Angkesaila'ya meydan okuyun, Emgrand ile karşılaştırılabilir, yeni MG 6 ortak girişimi bağımsız olarak öldürebilir mi?
Son zamanlarda otomotiv endüstrisindeki gündemdeki konuları soracak olursak, "National Internet Red Car" MG6 üyesi olduğu tahmin ediliyor. MG 6, 13 Ekim'deki statik değerlendirme toplantısından başlayarak, 328 milyondan fazla gösterim ve 174 milyon görüntülenme ile Weibo'nun ilk 3 gündem maddesi oldu, aynı zamanda 146.875 Baidu endeksi ile en sıcak konular arasında yer alıyor.
Ve sadece bugün, yaklaşık bir ay sonra, MG 6 resmi olarak listeleme fiyatını açıkladı, fiyat aralığı 9.68 ~ 132.800 yuan, bir kez daha herkesin arkadaş çevresini maksimize etti. 15 yıldır Le Mans pistini tekelinde tutan bir MG markası olarak, spor genlerini bir aile sedanına yerleştirdi. Ancak MG 6 resmi olarak piyasaya sürülmeden önce, büyük medyanın ulusal kutsal araba olarak bilinen MG 6'yı gökyüzüne götürmeye başladığını ve hatta bağımsız Emgrand ile karşılaştırılabilecek Civic / Angkesaila'yı sallayabileceğini söylediğini keşfettiniz mi bilmiyorum. Aslında, gerçekten övünmeye değer bir ürün gücüne sahip mi?
Yeni MG 6'nın kaç katı var?
Öncelikle, iyice bir göz atalım MG 6'nın kaç kedisi var?
Görünüm açısından, yeni MG 6, kendisi de bir Avrupa GT spor otomobilinin gölgesine sahip olan MG E-MOTION konsept otomobiline dayanıyor. Tüm ön yüze gelince, MG 6'nın en bulaşıcı özelliği büyük boyutlu "Xinghui Riding Shield" ızgarasıdır. Tamamen LED London Eye farlar, kendi otomatik uzak ve yakın huzme ayarlarına ve akan su dönüşlü farlara sahip yeni MG 6'nın tüm ön yüzünü en çok tanınan hale getiriyor.
Vücut hatları açısından, aşağı doğru bastıran gövdenin kafası, güçlü gövde beliyle birleştiğinde, MG 6'nın gücünü ve gerginliğini göstererek aracın ana hatlarını çizer. Geri kayma şekli ve köpekbalığı yüzgeçleri, aracın sportif hissini vurgulamak için çok uyumludur.
Gövdenin arkası MG 6'nın coupe tarzını daha iyi yansıtabilir. Arka kısmın "ördek kuyruğu" tasarımı çok seksi. Elmas şeklindeki tasarıma sahip sol ve sağ arka farlar, güçlü bir hiyerarşi hissi vererek krom kaplama şeritlere bağlanır. Her iki taraftaki simetrik çift egzoz tasarımı, zaten çok "coupe" olan MG 6'yı daha güçlü kılıyor.
İç mekanda MG 6'nın en dikkat çekici özelliği kırmızı ve siyah ana renk şeması.Aynı zamanda karbon fiber dekorasyonu taklit eden bir merkezi kumanda ile donatılmış.İç mekanı üç boyutlu izlenimle dolu ve spor etkisi daha belirgin. Geniş yumuşak malzeme sarma alanı ve çift dikiş işlemi, tüm iç mekana lüks bir hava katıyor. Etkileşimli LCD gösterge paneli, düz tabanlı direksiyon simidi ve namlu tarzı hava çıkışı tasarımı günümüzde en popüler faktörlerdir.
10.1 inçlik merkezi kontrol ekranı, Roewe RX ve MG ZS ile aynı Zebra Zhixing 2.0 ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır. Bu İnternet sistemi, SAIC ve Alibaba Group tarafından ortaklaşa oluşturulan ara bağlantı sistemidir. Ses kontrolü, uzaktan kumanda, Alipay ödeme, ETCP akıllı park, akıllı harita ve diğer işlevleri gerçekleştirebilir.
Güç açısından, yeni MG 6 serisi, 169kW maksimum güç ve 250Nm maksimum tork elde edebilen 1.5T tamamı alüminyum motor ile donatılmıştır.Aynı zamanda 6 ileri manuel veya 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Resmi kaynaklara göre MG 6, 2018'de MG GS ile aynı olacağı tahmin edilen 2.0T güç katacak.
