Yeni nesil Lavida artık sadece markadan bahsetmiyor, satış 120.000'den başlarsa Octavia ve Volkswagen Sagitar üzerindeki baskı en büyük olacak ...

Bu yılki Pekin Otomobil Fuarı Volkswagen Grubu'nun serisi affedici değil. Aslında, kavun yiyen çoğu insan için Lamborghini Urus, Porsche Mission E Cross Turismo, ID VIZZION konsept otomobil gibi modeller heyecanı izlemekten başka bir şey değil - kitlelerin onu satıp satamayacağı ve otomobil şirketinin satıp satmayacağı bir şey. Başka bir şey söyleyeyim (konsept otomobil gibi).

Görece konuşmak gerekirse, yeni nesil Lavida, yeni nesil CC ve JAC Volkswagen'in ilk küçük elektrikli SUV'si Sihao E20X, Volkswagen Grubu'nun Çin pazarındaki temel önemi.

Yeni nesil Lavida, MQB platformundan geliyor ve tasarım, boyut, alan, teknoloji, enerji verimliliği ve güvenlik dahil olmak üzere altı açıdan kapsamlı bir yükseltmeye tabi tutuldu.

Bundan önce, Lavida 2610mm'nin dingil mesafesi oldukça eleştirilmişti. Sonuçta, "büyük kraldır" Çin pazarında, birçok küçük SUV'un dingil mesafesi kompakt Lavida'yı aştı - sadece bu değil, aynı sınıftaki Skoda Octavia bile (Dingil mesafesi 2686 mm) Bu tür bir dingil mesafesine kıyasla Lavida utanmış hissediyor.

Volkswagen bu sefer nihayet bu kısa tahtayı telafi etti.Yeni nesil Lavida 4670 × 1806 × 1474 mm gövde boyutuna ve 2688 mm'ye kadar daha uzun dingil mesafesine sahip.Eski modelle karşılaştırıldığında her yöne büyütülmüş, bu da tüketicileri ikna etmek için daha fazla neden veriyor. Kendiniz için yeni nesil Lavida seçin.

İç mekanda, LaVida'nın yatay geçiş tipi orta konsolunun yeni nesli, kademeli çizim etkisine sahip yenilikçi bir dekoratif panel kullanıyor.Bu sadece SAIC Volkswagen'in bu tasarım öğesini ilk kez kullanması değil, aynı zamanda küresel otomotiv endüstrisinde de benzersiz.

Ek olarak, yeni nesil Lavida, eski Lavida'daki 1.6L motorun yerini almak için kullanılan yeni bir 1.5L doğal emişli motorla (EA211) ilk kez donatıldı.

Aslında, bu motor eski 1.6L motor bazında deplasmanı azaltmıştır.Püskürtme yöntemi hala EFI ve 85kW / 150Nm gücü eski motora göre fazla değişmemiş, ancak yakıt verimi iyileştirilmiştir. Bu sadece bir yıldız değil! Yetkililer, yeni nesil Lavida'nın 1.5L'lik versiyonunun 100 kilometrede 5.5L kombine yakıt tüketimine sahip olduğunu iddia ediyor.

Ayrıca, yeni nesil Lavida, yakıt verimliliği ve güç performansını artıran 1.4TSI motorunu hala koruyor.Bu motorla donatılan yeni nesil Lavida, 0-100 km / s'den yalnızca 8,3 saniyelik bir hızlanma süresine sahip.

Ayrıca yeni nesil Lavida, sınıfındaki tek model olan standart olarak LED farlarla donatılıyor. Ek olarak, otomatik çalıştırma ve durdurma, uyarlanabilir seyir, AEB otomatik fren yardımı, enerji geri kazanım sistemi, EPB elektronik el freni, Otomatik Tutma otomatik park işlevi, RKA akıllı lastik basıncı algılama sistemi, arka klima hava çıkışı ve dikiz aynasının otomatik olarak ters çevrilmesi Yeni Lavida'nın konfigürasyon listesinde başka konfigürasyonlar da görünür.

Multimedya sisteminin Android ve Apple telefonlarını destekleyen cep telefonu haritalama fonksiyonlarını entegre ettiğini belirtmekte fayda var.Yeni nesil Lavida'nın multimedya sistemi ile kendi markaları arasında hala bir boşluk olsa da şikayet edilmeye devam etmeyecek.

Ama yine de Lavida'nın tüketici grupları multimedya sisteminin performansını pek umursamıyor, aksi takdirde Çin pazarını bilen halk bu kadar ihmalkar davranmaya cesaret edemez.

Şu anda, eski LaVida'nın terminal indirimi oldukça güçlü ve bu da yeni nesil LaVida'nın listelenmesine yol açtığı kabul ediliyor.

Yeni nesil LaVida yaklaşık 120.000 fiyatla piyasaya çıkarsa, baskıyı hisseden sadece Skoda Octavia değil, FAW-Volkswagen Sagitar'ın daha da gergin olması gerekir. En kısa sürede değiştirilmezse, FAW-Volkswagen Sagitar'ın yeni nesil Lavida'nın önünde ne gibi avantajları var?

