GS4ün resmi olarak 10.000'lik düşüşü, bu SUV için yol açmaktır. İç mekan teknolojisi anlamlıdır veya 100.000, Tiggo 8 için bir meydan okumadır
Son yıllarda bağımsız markaların gelişim ivmesi çok güçlü oldu.Ama aşina olduğumuz yerli markalar çok ilerleme kaydetti.Temelde her evde patlayıcı bir model var.Örneğin Baojun'da 510, Haval'da H6, Changan'da CS75, BYD'de Song var MAX, Roewe'de RX5 vesaire var ama konu Trumpchi olunca tabii ki GS4. GS4, Trumpchi markasının kurtarıcısı ... Markayı doğru yola koyduğu neredeyse söylenebilir. Ancak aslında GS4, Trumpchi'nin ilk SUV modeli değil, GS5. Ancak GS5 piyasaya sürüldükten sonra önemli bir satış elde etmemiş, daha sonra GS4 piyasaya çıktıktan sonra üretimi durdurmak zorunda kalmıştır. Bununla birlikte, GS5'in Trumpchi için önemi apaçık ortada. Bu nedenle Trumpchi'nin öncü SUV'sinin de yeniden diriltilmesine karar verildi, bir bakalım.
Uygulama şemasından, yeni GS5, GAC Trumpchi'nin kendi tasarım dilini benimser ve ön yüzü mükemmel bir şekle sahiptir.GAC Trumpchi'nin yeni GS5'i, yüksek özgünlük öncülüğünde, görünümü ve görsel dokuyu büyük ölçüde geliştirdi. Farlar ve ızgara akıllıca entegre edilmiştir. Çeşitli kavisli yüzeylerin kutsaması, bu yeni arabanın ön yüzünü güzelleştiriyor. Araba tarafına gelince, vücut şekli çok iyi orantılı ve bel kısmı kaslarla dolu, tüm arabaya güçlü bir hiyerarşi hissi veriyor. GAC Trumpchi'nin bu araba üzerinde çok çalıştığı görülüyor.
Otomobilin arkasında, geçiş tipi arka lambalar çok dikkat çekicidir ve arka lambaların üzerinde lüks duygusunu zarif bir şekilde artıran bir krom kaplama şeridi vardır. Aşağıdaki iki taraflı tek çıkışlı egzoz borusu yeterli sportiflik katar. GS5'in spor ve lüks duygusunu akıllıca bir araya getirdiği görülebilir. Böylesi bir tasarım düzeyi şüphesiz bağımsız markalar arasında ilk aşamaya aittir. Gövde ölçüsü açısından yeni GS54695 mm uzunluğunda, 1885 mm genişliğinde, 1700 mm yüksekliğinde ve 2710 mm dingil açıklığına sahiptir.Eski model ile karşılaştırıldığında daha kısa, ancak daha geniş ve daha uzun.Dingil mesafesi aynıdır.GS4 ile karşılaştırıldığında konumlandırma gereklidir. Tiggo 8'e daha yüksek ve daha yakın.
Otomobilin içinde, test arabasının casus fotoğraflarına bakılırsa, GS5 yepyeni bir tasarım stili benimsedi. Havalandırma menfezi, günümüzde daha şık görünen popüler yüzer tasarımı benimser.Kayan bir orta konsol ekranı ile donatılmıştır ve ekranın boyutu küçük görünmüyor, teknoloji duygusu.Aynı zamanda aşağıdaki düğmelerde piyano tuşları da kullanılıyor. Tarz ve karmaşıklık yeniden gelişti.
Güç aktarma organları açısından, 1.5T turboşarjlı motorun yeni GAC Trumpchi GS5 yüksek ve düşük güçlü versiyonu, düşük güçlü versiyon için maksimum 152 beygir gücüne ve yüksek güçlü versiyon için 169 beygir gücüne sahiptir.Şanzıman, Aisin 6AT şanzıman ile uyumludur. Kutu. Eski modellerle karşılaştırıldığında GS5'in gelişimi elbette son derece açık.Dürüst olmak gerekirse eski GS5'in biraz çirkin olduğu söylenebilir ancak yeni model çok yakışıklı değil ama mevcut ana akım modellere göre sorun değil. Şahsen, GS4'ten daha iyi göründüğünü ve alanı daha büyük olduğunu düşünüyorum, Tiggo 8 ile rekabet edeceği tahmin ediliyor, ancak Tiggo 8'in başlangıç fiyatı 100.000'den az ve GS5 daha fazlasını istiyor. Rekabetçi ise fiyat çok uzak olamaz.Ayrıca Trump bir süre önce GS4 için 10.000 resmi indirim yaptı.Resmi inişten sonra 90.000'den az satıldı, GS5'e de yol açtığı tahmin ediliyor. GS5'in fiyatının görece rekabetçi olması için 100.000 civarında başlayacağını tahmin ediyoruz, ne düşünüyorsunuz?