MG 6 Ortak girişimi bağımsız olarak nasıl öldürebilir?
Tamam, yepyeni MG 6'nın ürün gücünü kısaca tanıttım. Genel bir bakış açısından, yepyeni MG 6 hala sadece görünüşe değil aynı zamanda güce de bağlı bir adam. Ancak Çin arabaları gibi karmaşık bir pazarda hem popüler hem de popüler olmayan birçok model olduğunu herkes biliyor. Ve halka açılmadan önce internette ünlü bir otomobil haline gelen MG 6 nasıl oldu? Bağımsız Emgrand Roewe i6 ile karşılaştırılabilecek ortak girişim Civic Enclave'e de meydan okuyabilir mi? Bunun birçok tüketicinin iç karışıklığı olduğuna inanıyor musunuz? Bu şüphelerle ilgili olarak, Kardeş Jiang birkaç söz söylemek istiyor:
Birincisi, yepyeni MG 6'nın birdenbire internette ünlü bir otomobil haline gelmesinin nedeni, görünüşüyle ilgili olmasına rağmen, "6 Saniyede 100 Arası" nın da onlardan biri olması. Pek çok okuyucu, bu gurur verici verilerin kesinlikle büyük bir dikenli ortak girişim olduğunu iddia etti. Ke Jiang soğuk su döktü. 6 saniyede yüz kırmanın verileri, pistte yüksek güçlü bir versiyona (maksimum 190 beygir gücü, 300 Nm maksimum tork) ayarlanmış motorun sonucudur. Aslında tüketicilerimiz şu anda bu yüksek performanslı otomobili satın alamıyor ve gelecekte piyasaya çıkacağı tahmin ediliyor.
İkinci olarak, ilan edilen 9.68 ~ 13.28 fiyatlarına bakılırsa, yeni MG 6 doğrudan ilk bağımsız Roewe i6 (8.98 ~ 143.800 yuan) ile karşı karşıya. İki kardeş model, görünüm ve iç mekan olarak farklıdır.Roewe i6'nın 1.0T gücü, güç açısından fiyatı daha da düşürebilir. Bu nedenle, iki bağımsız modelin FK sonuçları, tüketicilerin stabil ve ağır hizmet veya sportif tercihine daha bağımlıdır;
Üçüncüsü, Honda Civic ve Mazda Enclave gibi ortak girişim markaları ile karşı karşıya. Hepsi birbirine coupe stilleridir ve herkes görünüşte oldukça iyi görünür. Aslında, gövde boyutu ve konfigürasyonu açısından MG 6, Civic ve Mazda'dan daha avantajlı olan uygun maliyetli rotayı kullanıyor ve "6 saniyede yüz kırmak", MG 6'nın 1.5T normal versiyonuyla karşılaştırıldığında aynı. 1.5T Civic biraz daha zayıf. Aynı ürün gücü olması durumunda, tüketiciler aynı zamanda markalaşma konusunu ve MG'nin kusurlarını da bu aşamada dikkate alacaklardır.
Yani genel olarak, yeni MG 6 gerçekten birçok insanı parlatıyor ve "en güzel otonom model" bile bunu etiketleyebilir. Birçok kişinin tahmin ettiği 11-16 milyon yuan orijinal fiyat aralığıyla karşılaştırıldığında, resmi olarak açıklanan fiyat daha akıllara durgunluk verdi. Çok sayıda tekil ürün olmasına rağmen, bunun Çin otomobil pazarı olduğunu unutmayın.
Belki de şu anda ayda ortalama 4000-5000 araç olan "en güzel otonom otomobili" Borui'yi hâlâ hatırlıyorsunuz. Marka bilinirliği Geely, Roewe ve Honda'dan biraz daha düşük olan MG olarak MG 6 bağımsız olmak istiyor. Ortak girişimi öldürmek gerçekten de zor.
Jiang, rekabetin ve mücadelenin sürekli büyüyen kompakt pazar segmentinde de en şiddetli olduğuna inanıyor.MG 6 ürünlerinde büyük değişiklikler yapmış ve fiyatı oldukça samimi olsa da, pastadan bir parça almak hala çok zor. Ne düşünüyorsun?
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
