Bu araba, aylık 12.000 adet satışla Zhao Youting tarafından destekleniyor, iç mekanlar hakim, 180.000 süper Tiguan.
En büyük Japon otomobil şirketi olan Toyota şüphesiz en güçlü güce ve kapsamlı teknolojiye sahip. Toyota markası Çin'e girdiğinden beri, Toyota modelleri her zaman ortalama, sonra da ortalama gibi hissetmiştir. Eski Corolla ve Corolla'dan Camry ve Crown'a, bu klasik modeller bizi altın ortalamayı görünmez bir şekilde markalaştırdı. Ama aslında, Toyota sadece bunu kastetebilir mi? Cevap kesinlikle değil. Ve bu, şimdi kullandığı yeni aile tarzı tasarımın ön yüzünden de görülebilir. Shige'e göre, yeni RAV4 tüketicilerin fikirlerini değiştirmelerini sağlayan yepyeni bir durum. Shige ayrıca dördüncü nesil RAV4'ün 20 yıldan fazla bir süre sonra "Bull Head Mark" süspansiyonlu çoğu otomobil ile aynı mizaca sahip olduğuna inanıyor. Çarpıcı bir tasarıma ve kanlı performansa sahip olmasa da düz, dayanıklı, Çalışkan. Bunlar, pragmatik tüketicilerin parasını ödemesi için yeterli ve bu Toyota'nın arabasının cazibesi. Bugün, bu arabaya RAV4 Rongfang'a bir göz atalım.
RAV4 adı için, birçok arkadaşın bunun ne anlama geldiğini bilmediği tahmin ediliyor. Aslında, RAV4, Toyota'nın çok işlevli arazi araçları ailesindeki temel araçtır. Adı, "dört tekerlekten çekişli eğlence amaçlı spor araç" anlamına gelen "4 tekerlekten çekişli eğlence amaçlı aktif araç" ın kısaltmasından gelmektedir. Yepyeni RAV4, yerli tüketiciler için daha kabul edilebilir hale getirmek için piyasaya sürüldü. Toyota aynı zamanda kendisini "ihtişamla çiçeklendirmeyi" ve başkalarına daha genç ve enerjik bir imajla göstermeyi umuyor.
Genel olarak, isim değişikliğinden sonra RAV4 aslında oldukça düzgün bir şekilde okuyor ve aynı zamanda popüler film ve televizyon yıldızları Zhao Youting'i sözcüsü olarak davet etti, böylece aracın mizacı çok gelişti.
Görünüm açısından, RAV4 Rongfang'ın genel model tasarımı çok fazla değişmedi, ancak birçok ayrıntıda ayarlandı. Yeni otomobilin ön yüzü yeni bir tasarıma sahip, üst ızgara çok uzun ve dar ve ön tampon da eski modele göre oldukça tanınan yeni bir şekle sahip. Arkada, yeni araba arka tamponda ve arka lambalarda ayarlanıyor.
Ancak, FAW Toyota'nın mevcut model değişikliğinin, ilk tüketicinin bagajın "çıkıntılı" platformunu iptal etme konusundaki güçlü talebini dikkate almaması ve bu çok abartılı tasarımı sürdürmesi üzücü.
İç kısımda, yeni RAV4 Rongfang yeni bir gösterge paneli ve merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır, ancak genel değişiklik büyük değildir.Yatay merkezi kontrol düzeni görsel efekti genişletir ve genel his oldukça trompettir. Ben şahsen bu tür bir iç tasarımı seviyorum.
Konfigürasyon kısmında, yeni RAV4'ün gelişimi oldukça açık: LED arka farlar, dönüş sinyalli dış aynalar, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, ECO enerji tasarrufu modu, PM2.5 hava filtresi ve elektronik gövde stabilitesi ile standart olarak geliyor. Sistem, çekiş kontrol sistemi, yokuş yukarı destek sistemi ve diğer konfigürasyonlar. En düşük model haricinde, diğer modeller de tek tuşla çalıştırma / akıllı anahtar ve hız sabitleme sistemi ile donatılmıştır.En üst modeller ayrıca kör nokta izleme sistemi ve elektrikli bagaj kapağı gibi genel ortak konfigürasyonlara sahip olacak.
Uzaya gelince, söylenecek bir şey yok. Bu seviyenin ana akım seviyesine ulaştı ve alan arkadaşların alan konusunda fazla endişelenmesine gerek yok, yatay ya da dikey olması sorun değil, çok sade ve pratik.
Güç sistemi için, RAV4 Rongfang hala 2.0L ve 2.5L motorlarla donatılmıştır. Bununla birlikte, 2.0L motor, bir önceki 6ZR-FE-6ZR-FAE'nin yükseltilmiş bir versiyonu olan, ilave bir VALVE MATIC, yani sürekli değişken valf kaldırma teknolojisi ile yeni bir modeldir. Bu motorun Toyota'nın Camry 6AR-FSE'deki en gelişmiş 2.0L doğal emişli motoru değil, Lexus NX ile aynı motor olduğu unutulmamalıdır. Maksimum çıkış gücü 151 beygir gücü ve tepe torku eski modele göre 4 beygir gücü ve 5 N · m daha yüksek olan 192 N · m, 2.5L motorun maksimum çıkış gücü 180 beygir gücü ve tepe torku 234 N · m'dir. Eski modeller aynı. Şanzıman sistemi açısından, bir CVT şanzıman ve 6 vitesli bir otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. 2.0L üst ve 2.5L modelleri, dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Yorumlar: Önceki Toyota modelleri size vasat ve eski moda bir his veriyorsa, şimdi onu gerçekten değiştirmelisiniz. Bugün bahsedilen yepyeni RAV4 Rongfang'ı ele alalım, dış tasarımı kesinlikle aynı seviyede çok bireysel ve iç tasarım da Prado gibi yatay bir genişleme hissi getiriyor, bu nedenle genel dış iç aslında karşılaştırılıyor. sevmek. Alan anlamında da ana akım seviyededir, bu nedenle yeni RAV4 gerçekten iyi bir garanti olacaktır. Aynı zamanda, birçok otomobil sahibinin bu otomobilin kullanımının gerçekten pragmatik olduğuna inandığını ağızdan ağza da bulabiliriz.Toyota'nın uzun süredir güvenirlik ve dayanıklılık konusundaki itibarı ile birleştiğinde, bunların hepsi ona bir avantaj sağlar.
Son olarak Shige, yepyeni RAV4 Rongfang'in altı aydır piyasada olduğunu hissetti. Terminalde 15.000 RMB ila 20.000 RMB arası bir indirim verilebiliyorsa, Shige Rongfangın satın alınabilir endeksinin hala geçerli olduğunu düşünüyor. CR-V'den daha yüksek, sonuçta CRV modellerinin aynı fiyata konfigürasyonu gerçekten yüksek değil. Bu nedenle, genel RAV4 mükemmel olmayabilir, ancak sizi yeterince endişelendirebilir. Her gün 9'dan 5'e kadar çalışmanın yanı sıra hafta sonları ailenizle birlikte dinlenmek, ara sıra kötü bir yola çıkmak ve alışılmadık yol koşullarına meydan okumak istiyorsanız RAV4'ün piyasaya çıkacağını söylemek isterim. İhtiyacınız olan araba. Kalp atışı? O halde hızlı hareket edin.
Araba makalelerini seviyorsanız, WeChat genel hesabı "Ushi Auto" da arayın
Otomotiv endüstrisinde sadece en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
