Yeni enerji = ucuz scooter? Çin'de ayrıca yüksek kaliteli yeni enerji araçları var
Son yıllarda, yeni enerji araçları yavaş yavaş ortaya çıktı ve yerli yeni otomobil güçleri, yeni enerji araçları için haykırarak mantar gibi yayıldı. Ancak gerçek şu ki, gerçekten yeni enerji araçları yapabilen çok az otomobil şirketi var ve bunların çoğu hala PPT aşamasında. İnternette şöyle bir şaka var:
"Arabaları PPT'yi bile göstermeden on milyonlarca dolar yaptı."
"İyi inek"
"Ama şimdi ikinci turda sıkışıp kaldı."
"neden?"
"Ürün çıktı"
Bu tip otomobil firmasının bir diğer özelliği de küçük arabalar, özellikle A0 ve A00 saf elektrikli arabalar yapmayı sevmesidir. Çoğu yeni otomobil kuvvetinin ilk ürünlerinin küçük veya minyatür scooter olduğunu söylemek abartı olmaz. Bu, birçok insanın yerli yeni enerji araçlarını düşünmesine neden oldu.Birçok insanın aklına gelen ilk şey, saf elektrikli scooter, nadiren yüksek kaliteli modelleri düşünüyorlar.
Aslında yerli üst düzey yeni enerji modelleri yok, sadece nadir oldukları söylenebilir. Bugün konuşalım.
Gelecek K50
Üst düzeyden bahsetmişken, Qiantu K50 kesinlikle yerli yeni enerji araçlarının ön saflarında yer alabilir. Qiantu K50, Qiantu Motors tarafından yapılmış, tamamen elektrikli bir şehir spor otomobilidir.Görünümü dinamik, hatları pürüzsüz ve gövdesi tam karbon fiber ile kaplanmıştır. Çok üst düzey görünüyor. Tabii ki, 686.800 yuan sübvansiyon fiyatı ile fiyatı nispeten pahalıdır.
Güç açısından, Qiantu K50, kapsamlı çalışma koşulları altında 380 km'lik bir seyir menzili ile 280kW güç ve 580N · m tork sağlayabilen ön ve arka çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Weilai ES8
ES8, NIOnun ilk seri üretilen modelidir ve yedi koltuklu bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Araba geçen yılın sonunda piyasaya sürüldü ve sübvansiyonlardan sonra 34.8-448.000 olarak fiyatlandırılacak. Şimdilik Weilai ES8 nispeten başarılı bir model olarak görülüyor ve satışlar oldukça iyi.
Görünüm tasarımı açısından, Weilai ES8'in ön yüzünün altındaki hava girişi bir kaldırma tasarımını benimser ve far, çokgen bir şekil tasarımını benimser.Far, her iki taraftaki hava girişine bağlanır ve bu çok fark edilir.
Güç açısından ES8, öncesi ve sonrası maksimum 326 beygir gücünde bir motorla donatılmıştır ve birleşik maksimum güç 650 beygir gücüdür. Pil ömrü açısından NIO ES8, 355 km'ye kadar kapsamlı bir menzile sahiptir.
WEY P8
WEY, Great Wall Motors altında üst düzey bir marka iken, P8, WEY'in yeni enerji odaklı platformu Pi4 tarafından oluşturulan ilk modeldir. Görünüşü, WEY ailesi tarzı far grubu tasarımını miras alır.Dikey gündüz farları da WEY'lerdir. Büyük bir ikonik tasarım, yeni bir ön çevre tasarımına sahip geniş ağızlı, dalga şeklinde hava giriş ızgarası, görsel efekt çok şiddetli.
Güç açısından WEY P8, 2.0T motor + 85kW arkadan çekişli motordan oluşan bir takılabilir hibrit güç aktarma sistemi ile donatılmıştır. Ek olarak, WEY P8'in% 0-100 arasında şarj olması 4 saate ihtiyaç duyar, saf elektrikli seyir aralığı 50 km'dir ve kapsamlı çalışma koşulu seyir menzili 660km'dir.
Roewe MARVEL X
Roewe MARVEL X, Roewenin üst düzey akıllı ürün serisi "MARVEL" nin ilk ürünüdür. Henüz piyasaya sürüldü (30 Ağustosta listelenmiştir). Sübvansiyonlu fiyat 268.800-308.800 yuan. WEY P8in güçlü bir rakibi.
Görünüm açısından, Roewe MARVEL X, konsept otomobil Vision-E'nin tasarımını son derece restore ediyor.Ön yüzü bir aile tasarım dilini benimsiyor Ters çevrilmiş trapezoidal ön hava giriş ızgarası, yatay krom kaplama ile dekore edilmiş ve her iki taraftaki farlara bağlanmıştır. Yatay görsel genişliği uzattı.
Güç açısından, MARVEL X, kapsamlı maksimum 222kW güce, 665N · m'lik bir tepe torkuna ve 4,8 saniyede 0-100km / sa hızlanmaya sahip sabit mıknatıslı bir senkron motor ile donatılmıştır. Pil ömrü açısından Roewe MARVEL X, 403 km'ye kadar kapsamlı bir menzile sahiptir.
Borgward BXi7
Borgward BXi7, Borgward'ın amiral gemisi modeli BX7'yi temel alan tamamen elektrikli bir SUV. Bu yıl Mayıs ayında satışa sunuldu. Sübvansiyonlu fiyat 285.000-305.000 yuan. Görünüş olarak, Borgward BXi7, yakıt versiyonu ile tutarlıdır.Çin Net üzerindeki büyük ölçekli elmas dekorasyon, etkileyici Borgward elmas logosunu yansıtır.
Güç açısından Borgward BXi7, toplam 178kW sistem gücü ve maksimum 390N · m tork ile ön ve arka akslarda maksimum 89kW güce sahip bir elektrik motoruyla donatılmıştır ve dört tekerlekten çekişi benimser. Seyir menzili açısından, aracın kapsamlı seyir menzili 308km ve maksimum seyir menzili 375km'dir.
Yeni enerjili araç sübvansiyonlarının azalmasıyla birlikte, düşük kaliteli yeni enerji araçlarının pazar talebini karşılaması gittikçe zorlaşıyor ve üst düzey yeni enerji aracı geliştirmenin kaçınılmaz yönü olacak. İnanıyorum ki, gelecekte çok daha fazla sayıda yüksek kaliteli yeni enerji aracı piyasaya sürülecek ve bu da birçok insanın "yerli yeni enerji araçları = ucuz scooter" izlenimini değiştirecektir.
