Küçük bir bütçeyle daha fazla alan mı istiyorsunuz? Bu dört bağımsız orta boy SUV sadece 80.000'e satın alınabilir!
Bugünün otomobil pazarında, SUV'lerin popülaritesi apaçık ortada. Büyük üreticiler aktif olarak kendi SUV'larını piyasaya sürüyorlar ve fiyatı tekrar düşürüyorlar. Bir ailenin reisi olarak, bir SUV satın almak istiyorsanız, yeterince küçük değil. Orta ölçekli ortak girişim bütçesi yeterli değil Bugün Xiaoyi, yaklaşık 80.000 yuan bütçe ile kazanılabilen dört otonom orta boy SUV öneriyor.
Özgül hız T5
Üretici kılavuz fiyatı: 7,29-8,99 milyon
Genel olarak konuşursak, yedi koltuklu modellerin üçüncü sırası daha utanç vericidir. Bispeed T5 bu konuda daha iddialı. Üçüncü koltuk sırası hala biraz kalabalık olsa da, panoramik sunroof iyi bir rahatlama sağlayabilir.
Yorum: Bisu, bir yıldan kısa bir süre önce kurulduktan sonra, Bisu'nun çabalarını ve ilerlemesini gösteren üçüncü modeli T5'i piyasaya sürdü. T5, istikrarlı ve şık bir tasarıma, kaliteli, sağlam iç malzemelerle ve aynı seviyedeki modellerden daha bol konfigürasyona sahiptir. En önemlisi, orta büyüklükte yedi koltuklu bir SUV olarak boşluğunun ismine yakışır olması ve üçüncü sıra koltukların oldukça pratik olmasıdır. Ben şahsen Bisu T5'in gerçekten uygun maliyetli yedi koltuklu bir SUV olduğunu düşünüyorum. 100.000 bütçesi olan ve yedi koltuklu bir SUV başlatmayı planlayan arkadaşlar, yeni arabayı T5 hızından çok düşünebilirler.
Dongfeng manzarası 580
Üretici kılavuz fiyatı: 7.29-10.10 milyon
Alan açısından Dongfeng Scenery 580, mükemmel vücut boyutundan yararlanarak ona iyi bir uzay performansı sağlıyor. 1,85 metre yüksekliğindeki bir deneyimci için, ön sırada oturduğunda, bir yumruk için kafa boşluğu alabilir ve mevcut koltuk pozisyonu aynı kaldığında, iki yumruk için kafa boşluğu ve bacak için üç parmak alabilir. Bununla birlikte, yeni otomobilin ikinci sıra koltukları ileri ve geri hareketi desteklemediği için, yeni otomobilin üçüncü sıra alanı biraz etkileniyor. Depolama alanına gelince, Dongfeng Scenery 580'in performansı da dikkat çekicidir.Gövde, ikinci ve üçüncü koltuk sıralarını tamamen yatırarak hatırı sayılır bir hacme genişletilebilir.
Yorum: Dongfeng Scenery 580, zengin bir konfigürasyona, geniş alana ve çeşitli güç aktarma organları seçeneklerine sahiptir ve en üst model fiyatı sadece 100.000 yuan'dır, bu da açıkça yeni otomobilin iyi niyetini tüketicilerin kalbinde artırabilir. Çok fazla para harcayan tüketiciler şüphesiz güvenilir bir seçimdir.
Zotye T600
Kılavuz fiyat: 7.98-14.98 milyon
Arka sırada normal oturma pozisyonunda olan 177 cm boyundaki deneycinin kafasında yaklaşık üç parmak boşluğu ve aynı seviyede çok baskın olan bacaklarda ikiden fazla yumruk vardır. Ayrıca T600'ün arkasındaki merkezi platformun daha alçakta yer aldığını ve bu da beşinci yolcu için konforu büyük ölçüde artırdığını belirtmekte fayda var.
Yorum: Orta vadeli bir değişim modeli olarak, Zotye T600 spor versiyonu görünüm ve iç tasarım açısından ayarlandı ve yeni iç tasarım daha da etkileyici. Elektrikli bagaj kapağı, LCD gösterge paneli, düğme kaydırma, 360 derece panoramik görüntü, gece görüş sistemi vb. Gibi bir dizi konfigürasyonla birleştirildiğinde, Zotye'nin süper uygun maliyetli geleneğini de miras alır. Tüketiciler, Zotye'nin tasarım özerkliği için her zaman karışık övgü ve eleştirilere sahip olsalar da, pratikliğin ve yüksek konfigürasyonun avantajlarının T600 spor versiyonunun hala iyi bir pazar beklentisine sahip olabileceğine inanıyorlar.
Tiaz
Üretici kılavuz fiyatı: 7.98-9.88 milyon
Uzay seviyesinde Tiaz'ın "büyük" bilgeliğini daha iyi göstermek için Tiaz, arka koltuklar kapalıyken bagaj alanını aynı sınıftaki arabalardan çok daha fazla 1845L'ye kadar uzatabilir. Geniş ve esnek geniş alan, aile gezisi için tüm bagajları kolayca tutabilir, böylece endişelenmenize gerek kalmaz.
Yorum: İlk yıllarda, kendine ait "kaba adam" markasının imajı insanlar tarafından sıklıkla eleştirildi, ancak kullanıcıların görünüm tasarımı ve gittikçe mükemmelleşen otomobil yapım teknolojisi için gittikçe artan katı gereksinimleri ile bağımsız SUV modelleri de yeni bir yüksek profilli grup aldı Tiaz, küçük et değerinin temsilcilerinden biridir. Alan açısından performansıyla birleştiğinde, bu arabayı 100.000 içinde çalıştırmaktan zarar gelmez.
sonuç olarak: 100.000 civarında orta büyüklükte bir SUV satın almak istiyorsanız, temelde ortak girişim markalarını düşünmeyin. Aslında, bağımsız markaların çehresini yitirdiğini düşünmeyin. Son yıllarda, bağımsız markalar gittikçe daha iyi hale geliyor. Hem alan hem de büyüklük ortak girişim arabalarını aynı fiyata öldürebilir. Yüksek, yukarıdakilerin tümü dikkate alınmaya değer.
