plakanın düşmesinden endişe duyacaksınız.Tasarımın dokusu bu küçük detaylardan geliştirildi.
Fazla dedikodu yok, işe yaradı. Yağmurlu havalarda inceleme daha da iyi olacak.Ön araştırma, kaput ile sol ve sağ çamurluklar arasındaki boşlukta hatalar olduğunu ortaya koydu.Genel olarak, bu fenomenin çoğu kaza onarımlarından kaynaklanıyor. Ardından, kontrol edin.
Ön tamponun değiştirildiğinden şüpheleniliyor Boya çok iyi olmasına rağmen, sprey boyanın yerinde olmadığı ve onarım izlerinin hala görülebildiği bir fenomen var.
Yaoyao daha önce aynı arabayı test etmiş ve bunu çok iyi biliyor.Yağmurlu günlerde portakal kabuğu desenini çıplak gözle gözlemlemek zor olduğu için kaputun boya yüzeyi bir aletle ön teste tabi tutulmuş ve kaputun değeri 136um olarak gösteriliyor. Deneyimler, bu arabanın orijinal boya yüzey değerinin yaklaşık 140um olduğunu doğrulayabilir Teste göre, temelde kapakta bir sorun olmadığı belirlendi ve ardından aşağı bakıldı.
Hemen ardından aracın sol ön çamurluğu iki kez boyandı ve sac tamir kategorisine ait kısmi boya yüzey değeri 770um'a ulaştı ancak kapsamı geniş değil. Bunun büyük bir sorun değil, küçük bir darbeden kaynaklanması gerektiği önceden belirlenmiş ve bu çağın ikinci el arabaları için standartları karşılamıştır.
İkincisi soldaki iki kapı. Boya yüzey değeri 1Kum veya daha fazla ulaştı ve geniş sac metal onarım izleri var Söylemeye gerek yok, bu darbe işleminden kaynaklanıyor olmalı.Sol C-direği kenarı da hasar görmüş ve onarılmış. Küçük kazalı araçlar kategorisi.
Sağ taraftaki iki kapı da ikincil boyama olgusuna sahiptir.Boya yüzey değeri 200-220um arasındadır, bu da sac metal boyama tamiri kapsamına girmez.Mantıksal olarak çizilir ve püskürtülür, ancak incelemeden sonra iki kapının var olduğu görülmüştür. Yıkım izleri, soldaki sac sökülmemiş ve sağdaki basit resim kapıyı kaldıracak mı? Daha sonra, kapının iç tarafındaki boya incelendi ve geniş bir kusur alanı bulundu ve değer sol taraftakinden daha düşüktü.Genellikle bu olgunun çok fazla açıklanmasına gerek yoktur.Sağ yan kapı değiştirilmiş olmalıdır.
Son olarak, iki arka çamurluk var. Ayrıca geniş alanlı bir sac metal onarım fenomeni var ve ayrıca çamurluğun iç kenarında bir onarım fenomeni var. Bu araba ne tür tümsekler yaşadı, bu kadar utanç verici, efsanevi "baharatlı buharda pişirilmiş çörek" Geniş gövdeli coupe, "baharatlı buharda pişirilmiş çörek dilimi" haline gelmek üzere! !
Şimdi baştaki konuya dönelim. Kaput ve çamurluklar arasındaki boşlukta her iki tarafta bir hata olduğundan bahsetmiştim.Cevap açıklandı.Saç spreyle boya tamiri kategorisine ait olan sağ ön çamurluk boya yüzeyi 700um'a ulaşıyor ve bu kısım sac metal Menzil nispeten geniştir ve bunun sağ taraftaki darbeden kaynaklanması gerekir Çamurluk deforme olmuş ve yerinde tamir edilmemiştir.
Mevcut görünüm inceleme sonuçlarına bakılırsa, bu tek kelimeyle korkunç. Hayat yolu kaçınılmaz ama bu arabanın hendeğe girdiğinden çok şüpheliyim (yüzümü kapatıyor) Kapağı açın, motor bölmesi hasar görmüş veya deforme olmuş gibi görünmüyor, iyi satabilmek için çok iyi görünüyor. Fiyat tüccar temizliği kesinlikle kaçınılmazdır.
Uzun lafın kısası, makine kapağı ve her iki taraftaki çamurluklar sırayla incelendi ve anormal sökme izlerine rastlanmadı.Boya yüzeyi nispeten pürüzsüzdü ve ikinci boyamadan sonra artık uçuşan boya kalmadı.Daha sonra çarpma kazasının çok büyük olmadığı ve devam etmediği doğrulandı. Kapağın değiştirilmesi.
