Metro insanları için uykusuz gece
Çekimler: Muhabir Chen Jianyu
6 Kasım 22: 40'ta son yolcu, Shijiazhuang Metro Hattı 1'in Xiwang İstasyonu'nda metrodan çıktı. Kısa süre sonra tren garaja geri döndü. Saat sıfıra yakın, yerdeki gürültülü şehir yavaş yavaş sessizleşti, ancak metro tüneli hareketlenmeye başladı. Bu andan sabah 4: 30'a kadar, Xiwang İstasyonu'ndan Şehitler Mezarlığı İstasyonu 5'e giden 1 numaralı metro hattının ilk vardiyasının inceleme zamanıdır. Bir site onların çalışma alanıdır.
"Başlangıç!"
O gün, ekip lideri Zhang Zhaohui ve meslektaşları, sınıf öncesi toplantıya, iş bölümüne, güvenlik açıklamasına, teknik açıklamaya başladı ... Bir dizi prosedürü vurguladıktan sonra, herkes iş kıyafetlerini giymek için soyunma odasına döndü, bakım araçlarını devraldı, ekipman çantalarını taşıdı ve çalışma alanına yürüdü. Nöbetçi beş kişi istasyon bölgesinden geçerek, kontrol odası görevlileriyle çalışma izni başvurusunda bulunmaları konusunda teyit aldı ve tünele doğru yürüdü. Hat 1'in 7,2 km'lik metrosunda 10 büyük denetim gerçekleştirmeleri gerekiyor.
7,2 kilometre, normal hızda yürümek bir saatten fazla sürebilir, ancak 3 saat 13.000 adım yürümek zorundadırlar. Bu 13.000 adım sırasında, anahtar, yol, destek, bağlantı, yol sinyali işaretleri ve diğer parçaları dikkatlice kontrol etmeleri gerekir ve her bir öğe dikkatsiz olmamalıdır. Bazen çömeldiler, bazen doksan derecenin üzerinde eğildiler ve bazen soğuk zeminde diz çöktüler; yüzleri göstergeyi, yüksekliği ve hasarı kontrol etmek için neredeyse piste yakın.
Pistin ilk vardiyası tüneldeki rayları elden geçirirken, yerdeki Shijiazhuang Metro Araç Bakım Merkezi, araç bakım işçileri Liu Yunpeng ve Peng Qinbo da gece vardiyalarına başladı.
Aynı gün, Shijiazhuang Metro Araç Bakım Merkezi'nden ondan fazla metro treni depoda bakım bekliyordu ve 01019 treni bunlardan biriydi.
Yansıtıcı yelekler, telsizler, tren ekipmanı anahtarları, bakım fenerleri ... Her şey tam olarak donatıldıktan sonra, Liu Yunpeng ve Bloomberg, trenin her ayrıntısını - arabanın alt tarafının iki tarafı, boji ve her iki tarafı, arabanın altındaki ekipman ve arabanın elektrik işlevi - dikkatlice kontrol etmeye başladılar. Toplam 16 denetim öğesi, gözleri hassas bir radar gibi tek tek tarandı ve sürüş güvenliğini etkileyebilecek hiçbir gizli tehlikeyi ortadan kaldırmadı.
Sabahın 4: 30'unda ufuk hafifçe kızardı ve metro hattı 1 pistinin ilk vardiyası ile metro araç bakım merkezi Liu Yunpeng ve Peng Qinbo'nun gece vardiyaları neredeyse aynı anda tamamlandı. İki saat içinde metro tekrar geçecek ve o gün ilk parti yolcu alacak ...
Deneme operasyonu 26 Haziran 2017'de açıldığından beri, Shijiazhuang Metrosu 500 günden fazla bir süredir güvenli bir şekilde çalışıyor. Bu 500 günde, metro işçileri bu müreffeh şehrin yeraltına ithaf edildi ve sıkıcı ve zahmetli işleri her geçen gün tekrarladı. görev. "Yolcular güvende", bu basit beş kelime için, bütün gece ayakta duruyorlar ...
bağlantı:
26 Haziran 2017'de Shijiazhuang Metro Hat 1 ve Hat 3'ün ilk projesi tamamlanarak trafiğe açıldı ve Hebei "Metro Çağı" na girdi. Shijiazhuang Metrosu, trafiğe açılmasından bu yana, iyi göstergelerle sorunsuz ve düzenli bir şekilde çalışıyor ve yolcu akışı sabitten yavaş yavaş sabitliğe yükseldi ve toplu taşıma sisteminin çekiciliği büyük ölçüde arttı. 2018'den bu yana ortalama günlük yolcu akışı 236.000'e ulaştı.
