Güzellik adalet mi? "Çirkin" saf elektrikli arabanın arkasında kim var?
Birkaç gün önce, Tesla'nın tek başına Çin'de bir fabrika kurma planının uygulanması birçok insanı alkışladı. Son yıllarda saf elektrikli araçlar gittikçe daha fazla ilgi gördü ve sonuçta bu bir gelişme trendi ve hatta bazı insanların satın alma planları bile var. Ancak çoğu zaman kendilerini "çirkin" bulan ve tasarımcının dikkatli olmadığını düşünen insanlar vardır. Sorun nerede? Gerçekten tasarımcının geri dönmesi gerekiyor mu?
Alışılmadık ve istikrarsız
"Güzellik ve çirkinlik" sorusunun kesin bir cevabı olmasa da tamamen kişisel estetiğe bağlı. Ama ister geleneksel bir yakıtlı araba, ister yeni bir enerji otomobili olsun, bizim üzerimizde ilk seferde iyi bir izlenim bırakıp bırakmayacağı, görünüşe bağlı olduğu yadsınamaz. Şu anda piyasada bulunan birçok elektrikli araç, yakıt versiyonuna göre geliştiriliyor Peki, tasarımcılar saf elektrikli araçlar ve yakıtlı araçlar arasındaki tasarım farklılıklarını nasıl ele alıyor?
Sonuçlardan, ister Tesla'nın erken modelleri isterse satışta olan elektrikli arabaların çoğu olsun, saf elektrikli modeller, ayrıntıları değiştirme yöntemi ile ve genellikle değişmeden ayırt edilir. BMW i serisi ve Jaguar I-PACE gibi modeller bile yakıt versiyonunun birçok tasarım unsurunu hala koruyor. Bu çözüm en iyisi değil ama şüphesiz en güvenli olanı ve aynı zamanda maliyet gibi birçok sorunu da içeriyor. Sonuçta kusursuz sanat eserleri yapmak gerçekçi değil ve akılcı.
Görünüşten bahsettikten sonra iç mekandan bahsedelim. İç kısım astarlı ve iç mekanın kullanıcılar için daha fazla tazeliğe ihtiyacı var gibi görünüyor. Dekoratif panellerin rengini ve malzemesini değiştirmenin geleneksel yöntemlerine ek olarak, tasarımcılar için "büyük hileler" nelerdir?
Pratik temeldir
Otomobil dış ve iç tasarımı iki farklı alan. İç mekan, pratikliği göz önünde bulunduran bir iç dekorasyondur. Estetik faktör, iç tasarımın yalnızca küçük bir bölümünü oluşturur ve daha fazlası, kullanım kolaylığını dikkate almaktır. Bu temeller üzerinde yeni enerji özellikleri yapmak oldukça zordur.
Otomotiv iç mekanı geliştirme fikri, fonksiyonlara öncelik vermektir. Özellikle erken dönem otomobiller için tasarım ve geliştirme ekipleri, işlevselliğin gerçekleştirilmesine dayalı olarak yaygara yapmaya isteklidir. Zamanın gelişmesiyle birlikte insanlar arabada daha fazla zaman geçirmekte ve iç tasarım da deneyime daha fazla önem vermektedir.
Teknoloji yeniliği yönlendirir
Tasarım konseptlerinin sürekli gelişmesiyle birlikte, son yıllarda otomotiv iç tasarımı alanında birçok yeni fikir ortaya çıkmıştır. Bilim ve teknolojinin gelişimi, malzeme uygulaması ve hafif tasarımı içeren tasarım yeniliğini yönlendirir.
sonuç olarak:
Sözde "güzellik ve çirkinlik" hala farklı kişisel estetikten kaynaklanıyor. Saf elektrikli araçların "çirkinliği", tüketicilerin onları gerçek anlamda kabul edemeyeceklerinden daha fazladır. Bu hem otomobil firmaları hem de tüketiciler için yaşanması gereken bir süreçtir. Şimdi alışık olduğumuz araba tasarımı, bir asırdan fazla süren evrimin ardından var değil mi? Her durumda, gelecek yeni enerji teknolojisine dayanacak, tasarımın özellikleriyle birleştiğinde yeni otomobillerin geliştirilmesinin temelini oluşturacak. Takdir edilmeye değer olan şey, artık tüm otomobil şirketlerinin bunun için çok çalışıyor olmasıdır! Gelecekte tüketicilerin de bu yeni şeyi kabul edeceğine inanıyorum!