Deflektör boşluğundan her iki taraftaki amortisör vidalarına bakıldığında sökülme izi kalmaz.Kule tepesinin boya yüzeyi nispeten pürüzsüzdür ve vuruntu deformasyonu belirtisi yoktur. Yapılan incelemeye göre gövdenin her iki tarafında da darbe olmasına rağmen bunun olmadığı tespit edilmiştir. Çok ciddiydi ve çerçeveye zarar vermedi.
İki ön taraftaki far vidalarında sökülme izi bulunmamakta olup, farların fabrika tarihi Ocak 2015 sonu olup, üreticinin üretim süreci standartlarına uygundur.Farların orijinal fabrika olduğu ön belirlendi ve önden çarpışma kazası da hariç tutuldu. Önde ciddi bir çarpışma olursa farlar hurdaya çıkarılmalıdır.
Makine dairesinde bulunan sigorta kutusundaki vidaları kontrol ettikten sonra herhangi bir sökme ve vidalama izine rastlanmadı ve içi kum veya toz bulunmadan nispeten temizdi Teste göre yangın şüphesi ve ciddi su maruziyeti göz ardı edilebilir.
Motorun sağ üst tarafındaki sabitleme vidaları benzer olup, sökme, vidalama ve vida yer değiştirme izleri yoktur.Motorun halihazırda kaldırılmadığı, bu iyi ve kalbin iyi olduğu önceden belirlenebilir.
Redüktöre tekrar bakıldığında sorun ortaya çıkıyor: Redüktörün üst kısmındaki braketin belirgin sökme işaretleri var ve sadece sıkıştırmaya değil iki yönlü kuvvete maruz kalıyor. Şekil 2'deki dişli kutusu bağlantısının konumuna bakıldığında, açık bir düzensiz sızdırmazlık maddesi var.Yaoyao'nun el feneriyle sondasının yan tarafındaki vidalar sökülme işaretleri gösteriyor. Cep telefonu çıkarılamadığı için fotoğraf çekilemez. Lütfen bana yardım edin .
Tüm aracın yağını ve suyunu kontrol edin Şu anda fren yağı bozulmuş ve değiştirilmesi gerekiyor Siyah yağ, uzun süre değiştirilmeden kullanılmasının sonucudur. Antifriz ve akü normal durumda, otomobili satın aldıktan sonra doğrudan motor yağı ve fren yağını değiştirebileceğinizi söylerseniz, tamirhane birkaç yüz dolara mal olacak. Motor bölmesinin muayenesinin çoğu bölümünde, normal bakım ve onarımdır, ancak şanzıman onarılmıştır.
İç mekan son derece temiz ve işletme gerçekten çok çalıştı. Çok çalışmanıza rağmen Yaoyao bir vejeteryan değil. Koltuğun kırışıklıkları parlak direksiyon simidiyle orantılı değil. Xiaobai'yi gösterebilirsiniz. Yaoyao'ya gelince, doğruyu söyleyebilirsiniz. bu iyi.
İşte direksiyon simidinin yakından görünüşü.Gösterge panelindeki kilometre sayısı şu anda 52.000 kilometre, ancak mevcut algılamaya göre çok rahatsız edici.Direksiyon simidinin aşınması, bu arabanın kilometre sayısının mevcut bazda en az 4 olduğunu hissettiriyor. Yaklaşık on bin. (Biraz yansıtıcı, direksiyon simidi görüntüsü çok iyi değil)
Ana sürücü koltuğu vidalarında sökme işaretleri var ve kızak rayları anormal şekilde aşınmamış, bu da kabarcık şüphesini önceleri ortadan kaldırabilir. Ana sürücü koltuğunun neden kaldırıldığına gelince, Yaoyao kablo demetinin kablo bağının yeni olduğunu buldu ve ardından koltuğu hat boyunca buldu Koltuk hava yastığı için hava yastığının vidaları boşluktan görülebiliyor ve sökme işaretleri var Sol taraftaki kazaya bağlı olarak koltuk hava yastığının değiştirildiğinden şüphelenildiği önceden belirlendi.
