Güvenilir ve kullanımı kolay olarak kabul edildi! 100.000'den fazla bütçeye sahip, mutlaka görülmesi gereken Alman tarzı bir Japon sedan için en iyi seçim kim?
Son zamanlarda bazı netizenler makalenin mesaj alanında profesöre sordu: "Profesör, hepsi 1.2T motorlarla donatılmış. Corolla neden Sagitar'dan daha iyi satıyor? Hepsi aile arabası. Kim daha iyi satın alır?"
Aslında, mevcut otomotiv teknolojisi gelişimi, ya küçük deplasmanlı motorların geliştirilmesine odaklanan ya da daha fazla yeni enerji araçlarının geliştirilmesine odaklanan iki yönden başka bir şey değildir. Ancak son analizde, bu iki yöntemin nihai amacı, hem enerji tasarrufu, hem çevre koruma hem de çevre kirliliğinin azaltılması için hala aynıdır. Evet, konu dışı çok fazla şey söyledim, bu yüzden konuya geri dönüp hangisinin daha iyi olduğunu görmek için iki arabayı karşılaştırmalıyım.
Eski model ile karşılaştırıldığında 2018 Corolla, farlar gibi bazı küçük değişiklikler dışında büyük ölçüde değişmedi.Genel izlenim hala oldukça vasat ve dayanıklı.
Sagitar ise Volkswagen'in aile tasarım tarzından farklı, görünümü daha yuvarlak ve dolgun, incelikli, gözleri daha enerjik ve keskin. En önemlisi eski modele göre mevcut 1.2T modelin fiyatının düştüğü ve yeni arabanın fiyatının artması.
Corolla'nın iç tasarım stili hala sadeliğe ve sadeliğe dayanıyor ancak çalışma malzemelerindeki iyileştirmeye ek olarak konfigürasyon zenginliği de artmış, 8 inçlik tam dokunmatik ekranlı multimedya sistemi ve daha sarılmış rahat bir koltuk eklenmiştir. Sandalyeler vb. Ve bu ince değişiklikler Corolla'nın kalite ve kalite anlayışını neredeyse geliştirdi.
Sagitar'ın içi hala alışılagelmiş Volkswagen ailesi tasarım stiliyle aynıdır.İşlevsel alanlar açıkça bölünmüş, özlü ve nettir.Ancak Lavida ve diğer modellere göre daha fazla iş atmosferine sahiptir ve Corolla'dan daha az ev atmosferine sahiptir. anlamda.
Corolla, Toyota tarafından bağımsız olarak geliştirilen 1.2T motorla ve çift VVT-i değişken valf zamanlaması, direkt enjeksiyon ve diğer teknolojilerle donatılmıştır.Farklı dinamik koşullar altında Otto çevrimi ve Atkinson arasında serbestçe geçiş yapabilir. Yakıt ekonomisini ve tork çıkışını dengeleme hedefine ulaşmak için sirkülasyon. Ayrıca bu motorun yanma verimi% 36,2'ye kadar çıkmaktadır Harici su soğutmalı ara soğutucunun kullanılması sayesinde, emiş havası sıcaklığının soğutma etkisi hava soğutmaya göre çok daha iyidir.
Gerçek sürüş deneyiminde, Corolla 1.2T versiyonunun güç çıkışı 1.6L versiyonu kadar güçlü olmasa da, ilk yarının hızlanma kabiliyeti açısından 1.2T versiyonu gerçekten çok daha güçlü. Şehirde arabayı takip etme sürecinde motor ile CVT şanzımanı arasındaki işbirliği de oldukça sessizdir.Gaza hafifçe bassanız bile güç çıkışını hissedebilirsiniz ancak orta ve arka aşamalarda hızlanma yeteneği çok geneldir. Kararlı olma eğilimindedir, ancak tam tersi anlaşılabilir bir durumdur, sonuçta, yer değiştirme ve beygir gücünün hepsi buraya yerleştirilmiştir.
Volkswagenin 1.2T'si EA211 motor serisine aittir. Yapısal olarak 1.4T azaltılmış silindirli versiyona benzer. 110 beygir gücündeki maksimum beygir gücü çıkışı Corolla 1.2T versiyonundan üstün değildir, ancak tork olarak Corolla 1.2T'den daha iyidir. 15 Nm daha yüksektir. Ek olarak, şanzıman sisteminde, mevcut Sagitar, DQ2007 ileri kuru çift kavramalı şanzıman ile hala eşleşiyor, ancak motorla ayarlamada değişti.
Dinamik deneyim sürecinde Sagitar 1.2T, Corolla 1.2T kadar agresif bir şekilde yola çıkmadı, aksine biraz gecikme oldu ve güç çıkışı biraz zayıftı ancak motor devri 2000 d / d'ye ulaştıktan sonra hızlanma hissi geldi. , Orta ve geç aşamalarda ara sıra dibe doğru bir pedal ve anında sırtınızı itmenin gücünü hissedebilirsiniz. Merhemdeki sinek, 7DCT dişli kutusu ve motor dişli kutusunun hala çok zımnen koordine edilmemesi ve vites değiştirme sırasında ara sıra küçük müdahaleci hareketler olmasıdır.
Profesör özetiToyota ve Volkswagenin önceki tasarım tonlarına ve konseptlerine göre, Toyotanın modelleri daha fazla konfor ve akıcılık getiriyor Corolla 1.2T bu konuda iyi bir iş çıkarıyor. Küçük deplasmanlı motor yakıt tasarruflu ve eşleşiyor. CVT şanzımanın düzgünlüğü de çok iyi. Volkswagen'in modelleri daha fazla patlayıcı güç ve bir derece duygusu getiriyor.Sagitar 1.2T hafif bir marş gücü eksikliğine sahip olsa da, hız artışının ikinci kısmında hala biraz patlayıcı. Öyleyse, bu iki araba arasında hangi arabayı seçmelisiniz veya sadece kendi duygularınızı takip edin.
