Yeni eklenen "Tipik Altın" ve tek sonrası süspansiyon versiyonları Yeni Volkswagen Golf sizin favoriniz mi?

4 Kasım'da yeni Golf, yeni Golf GTI ve yeni Golf R-LINE dahil olmak üzere Golf serisinin orta vadeli makyajı piyasaya sürüldü. Bu sefer listelenen modeller, 7.5. nesil Golf olarak da bilinen yedinci nesil orta vadeli makyajlardır. . Yeni Golf, 12.19-23.99 milyon olarak fiyatlandırıldı, bu da temelde mevcut modelin kılavuz fiyatı ile aynı.

Bu yeni golfün lansmanı da önceki formattan farklı ... FAW-Volkswagen, yeni Golf'ün lansmanına denk gelecek şekilde "yanma" temalı bir karnaval tasarladı ve FAW-Volkswagen takım şefi ve genel menajeri Chen Dean'i davet etti. , Ve karnavala yardımcı olmak için bu yaz popüler Magneto PG-ONE.PG-ONE tarafından getirilen HIPHOP, atmosferi zirveye çıkardı.

Golf demişken, 1974'te ilk otomobilin montaj hattından çıkmasının üzerinden 43 yıl geçti. Satışları, Volkswagen'in en çok satan modeli olarak kabul edilen 30 milyonu aştı. Golf aynı zamanda bir dönemin sembolü haline geldi. 60'lar sonrası ve 70'ler sonrası birçok yerel ülke hala çok popüler ve manipülasyon söz konusu olduğunda golfün etrafından dolaşamıyorlar. Son zamanlarda, Volkswagen'in Çin'i araştırdığına dair bir şaka söylendi ... Gerçekten de Volkswagen, Çin halkının ihtiyaçları konusunda hala çok isabetli ve bu, aylık golf satışlarının neden 10.000'den fazla tuttuğunu açıklayabilir.

Yeni lanse edilen golfe bir göz atalım. Eski modelle karşılaştırıldığında, hangi yükseltmeler var ve yaptığı yükseltmeler Çinlilerin iştahına uygun mu?

Orta vadede bir değişiklik olarak eski modele göre gövde boyutunda bir değişiklik yok Hala 4255 * 1799 * 1452mm, dingil mesafesi 2637mm ve görünüşte belirgin bir değişiklik yok.Şu anda hala çok popüler olan Volkswagen modeli. . İlginç olan, bu sefer golf ve Apple'ın tamamen aynı şeyi yaparak yeni bir renk düzeni "yerel altın" ekledikleri, ancak resmi adı, bireyselliği vurgulama seçimini artıran bu renk "Kakujin".

Yeni Golf çift segmentli LED farlar ekliyor.Ön yüzün üç boyutlu hissi çok geliştirildi.Hava giriş ızgarası ve sis farları biraz değiştirildi.Ön yüz temelde modelin önceki denizaşırı versiyonu ile aynı ve arka kısım da Yeni bir tasarım düzenini benimseyen LED arka farlar üzerine bir makale yapıldı ve üst düzey modeller de çift taraflı iki çıkışlı bir egzoz dekorasyon tasarımını benimsedi ve bu detaylardaki değişiklikler o kadar açık değil.

Yeni Golf, R-LINE ve GTI'nin üç modelini genel görünümüyle ayırt etmek gerçekten zor. Kardeş Jiang sana bir numara öğretecek. Tekerleklerin şekline bakın. Üç modeli birbirinden ayırmanın en kolay yeri burası. Aşağıdakiler R-LINE, Golf ve GTI modellerinin tekerlekleridir.Her birinin kendine has özellikleri vardır Bu aynı zamanda Golf'ün değiştirilmiş otomobil kültürü ile ince bir ilişkidir.

R-LINE

Golf

GTI

İç mekan hala Volkswagenin alışıldık aile tarzı tasarımıdır, ancak tasarım çok fazla değişmemiştir ve Golf, hala çok iyi olan hareket kontrol işlevine sahip bir 9.2 inç MIB HIGH NAVI navigasyon sistemi ekledi ve gösterge paneli de 12.3 inç ile değiştirildi. Tam LCD gösterge paneli ve "start stop-start" işlevini elde etmek için ACC adaptif cruise, gösterge ve merkezi kontrol ekranındaki Volkswagen eksikliklerini tamamlayıcı olarak kabul edilebilir.

