Japon otomobil markaları arasında Toyota, Honda ve Nissan gibi büyük ölçekli otomobil şirketlerinin yanı sıra Mazda ve Subaru gibi nispeten küçük pazar payına sahip markalar da var. Bu markalar, küçük ölçekli basınç nedeniyle ürün düzeyinde nispeten daha rahatlar.Subaru, yatay olarak zıt motorlar ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemleri kullanmakta uzun yıllardır ısrar etti.Bu nedenle, dünya çapında pek çok fanatik de kazandı. .
Ancak bu yılın Ekim ayında, her zaman güvenilir bir imaj olan Subaru, dolandırıcılık sorunlarına maruz kaldı.Özellikle iki fabrikası, fabrikadan çıkmadan önce yeni arabaları incelemek için vasıfsız denetçiler kullandı. Bu haber geniş ilgi gördü ve Subaru da kamuoyunun baskısını hissetti.
Bu sorun nedeniyle Subaru nihayet 12 ilgili modeli, toplamda yaklaşık 255.000 aracı geri çağıracağını ve ortaya çıkan maliyetlerin 5 milyar yen'i (yaklaşık 300 milyon yuan) aşmasının beklendiğini açıkladı.
Ancak Subaru'nun dolandırıcılık sorunu henüz sona ermemiş gibi görünüyor. 20 Aralık'ta bazı medya Subaru'nun yeni dolandırıcılık sorununa dikkat çekti. Bazı Subaru müfettişleri tarafından harici araştırmacılara açıklanan bilgilere göre, yeni otomobilin montaj hattından çıktığı son inceleme prosedürü sırasında, bazı model modellerdeki kilometre verileri kurcalanmıştı. Ürün kalitesiyle ilgili ciddi bir sorun olmasa da, kilometre verileriyle oynamak da marka imajını olumsuz etkileyecek ve Subaru'nun itibarına zarar verecektir.
Bu olaydan etkilenen Subaru'nun hisse senedi fiyatı% 8,5 düştü. Kilometre dolandırıcılığı olayına gelince, bunun ülkeye ithal edilen Subaru modellerini etkileyip etkilemeyeceği henüz net değil.Yetkililer, olaya karışan araçların ağırlıklı olarak Japon iç pazarına satıldığını söyledi.
Biz sadece orijinal araba içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat genel hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!