Yeni nesil CC'den bahsedelim. FAW-Volkswagenin yerel olarak üretilen Arteonunun piyasaya sürülmesinden sonra Volkswagen Arteon, beklendiği gibi resmi olarak yeni nesil CC olarak adlandırıldı ve doğrudan "en güzel Volkswagen" adını miras aldı.

Aslında bu araba hakkında daha önce çok fazla haber olmuştu ... Volkswagen için bu arabanın en büyük önemi Volkswagen markası için yeni bir aile tasarım öğesi yaratmak.

Yeni nesil CC'nin boyutu 4862mm × 1870 × 1447mm ve dingil mesafesi 2841mm'ye ulaştı. Boyut parametreleri açısından bakıldığında, Volkswagen Arteon'un görünümünde, hiçbir şekilde orijinal sürümden kopyalanmayan bazı ayrıntı değişiklikleri var. Güç açısından 2.0T turboşarjlı motor ve 7 vitesli DSG çift kavramalı şanzımanın birleşimidir, ancak 2.0T motor yüksek ve düşük güce sahiptir, maksimum güç sırasıyla 137kW ve 162kW'dir. Yeni nesil CC'nin resmi olarak ağustos ayında piyasaya sürüleceği bildirildi.

SOL E20X'e gelince, Volkswagen ve Jianghuai arasındaki ortak girişimden sonra ilk yeni enerji modeli ve "Sihao" resmi olarak Volkswagen Grubu'nun 12. alt markası oldu.

Volkswagen Grubu öncesinde Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Ducati, Scania ve MAN dahil 11 marka vardı.

Tamamen elektrikli küçük bir SUV olan Si Hao E20X, bazı JAC ürünlerine oldukça benzer.

Daha da ilginci, otomobilin tasarımının Volkswagen Grubu altındaki SEAT markasının tasarım ekibi tarafından tamamlanmış olmasıdır. "SOL" İspanyolca "güneş" anlamına gelir - logosunun her zaman biraz tanıdık görünmesine şaşmamalı.

Bununla birlikte, bu arabanın kapsamlı çalışma koşulu, 300 kilometreden fazla bir seyir menziline sahip olduğundan, E20X'in kökeni büyük olasılıkla böyle olacaktır.Pil, JAC'den küçük bir elektrikli SUV platformunda yükseltildi ve ardından SEAT tasarım ekibi görünümü yarattı.

Yapılandırma açısından Si Hao E20X, anahtarsız giriş / tek tuşla çalıştırma, 8 inç merkezi dokunmatik ekran, yüksek çözünürlüklü 7 inç LCD kombinasyon aleti, 360 derecelik park yardımı, kör nokta izleme, 4G kablosuz ağ bağlantısı ve şarj portu kapağının tek tuşla açılması ile donatılmıştır. , Sesli kontrol sistemi, uzaktan kumanda ve akıllı arıtma sistemi vb. Yapay zeka teknolojisine dayalı sesli kontrol sistemi, akıllı şarj, akıllı park etme ve ödeme gibi işlevleri de vardır.

Ayrıca JAC Volkswagen, araç sahiplerine araç izleme ve iletişim hizmetleri de sağlayabilir.

Gelecekte JAC Volkswagen, Sihao E20X için bir çevrimiçi amiral gemisi mağazası kurmak için Tmall ile de bir işbirliği kuracak. Öyleyse soru şu: Sihao E20X'in bir yılda çevrimiçi olarak kaç birim satabileceğini düşünüyorsunuz?

Xinte DEV 1, 30 Ağustos'ta listelenecek, fiyat 100.000'i geçmeyecek
önceki
İzleyici sayısı 1 milyona çıktı! "Shikumen'den Tiananmen'e", Kellermen "kapıdaki ışığı" ifşa ediyor
Sonraki
Güzelliği veya çirkinliği ne olursa olsun, 2018'deki en iyi on iç mekan piyasaya sürüldü
Kibar ol, sadece geri dönmeni bekliyorum! "Tian Xia 3" eski arkadaşları Yu Da'ya dönüyor
Büyük komutanın büyük uzay Jeep beş koltuklu versiyonu geliyor
500.000 araç satmak sadece 25 ay sürdü, Bo Yuenun hızı inanılmaz ve eski araç sahiplerinin bile faydaları var mı?
Netizenler Mercedes-Benz, BMW ve Audi için hangisinin daha iyi olduğunu sordu. Bir araba satın almadan önce, J.D. Power'ı nasıl anlayacağınızı öğretin
MG HS veya 200.000 satışta, 2.0T / Eylül ayında listelenecek
Tersine düşünme, Buick GL6'yı bir iş arabası olarak kullanarak, bu sefer Hulu'da hangi ilaç satılıyor?
Yüksek kaliteli geliştirme için "yeşil motor" oluşturun
Elektrikli araba üreten kaç kişi kendi başına elektrikli araba kullanıyor? Cevap şok edici!
Scenery 580, 9.19-101.000 yuan'a satılan iki yeni model ekliyor
Audi ve Ford bu teknolojiyi geliştirmek için işbirliği yaptı, ödevimi herkes için yapacağım
BYTON'un paylaşılan tam ekranının zayıflığını yakaladığımı sanıyordum ama beklemiyordum ...
To Top