Tüm aracın emniyet kemerlerinde herhangi bir anormallik bulunmadı ve vidalarda herhangi bir sökme izi bulunmuyor.Fabrika tarihi, arabanın fabrika tarihi ile uyumlu olan 15 Ocak'tır.İçinde anormal nem veya küf yoktur.İçinde emniyet kemeri ilk fabrika olarak değerlendirilir ve daha sonra ortadan kaldırılır. Kabarcık şüphesi var.
Daha sonra gövde sistemi test edildi ve birçok arıza kodu olduğu ve motor, şanzıman, frenler, klima, hava yastıkları ve diğer sistemlerle ilgili sorunlar olduğu tespit edildi. Bu fenomen doğrudan otomobilin çarpışmasıyla ilgilidir, eğer satın alırsanız, kapsamlı bir inceleme için zamanında 4S mağazasına gitmeniz tavsiye edilir.
Test ancak burada bitebilir, lüks coupe'ye elveda! Bir sonraki yol testi ve şasi muayenesi gerektiği için satıcı, yol testi için 2.000 yuan depozito ödenmesi gerektiğini söyledi. Aksi takdirde, arabayı hareket ettirmeyi düşünmeyin bile. Araba burada. İstediğiniz zaman test edebilirsiniz. Pazarlık başarısız olduktan sonra müşteri test edilmemiş olmasına rağmen teste devam etmekten vazgeçecektir , Ancak mevcut testin yapısına bakılırsa, aynı şey tahmin edilebilir. Ancak bu sırada ciddi bir durum meydana geldi ve araba satıcısı alıp satmak istedi.
Araba satıcıları, onu satın almak istemediğimizi görünce sosyal hizmet uzmanları duygusu gösterdiler ve bizi gitmekten mahrum etmeyi planladılar. Bu beni çok utandırıyor Sorunlu bir araba satıyorsanız, alıcı arabanın durumunu anlayıp satın alamaz mı? Şimdi alıp satmak istiyoruz Hukukun üstünlüğü altında bir toplumda yaşıyoruz ve buraya gidiyoruz Bu işin sosyal atmosferi o kadar ağır ki doğrudan bankaya gidebiliriz.
Artık burada kimsenin ismini vermiyorum, sonuçta hala bir satırda kalmam gerekiyor. Bununla birlikte, bu tür düşük seviyeli tehditler ve gözdağı size uzun vadeli faydalar sağlayamaz. İkinci el otomobil pazarının tamamı, sizin gibi otomobil satıcılarından kaynaklanıyor, pek çok tüketicinin ikinci el otomobil pazarından cesareti kırılıyor. Beni kesintiye uğratırsan sorun değil. Seninle çatışmak zorunda değilim. Ama hayranlarımızı düşürmek istiyorsan, o zaman kabul edemem. Asla zayıf bir bilim adamı olmadım ve hayranların çıkarlarını korumaya kararlı değilim. Sarsıldı.
Mutsuz olanlar hakkında pek bir şey söylemeyeceğim, araba muayene edilmemiş olsa da, arabanın durumu özetlenmelidir:
Görünüm: Büyük tavan haricinde, temelde tüm arabalarda metal levha sprey boya onarımı, ön ve arka tampon değişimi, iki sağ kapının değiştirilmesi ve C sütunu sac metal onarım izleri vardır;
Motor bölmesi: Fren hidroliği bozulmuş, motor yağı siyaha dönmüş ve vites kutusu sökülüp onarılmıştır.
Kokpit: Ana sürücü koltuğu hava yastığı değiştirilir, sayaç ciddi şekilde ayarlanır ve OBD'de birçok arıza kodu vardır.
Yukarıdaki resim Yaoyao'nun normal araç koşullarına dayalı piyasa değerlemesidir.Normal araç koşullarına göre, bu arabanın cari piyasa fiyatı yaklaşık 115.000'dir. Arabanın bugünkü durumunda, araba bayisinin koleksiyonunun fiyatı kesinlikle çok ucuz ve açgözlülükle yapılmalıdır. Son bir tavsiye: Bir beyefendi parayı sever ve onu uygun bir şekilde alır! Güle güle!
Tamam, hepsi bugünün test paylaşımı için. Bir araba müfettişinden kıdemli bir ikinci el otomobil test teknisyeniyim. Test edilmesi gereken veya ikinci el arabalarla ilgili sorunları olan bir arabanız varsa lütfen WeChat genel hesabı "incelemesi" ni arayın "Araba evi" belki sizin için sorunu çözebilirim, araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Resmi Weibo ve WeChat: "Araç Denetleyicisi"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ederim, az okurum, kötü yazarım, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz ~