Güç açısından mevcut modellerde bir gelişme yok ancak 1.2T modelinin maksimum gücü önceki 110 beygir gücünden 116 beygir gücüne çıkarılmış ve diğer modeller aynı kalmıştır. Yeni Golf'ün en büyük iyileştirmesi süspansiyona yansıyor. 1.4T modellerinin tümü ön McPherson / arka dört bağlantılı bağımsız süspansiyon kombinasyonunu kullanıyor. Bu, mevcut Golf'e kıyasla nispeten gerçek bir gelişme. Ancak, yeni Golf Tüm serinin standart arka bağımsız süspansiyonunu elde edemedi, bu da golf hayranları için iyi bir haber değil.

Yeni Golf'ün gelişi bizi çok şaşırtmadı, sadece orta vadeli bir makyaj modeli olmasına rağmen, yeni Golf daha çok yumuşak güce odaklanıyor, sert güç sadece 1.4T model süspansiyonun iyileştirilmesini gördü. Fiyat değişmedi Dürüst olmak gerekirse, yeni golfün gelişi insanları biraz hayal kırıklığına uğratabilir, ancak önemli değil, sonuçta, halkın duygularının derinlere kök salması halkın kalbinde.

Yeni golfün gelişi Jiang'ın derin düşüncesini uyandırdı, halk ne zaman "makyaj yapacak"? Her zaman "aile" tasarımı olamaz, bu yüzden halktan daha önce hiç görülmemiş bir "yüz" bekliyorum. Belki Volkswagen bu karnaval gibi biraz daha genç ve aktif unsurlar ekledi.Çok trend bir iç mekana ve görünüme sahip bir Volkswagen otomobil bizi karşılayacak, ne kadar sürer bilmiyorum?

Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Sınır Yok

Messi'nin kurtarıcısı vuruldu, melek bulutları delen bir ok attı, Fransız kaptan arka planda
önceki
Bu "mantarı" akıllı hoparlöre dikin, kulak misafiri olmasını önleyebilirsiniz | Kendin yap öğretici ektedir
Sonraki
Test sürüşü Buick GL6: 6 koltuklu + 3 silindirli motor, nasıl çalışıyor?
Derin öğrenme görevleri için TensorFlow 2.0 nasıl kullanılır? Bu Jupyter Not Defteri çıktı
Kore dizisinin çok kötü düştüğü söyleniyor ama bu markanın daha da kötü olmasını ve ortak girişimde bir numaralı top yemi olmasını beklemiyordum!
Bakın ve değer verin! Birçok güzel Dünya Kupası hayranı nakavttan sonra size veda edebilir
Bu araba bir çanta gümüş şeyi saklıyor. 200 kilometre sürdükten sonra yoldan geçenler kaputu açtıktan sonra salya akıtıyor
Dünya Kupası "harika"! Dünya ön elemelerinde 32 gol atan iki küresel altın çizme, skorlama kuraklığı yaşıyor
Bu arabayı çok az kişi biliyor, ancak 17 milyona satmaya cesaret etti ve 10 adetle sınırlıydı.
Daha bu sabah Dünya Kupası'nda 17.-32. sıralar belirlendi! İran 2. Güney Kore 4., Almanya düzgün görünmeye dayanamıyor
Angkesaila'ya meydan okuyun, Emgrand ile karşılaştırılabilir, yeni MG 6 ortak girişimi bağımsız olarak öldürebilir mi?
Japon arabaları arasında en düşük profildir ve Çin'deki bu otomobille temasa geçmek çok zor!
Musk'ın küçük kardeşi derin öğrenme hakkında konuşmaya başladı ve kurs videosu + PPT yayınlandı
Bu arabanın Avrupa'da delice soyulduğu tahmin ediliyor, ülkeye 120.000 kişi öldü, Volkswagen Wei Yalishan'ı yönetiyor
To Top